(資料圖片僅供參考)

余斌在復(fù)核車輪損傷尺寸。謝洪偉 攝

中新網(wǎng)安徽阜陽7月1日電 (劉浩 劉子君)6月30日23時(shí)許，鐵路上海局集團(tuán)有限公司杭州北車輛段阜陽運(yùn)用車間下行到達(dá)作業(yè)場燈光如晝，一列編組56輛的鐵路貨車緩緩駛進(jìn)第9作業(yè)股道。

52歲的車輛“大夫”張新建待列車停穩(wěn)，迅速摘除機(jī)車，插設(shè)安全防護(hù)紅燈，確認(rèn)脫軌器上軌。把一切安全準(zhǔn)備工作做完，張新建便打開檢車電筒，拿起檢車錘，開始為列車精心“體檢”。這是他今年以來檢修的第1617趟列車，也是今年上半年檢修的最后一趟列車，車上滿載著“電煤”，張新建檢查得格外認(rèn)真。

杭州北車輛段阜陽運(yùn)用車間坐落在安徽省阜陽市，是長三角地區(qū)最大的鐵路貨車編組站，承擔(dān)著京九線、阜淮線等6條線路12個(gè)方向的列車檢修任務(wù)，日均檢車高達(dá)1.9萬余輛，是上海局管內(nèi)最繁忙的車輛“門診”。

今年以來，阜陽運(yùn)用車間采取多管齊下，狠抓作業(yè)質(zhì)量安全。這個(gè)車間開展“班前業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)一刻鐘”、典型事故案例教育、崗位技能比武和業(yè)務(wù)“送教”等活動，為職工維護(hù)安全生產(chǎn)強(qiáng)化技能支撐。他們完善職工發(fā)現(xiàn)重點(diǎn)車輛故障獎勵(lì)辦法，采取有效激勵(lì)機(jī)制，充分調(diào)動職工防止車輛故障漏檢、保安全的熱情和主動性。此外，這個(gè)車間還利用跟班作業(yè)、人機(jī)聯(lián)控等有效手段，突出專特運(yùn)、固定循環(huán)、專用線等重點(diǎn)列車的技術(shù)檢查，全面化解沖撞和裝卸等導(dǎo)致故障車輛編入列車的安全風(fēng)險(xiǎn)。

“車流量大，安全風(fēng)險(xiǎn)就高?！眲倧?fù)核完車輪踏面損傷故障的班組長余斌介紹說，“‘7.1’調(diào)圖后，我們車間的檢修任務(wù)量每天還要增加10列，為了讓職工有效規(guī)避安全風(fēng)險(xiǎn)，車間給我們每人配備了一臺作業(yè)記錄儀，全程記錄作業(yè)過程和檢修質(zhì)量?！?/p>

據(jù)了解，截至7月1日早上7時(shí)，杭州北車輛段阜陽運(yùn)用車間的車輛“大夫”們已“安檢”鐵路貨車342.9萬輛，相當(dāng)于為全國所有鐵路貨車“體檢”了3遍。