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中國海關(guān)總署最新公布的進(jìn)出口數(shù)據(jù)顯示，7月中國外貿(mào)依然承受壓力。當(dāng)月以美元計(jì)價(jià)的出口額同比下降%，進(jìn)口額同比下降%，未能逆轉(zhuǎn)自去年四季度以來進(jìn)出口數(shù)據(jù)逐步下跌的趨勢(shì)。以美元計(jì)價(jià)的1至7月中國累計(jì)出口額和進(jìn)口額也分別同比下降%和%。

具體到主要出口目的國，以美元計(jì)價(jià)的1至7月對(duì)前三大貿(mào)易伙伴東盟、歐盟和美國的出口額悉數(shù)下滑，分別同比下降%、%和%。全球主要經(jīng)濟(jì)體之中僅有對(duì)新加坡和對(duì)俄羅斯出口額取得增長，同比增速分別為%和%。

下半年全球貿(mào)易前景悲觀

事實(shí)上，全球貿(mào)易面臨的長期萎縮風(fēng)險(xiǎn)正在加劇，而這已經(jīng)對(duì)包括中國、德國、韓國在內(nèi)的傳統(tǒng)制造業(yè)出口強(qiáng)國產(chǎn)生了巨大沖擊。

作為全球貿(mào)易晴雨表的航運(yùn)業(yè)紛紛下調(diào)了業(yè)績預(yù)期和市場預(yù)測(cè)。全球最大的航運(yùn)集團(tuán)丹麥馬士基就于上周五將今年的全球集裝箱需求變化從此前的+%至-%區(qū)間下調(diào)至-1%至-4%區(qū)間，而二季度的全球集裝箱需求較上年同期下降4%至%。

馬士基首席執(zhí)行官Vincent Clerc表示，全球貿(mào)易收縮的時(shí)間和深度將比此前的預(yù)測(cè)更長、更嚴(yán)重。

（文章來源：界面新聞）