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在中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司太原機(jī)務(wù)段太北檢修車間，天車司機(jī)賀鑫在天車上作業(yè)（6月15日攝）。橋式起重機(jī)，俗稱天車，是車輛檢修作業(yè)中必不可少的大型起重設(shè)備。在中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司太原機(jī)務(wù)段太北檢修車間，有一支主要由“95后”年輕人組成的天車司機(jī)班組，28歲的王孟媛就是其中一員。啟動(dòng)車輛、控制操縱桿、調(diào)整掛鉤位置、吊起部件、腳下踩著警示鈴……王孟媛對(duì)駕駛天車在高空軌道上來(lái)回移動(dòng)的每個(gè)操作步驟都爛熟于心?！拔覀児ぷ鞯奶攸c(diǎn)需要膽大心細(xì)，除了要克服恐高心理，還要與地面人員互相配合，全神貫注才能保證將一個(gè)又一個(gè)配件安全精準(zhǔn)地運(yùn)送到既定位置?！碧瓩C(jī)務(wù)段太北檢修車間承擔(dān)著石太、北同蒲等鐵路229臺(tái)貨運(yùn)機(jī)車的檢修任務(wù)，天車司機(jī)所在的動(dòng)力組需要輔助各部門完成火車頭零件的吊運(yùn)、拆裝等一系列環(huán)節(jié)。在車間最忙的時(shí)候，王孟媛和隊(duì)員們幾乎不敢喝水，中途上衛(wèi)生間就有可能耽誤進(jìn)度?！暗歉呖催h(yuǎn)，一覽全庫(kù)風(fēng)景”，王孟媛覺(jué)得他們的工作看似簡(jiǎn)單重復(fù)，但每天都有不一樣的體會(huì)，每天都在精益求精。“只要在崗一天，就要保證安全生產(chǎn)一天?！彼f(shuō)。新華社記者 馬寧 攝

(資料圖片僅供參考)

在中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司太原機(jī)務(wù)段太北檢修車間，天車司機(jī)賀鑫在天車上作業(yè)（6月15日攝）。橋式起重機(jī)，俗稱天車，是車輛檢修作業(yè)中必不可少的大型起重設(shè)備。在中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司太原機(jī)務(wù)段太北檢修車間，有一支主要由“95后”年輕人組成的天車司機(jī)班組，28歲的王孟媛就是其中一員。啟動(dòng)車輛、控制操縱桿、調(diào)整掛鉤位置、吊起部件、腳下踩著警示鈴……王孟媛對(duì)駕駛天車在高空軌道上來(lái)回移動(dòng)的每個(gè)操作步驟都爛熟于心?！拔覀児ぷ鞯奶攸c(diǎn)需要膽大心細(xì)，除了要克服恐高心理，還要與地面人員互相配合，全神貫注才能保證將一個(gè)又一個(gè)配件安全精準(zhǔn)地運(yùn)送到既定位置?！碧瓩C(jī)務(wù)段太北檢修車間承擔(dān)著石太、北同蒲等鐵路229臺(tái)貨運(yùn)機(jī)車的檢修任務(wù)，天車司機(jī)所在的動(dòng)力組需要輔助各部門完成火車頭零件的吊運(yùn)、拆裝等一系列環(huán)節(jié)。在車間最忙的時(shí)候，王孟媛和隊(duì)員們幾乎不敢喝水，中途上衛(wèi)生間就有可能耽誤進(jìn)度。“登高看遠(yuǎn)，一覽全庫(kù)風(fēng)景”，王孟媛覺(jué)得他們的工作看似簡(jiǎn)單重復(fù)，但每天都有不一樣的體會(huì)，每天都在精益求精?！爸灰趰徱惶?，就要保證安全生產(chǎn)一天。”她說(shuō)。新華社記者 馬寧 攝

動(dòng)力組天車司機(jī)王孟媛（左）和班組“大姐”陳援紅在車間合影（6月15日攝）。橋式起重機(jī)，俗稱天車，是車輛檢修作業(yè)中必不可少的大型起重設(shè)備。在中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司太原機(jī)務(wù)段太北檢修車間，有一支主要由“95后”年輕人組成的天車司機(jī)班組，28歲的王孟媛就是其中一員。啟動(dòng)車輛、控制操縱桿、調(diào)整掛鉤位置、吊起部件、腳下踩著警示鈴……王孟媛對(duì)駕駛天車在高空軌道上來(lái)回移動(dòng)的每個(gè)操作步驟都爛熟于心?！拔覀児ぷ鞯奶攸c(diǎn)需要膽大心細(xì)，除了要克服恐高心理，還要與地面人員互相配合，全神貫注才能保證將一個(gè)又一個(gè)配件安全精準(zhǔn)地運(yùn)送到既定位置?！碧瓩C(jī)務(wù)段太北檢修車間承擔(dān)著石太、北同蒲等鐵路229臺(tái)貨運(yùn)機(jī)車的檢修任務(wù)，天車司機(jī)所在的動(dòng)力組需要輔助各部門完成火車頭零件的吊運(yùn)、拆裝等一系列環(huán)節(jié)。在車間最忙的時(shí)候，王孟媛和隊(duì)員們幾乎不敢喝水，中途上衛(wèi)生間就有可能耽誤進(jìn)度?！暗歉呖催h(yuǎn)，一覽全庫(kù)風(fēng)景”，王孟媛覺(jué)得他們的工作看似簡(jiǎn)單重復(fù)，但每天都有不一樣的體會(huì)，每天都在精益求精?！爸灰趰徱惶欤鸵ＷC安全生產(chǎn)一天。”她說(shuō)。新華社記者 詹彥 攝

天車司機(jī)王孟媛在檢修車間（6月15日攝）。橋式起重機(jī)，俗稱天車，是車輛檢修作業(yè)中必不可少的大型起重設(shè)備。在中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司太原機(jī)務(wù)段太北檢修車間，有一支主要由“95后”年輕人組成的天車司機(jī)班組，28歲的王孟媛就是其中一員。啟動(dòng)車輛、控制操縱桿、調(diào)整掛鉤位置、吊起部件、腳下踩著警示鈴……王孟媛對(duì)駕駛天車在高空軌道上來(lái)回移動(dòng)的每個(gè)操作步驟都爛熟于心?！拔覀児ぷ鞯奶攸c(diǎn)需要膽大心細(xì)，除了要克服恐高心理，還要與地面人員互相配合，全神貫注才能保證將一個(gè)又一個(gè)配件安全精準(zhǔn)地運(yùn)送到既定位置?！碧瓩C(jī)務(wù)段太北檢修車間承擔(dān)著石太、北同蒲等鐵路229臺(tái)貨運(yùn)機(jī)車的檢修任務(wù)，天車司機(jī)所在的動(dòng)力組需要輔助各部門完成火車頭零件的吊運(yùn)、拆裝等一系列環(huán)節(jié)。在車間最忙的時(shí)候，王孟媛和隊(duì)員們幾乎不敢喝水，中途上衛(wèi)生間就有可能耽誤進(jìn)度?！暗歉呖催h(yuǎn)，一覽全庫(kù)風(fēng)景”，王孟媛覺(jué)得他們的工作看似簡(jiǎn)單重復(fù)，但每天都有不一樣的體會(huì)，每天都在精益求精?！爸灰趰徱惶欤鸵ＷC安全生產(chǎn)一天?！彼f(shuō)。新華社記者 詹彥 攝

在中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司太原機(jī)務(wù)段太北檢修車間，天車司機(jī)王孟媛在天車上作業(yè)（6月15日攝）。橋式起重機(jī)，俗稱天車，是車輛檢修作業(yè)中必不可少的大型起重設(shè)備。在中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司太原機(jī)務(wù)段太北檢修車間，有一支主要由“95后”年輕人組成的天車司機(jī)班組，28歲的王孟媛就是其中一員。啟動(dòng)車輛、控制操縱桿、調(diào)整掛鉤位置、吊起部件、腳下踩著警示鈴……王孟媛對(duì)駕駛天車在高空軌道上來(lái)回移動(dòng)的每個(gè)操作步驟都爛熟于心?！拔覀児ぷ鞯奶攸c(diǎn)需要膽大心細(xì)，除了要克服恐高心理，還要與地面人員互相配合，全神貫注才能保證將一個(gè)又一個(gè)配件安全精準(zhǔn)地運(yùn)送到既定位置?！碧瓩C(jī)務(wù)段太北檢修車間承擔(dān)著石太、北同蒲等鐵路229臺(tái)貨運(yùn)機(jī)車的檢修任務(wù)，天車司機(jī)所在的動(dòng)力組需要輔助各部門完成火車頭零件的吊運(yùn)、拆裝等一系列環(huán)節(jié)。在車間最忙的時(shí)候，王孟媛和隊(duì)員們幾乎不敢喝水，中途上衛(wèi)生間就有可能耽誤進(jìn)度?！暗歉呖催h(yuǎn)，一覽全庫(kù)風(fēng)景”，王孟媛覺(jué)得他們的工作看似簡(jiǎn)單重復(fù)，但每天都有不一樣的體會(huì)，每天都在精益求精。“只要在崗一天，就要保證安全生產(chǎn)一天?！彼f(shuō)。新華社記者 馬寧 攝

在中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司太原機(jī)務(wù)段太北檢修車間，天車司機(jī)王孟媛在天車上作業(yè)（6月20日攝）。橋式起重機(jī)，俗稱天車，是車輛檢修作業(yè)中必不可少的大型起重設(shè)備。在中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司太原機(jī)務(wù)段太北檢修車間，有一支主要由“95后”年輕人組成的天車司機(jī)班組，28歲的王孟媛就是其中一員。啟動(dòng)車輛、控制操縱桿、調(diào)整掛鉤位置、吊起部件、腳下踩著警示鈴……王孟媛對(duì)駕駛天車在高空軌道上來(lái)回移動(dòng)的每個(gè)操作步驟都爛熟于心?！拔覀児ぷ鞯奶攸c(diǎn)需要膽大心細(xì)，除了要克服恐高心理，還要與地面人員互相配合，全神貫注才能保證將一個(gè)又一個(gè)配件安全精準(zhǔn)地運(yùn)送到既定位置。”太原機(jī)務(wù)段太北檢修車間承擔(dān)著石太、北同蒲等鐵路229臺(tái)貨運(yùn)機(jī)車的檢修任務(wù)，天車司機(jī)所在的動(dòng)力組需要輔助各部門完成火車頭零件的吊運(yùn)、拆裝等一系列環(huán)節(jié)。在車間最忙的時(shí)候，王孟媛和隊(duì)員們幾乎不敢喝水，中途上衛(wèi)生間就有可能耽誤進(jìn)度。“登高看遠(yuǎn)，一覽全庫(kù)風(fēng)景”，王孟媛覺(jué)得他們的工作看似簡(jiǎn)單重復(fù)，但每天都有不一樣的體會(huì)，每天都在精益求精?！爸灰趰徱惶欤鸵ＷC安全生產(chǎn)一天?！彼f(shuō)。新華社記者 詹彥 攝

上午工作結(jié)束后，動(dòng)力組天車司機(jī)王孟媛（右）和同事們聊天（6月20日攝）。橋式起重機(jī)，俗稱天車，是車輛檢修作業(yè)中必不可少的大型起重設(shè)備。在中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司太原機(jī)務(wù)段太北檢修車間，有一支主要由“95后”年輕人組成的天車司機(jī)班組，28歲的王孟媛就是其中一員。啟動(dòng)車輛、控制操縱桿、調(diào)整掛鉤位置、吊起部件、腳下踩著警示鈴……王孟媛對(duì)駕駛天車在高空軌道上來(lái)回移動(dòng)的每個(gè)操作步驟都爛熟于心?！拔覀児ぷ鞯奶攸c(diǎn)需要膽大心細(xì)，除了要克服恐高心理，還要與地面人員互相配合，全神貫注才能保證將一個(gè)又一個(gè)配件安全精準(zhǔn)地運(yùn)送到既定位置?！碧瓩C(jī)務(wù)段太北檢修車間承擔(dān)著石太、北同蒲等鐵路229臺(tái)貨運(yùn)機(jī)車的檢修任務(wù)，天車司機(jī)所在的動(dòng)力組需要輔助各部門完成火車頭零件的吊運(yùn)、拆裝等一系列環(huán)節(jié)。在車間最忙的時(shí)候，王孟媛和隊(duì)員們幾乎不敢喝水，中途上衛(wèi)生間就有可能耽誤進(jìn)度?！暗歉呖催h(yuǎn)，一覽全庫(kù)風(fēng)景”，王孟媛覺(jué)得他們的工作看似簡(jiǎn)單重復(fù)，但每天都有不一樣的體會(huì)，每天都在精益求精?！爸灰趰徱惶?，就要保證安全生產(chǎn)一天。”她說(shuō)。新華社記者 詹彥 攝

在中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司太原機(jī)務(wù)段太北檢修車間，天車司機(jī)王孟媛在工作結(jié)束后走下天車（6月15日攝）。橋式起重機(jī)，俗稱天車，是車輛檢修作業(yè)中必不可少的大型起重設(shè)備。在中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司太原機(jī)務(wù)段太北檢修車間，有一支主要由“95后”年輕人組成的天車司機(jī)班組，28歲的王孟媛就是其中一員。啟動(dòng)車輛、控制操縱桿、調(diào)整掛鉤位置、吊起部件、腳下踩著警示鈴……王孟媛對(duì)駕駛天車在高空軌道上來(lái)回移動(dòng)的每個(gè)操作步驟都爛熟于心?！拔覀児ぷ鞯奶攸c(diǎn)需要膽大心細(xì)，除了要克服恐高心理，還要與地面人員互相配合，全神貫注才能保證將一個(gè)又一個(gè)配件安全精準(zhǔn)地運(yùn)送到既定位置?！碧瓩C(jī)務(wù)段太北檢修車間承擔(dān)著石太、北同蒲等鐵路229臺(tái)貨運(yùn)機(jī)車的檢修任務(wù)，天車司機(jī)所在的動(dòng)力組需要輔助各部門完成火車頭零件的吊運(yùn)、拆裝等一系列環(huán)節(jié)。在車間最忙的時(shí)候，王孟媛和隊(duì)員們幾乎不敢喝水，中途上衛(wèi)生間就有可能耽誤進(jìn)度?！暗歉呖催h(yuǎn)，一覽全庫(kù)風(fēng)景”，王孟媛覺(jué)得他們的工作看似簡(jiǎn)單重復(fù)，但每天都有不一樣的體會(huì)，每天都在精益求精?！爸灰趰徱惶欤鸵ＷC安全生產(chǎn)一天。”她說(shuō)。新華社記者 黃臻 攝

天車司機(jī)王孟媛（左二）和同事們?cè)谑程贸晕顼垼?月20日攝）。橋式起重機(jī)，俗稱天車，是車輛檢修作業(yè)中必不可少的大型起重設(shè)備。在中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司太原機(jī)務(wù)段太北檢修車間，有一支主要由“95后”年輕人組成的天車司機(jī)班組，28歲的王孟媛就是其中一員。啟動(dòng)車輛、控制操縱桿、調(diào)整掛鉤位置、吊起部件、腳下踩著警示鈴……王孟媛對(duì)駕駛天車在高空軌道上來(lái)回移動(dòng)的每個(gè)操作步驟都爛熟于心?！拔覀児ぷ鞯奶攸c(diǎn)需要膽大心細(xì)，除了要克服恐高心理，還要與地面人員互相配合，全神貫注才能保證將一個(gè)又一個(gè)配件安全精準(zhǔn)地運(yùn)送到既定位置?！碧瓩C(jī)務(wù)段太北檢修車間承擔(dān)著石太、北同蒲等鐵路229臺(tái)貨運(yùn)機(jī)車的檢修任務(wù)，天車司機(jī)所在的動(dòng)力組需要輔助各部門完成火車頭零件的吊運(yùn)、拆裝等一系列環(huán)節(jié)。在車間最忙的時(shí)候，王孟媛和隊(duì)員們幾乎不敢喝水，中途上衛(wèi)生間就有可能耽誤進(jìn)度?！暗歉呖催h(yuǎn)，一覽全庫(kù)風(fēng)景”，王孟媛覺(jué)得他們的工作看似簡(jiǎn)單重復(fù)，但每天都有不一樣的體會(huì)，每天都在精益求精。“只要在崗一天，就要保證安全生產(chǎn)一天?！彼f(shuō)。新華社記者 詹彥 攝

在中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司太原機(jī)務(wù)段太北檢修車間，天車司機(jī)王孟媛在工作結(jié)束后走下天車（6月15日攝）。橋式起重機(jī)，俗稱天車，是車輛檢修作業(yè)中必不可少的大型起重設(shè)備。在中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司太原機(jī)務(wù)段太北檢修車間，有一支主要由“95后”年輕人組成的天車司機(jī)班組，28歲的王孟媛就是其中一員。啟動(dòng)車輛、控制操縱桿、調(diào)整掛鉤位置、吊起部件、腳下踩著警示鈴……王孟媛對(duì)駕駛天車在高空軌道上來(lái)回移動(dòng)的每個(gè)操作步驟都爛熟于心?！拔覀児ぷ鞯奶攸c(diǎn)需要膽大心細(xì)，除了要克服恐高心理，還要與地面人員互相配合，全神貫注才能保證將一個(gè)又一個(gè)配件安全精準(zhǔn)地運(yùn)送到既定位置?！碧瓩C(jī)務(wù)段太北檢修車間承擔(dān)著石太、北同蒲等鐵路229臺(tái)貨運(yùn)機(jī)車的檢修任務(wù)，天車司機(jī)所在的動(dòng)力組需要輔助各部門完成火車頭零件的吊運(yùn)、拆裝等一系列環(huán)節(jié)。在車間最忙的時(shí)候，王孟媛和隊(duì)員們幾乎不敢喝水，中途上衛(wèi)生間就有可能耽誤進(jìn)度?！暗歉呖催h(yuǎn)，一覽全庫(kù)風(fēng)景”，王孟媛覺(jué)得他們的工作看似簡(jiǎn)單重復(fù)，但每天都有不一樣的體會(huì)，每天都在精益求精?！爸灰趰徱惶?，就要保證安全生產(chǎn)一天?！彼f(shuō)。新華社記者 黃臻 攝

在中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司太原機(jī)務(wù)段太北檢修車間，天車司機(jī)王孟媛在作業(yè)前確認(rèn)各項(xiàng)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常（6月20日攝）。橋式起重機(jī)，俗稱天車，是車輛檢修作業(yè)中必不可少的大型起重設(shè)備。在中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司太原機(jī)務(wù)段太北檢修車間，有一支主要由“95后”年輕人組成的天車司機(jī)班組，28歲的王孟媛就是其中一員。啟動(dòng)車輛、控制操縱桿、調(diào)整掛鉤位置、吊起部件、腳下踩著警示鈴……王孟媛對(duì)駕駛天車在高空軌道上來(lái)回移動(dòng)的每個(gè)操作步驟都爛熟于心。“我們工作的特點(diǎn)需要膽大心細(xì)，除了要克服恐高心理，還要與地面人員互相配合，全神貫注才能保證將一個(gè)又一個(gè)配件安全精準(zhǔn)地運(yùn)送到既定位置?！碧瓩C(jī)務(wù)段太北檢修車間承擔(dān)著石太、北同蒲等鐵路229臺(tái)貨運(yùn)機(jī)車的檢修任務(wù)，天車司機(jī)所在的動(dòng)力組需要輔助各部門完成火車頭零件的吊運(yùn)、拆裝等一系列環(huán)節(jié)。在車間最忙的時(shí)候，王孟媛和隊(duì)員們幾乎不敢喝水，中途上衛(wèi)生間就有可能耽誤進(jìn)度?！暗歉呖催h(yuǎn)，一覽全庫(kù)風(fēng)景”，王孟媛覺(jué)得他們的工作看似簡(jiǎn)單重復(fù)，但每天都有不一樣的體會(huì)，每天都在精益求精。“只要在崗一天，就要保證安全生產(chǎn)一天?！彼f(shuō)。新華社記者 楊晨光 攝

在中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司太原機(jī)務(wù)段太北檢修車間，工作人員對(duì)貨運(yùn)機(jī)車進(jìn)行檢修（6月20日攝）。橋式起重機(jī)，俗稱天車，是車輛檢修作業(yè)中必不可少的大型起重設(shè)備。在中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司太原機(jī)務(wù)段太北檢修車間，有一支主要由“95后”年輕人組成的天車司機(jī)班組，28歲的王孟媛就是其中一員。啟動(dòng)車輛、控制操縱桿、調(diào)整掛鉤位置、吊起部件、腳下踩著警示鈴……王孟媛對(duì)駕駛天車在高空軌道上來(lái)回移動(dòng)的每個(gè)操作步驟都爛熟于心?！拔覀児ぷ鞯奶攸c(diǎn)需要膽大心細(xì)，除了要克服恐高心理，還要與地面人員互相配合，全神貫注才能保證將一個(gè)又一個(gè)配件安全精準(zhǔn)地運(yùn)送到既定位置?！碧瓩C(jī)務(wù)段太北檢修車間承擔(dān)著石太、北同蒲等鐵路229臺(tái)貨運(yùn)機(jī)車的檢修任務(wù)，天車司機(jī)所在的動(dòng)力組需要輔助各部門完成火車頭零件的吊運(yùn)、拆裝等一系列環(huán)節(jié)。在車間最忙的時(shí)候，王孟媛和隊(duì)員們幾乎不敢喝水，中途上衛(wèi)生間就有可能耽誤進(jìn)度?！暗歉呖催h(yuǎn)，一覽全庫(kù)風(fēng)景”，王孟媛覺(jué)得他們的工作看似簡(jiǎn)單重復(fù)，但每天都有不一樣的體會(huì)，每天都在精益求精?！爸灰趰徱惶?，就要保證安全生產(chǎn)一天?！彼f(shuō)。新華社記者 楊晨光 攝

在中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司太原機(jī)務(wù)段太北檢修車間，天車司機(jī)王孟媛在天車上作業(yè)（6月20日攝）。橋式起重機(jī)，俗稱天車，是車輛檢修作業(yè)中必不可少的大型起重設(shè)備。在中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司太原機(jī)務(wù)段太北檢修車間，有一支主要由“95后”年輕人組成的天車司機(jī)班組，28歲的王孟媛就是其中一員。啟動(dòng)車輛、控制操縱桿、調(diào)整掛鉤位置、吊起部件、腳下踩著警示鈴……王孟媛對(duì)駕駛天車在高空軌道上來(lái)回移動(dòng)的每個(gè)操作步驟都爛熟于心?！拔覀児ぷ鞯奶攸c(diǎn)需要膽大心細(xì)，除了要克服恐高心理，還要與地面人員互相配合，全神貫注才能保證將一個(gè)又一個(gè)配件安全精準(zhǔn)地運(yùn)送到既定位置?！碧瓩C(jī)務(wù)段太北檢修車間承擔(dān)著石太、北同蒲等鐵路229臺(tái)貨運(yùn)機(jī)車的檢修任務(wù)，天車司機(jī)所在的動(dòng)力組需要輔助各部門完成火車頭零件的吊運(yùn)、拆裝等一系列環(huán)節(jié)。在車間最忙的時(shí)候，王孟媛和隊(duì)員們幾乎不敢喝水，中途上衛(wèi)生間就有可能耽誤進(jìn)度。“登高看遠(yuǎn)，一覽全庫(kù)風(fēng)景”，王孟媛覺(jué)得他們的工作看似簡(jiǎn)單重復(fù)，但每天都有不一樣的體會(huì)，每天都在精益求精。“只要在崗一天，就要保證安全生產(chǎn)一天。”她說(shuō)。新華社記者 楊晨光 攝

在中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司太原機(jī)務(wù)段太北檢修車間，工作人員在天車的配合下對(duì)貨運(yùn)機(jī)車進(jìn)行檢修（6月20日攝）。橋式起重機(jī)，俗稱天車，是車輛檢修作業(yè)中必不可少的大型起重設(shè)備。在中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司太原機(jī)務(wù)段太北檢修車間，有一支主要由“95后”年輕人組成的天車司機(jī)班組，28歲的王孟媛就是其中一員。啟動(dòng)車輛、控制操縱桿、調(diào)整掛鉤位置、吊起部件、腳下踩著警示鈴……王孟媛對(duì)駕駛天車在高空軌道上來(lái)回移動(dòng)的每個(gè)操作步驟都爛熟于心。“我們工作的特點(diǎn)需要膽大心細(xì)，除了要克服恐高心理，還要與地面人員互相配合，全神貫注才能保證將一個(gè)又一個(gè)配件安全精準(zhǔn)地運(yùn)送到既定位置。”太原機(jī)務(wù)段太北檢修車間承擔(dān)著石太、北同蒲等鐵路229臺(tái)貨運(yùn)機(jī)車的檢修任務(wù)，天車司機(jī)所在的動(dòng)力組需要輔助各部門完成火車頭零件的吊運(yùn)、拆裝等一系列環(huán)節(jié)。在車間最忙的時(shí)候，王孟媛和隊(duì)員們幾乎不敢喝水，中途上衛(wèi)生間就有可能耽誤進(jìn)度?！暗歉呖催h(yuǎn)，一覽全庫(kù)風(fēng)景”，王孟媛覺(jué)得他們的工作看似簡(jiǎn)單重復(fù)，但每天都有不一樣的體會(huì)，每天都在精益求精。“只要在崗一天，就要保證安全生產(chǎn)一天?！彼f(shuō)。新華社記者 楊晨光 攝

在中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司太原機(jī)務(wù)段太北檢修車間，工作人員固定好部件后提示天車司機(jī)開(kāi)始吊運(yùn)（6月20日攝）。橋式起重機(jī)，俗稱天車，是車輛檢修作業(yè)中必不可少的大型起重設(shè)備。在中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司太原機(jī)務(wù)段太北檢修車間，有一支主要由“95后”年輕人組成的天車司機(jī)班組，28歲的王孟媛就是其中一員。啟動(dòng)車輛、控制操縱桿、調(diào)整掛鉤位置、吊起部件、腳下踩著警示鈴……王孟媛對(duì)駕駛天車在高空軌道上來(lái)回移動(dòng)的每個(gè)操作步驟都爛熟于心?！拔覀児ぷ鞯奶攸c(diǎn)需要膽大心細(xì)，除了要克服恐高心理，還要與地面人員互相配合，全神貫注才能保證將一個(gè)又一個(gè)配件安全精準(zhǔn)地運(yùn)送到既定位置?！碧瓩C(jī)務(wù)段太北檢修車間承擔(dān)著石太、北同蒲等鐵路229臺(tái)貨運(yùn)機(jī)車的檢修任務(wù)，天車司機(jī)所在的動(dòng)力組需要輔助各部門完成火車頭零件的吊運(yùn)、拆裝等一系列環(huán)節(jié)。在車間最忙的時(shí)候，王孟媛和隊(duì)員們幾乎不敢喝水，中途上衛(wèi)生間就有可能耽誤進(jìn)度?！暗歉呖催h(yuǎn)，一覽全庫(kù)風(fēng)景”，王孟媛覺(jué)得他們的工作看似簡(jiǎn)單重復(fù)，但每天都有不一樣的體會(huì)，每天都在精益求精?！爸灰趰徱惶?，就要保證安全生產(chǎn)一天?！彼f(shuō)。新華社記者 楊晨光 攝

在中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司太原機(jī)務(wù)段太北檢修車間，天車司機(jī)王孟媛在天車上作業(yè)（6月20日攝）。橋式起重機(jī)，俗稱天車，是車輛檢修作業(yè)中必不可少的大型起重設(shè)備。在中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司太原機(jī)務(wù)段太北檢修車間，有一支主要由“95后”年輕人組成的天車司機(jī)班組，28歲的王孟媛就是其中一員。啟動(dòng)車輛、控制操縱桿、調(diào)整掛鉤位置、吊起部件、腳下踩著警示鈴……王孟媛對(duì)駕駛天車在高空軌道上來(lái)回移動(dòng)的每個(gè)操作步驟都爛熟于心?！拔覀児ぷ鞯奶攸c(diǎn)需要膽大心細(xì)，除了要克服恐高心理，還要與地面人員互相配合，全神貫注才能保證將一個(gè)又一個(gè)配件安全精準(zhǔn)地運(yùn)送到既定位置。”太原機(jī)務(wù)段太北檢修車間承擔(dān)著石太、北同蒲等鐵路229臺(tái)貨運(yùn)機(jī)車的檢修任務(wù)，天車司機(jī)所在的動(dòng)力組需要輔助各部門完成火車頭零件的吊運(yùn)、拆裝等一系列環(huán)節(jié)。在車間最忙的時(shí)候，王孟媛和隊(duì)員們幾乎不敢喝水，中途上衛(wèi)生間就有可能耽誤進(jìn)度?！暗歉呖催h(yuǎn)，一覽全庫(kù)風(fēng)景”，王孟媛覺(jué)得他們的工作看似簡(jiǎn)單重復(fù)，但每天都有不一樣的體會(huì)，每天都在精益求精?！爸灰趰徱惶?，就要保證安全生產(chǎn)一天?！彼f(shuō)。新華社記者 楊晨光 攝

在中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司太原機(jī)務(wù)段太北檢修車間，部分天車司機(jī)結(jié)束作業(yè)后走出車間（6月20日攝）。橋式起重機(jī)，俗稱天車，是車輛檢修作業(yè)中必不可少的大型起重設(shè)備。在中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司太原機(jī)務(wù)段太北檢修車間，有一支主要由“95后”年輕人組成的天車司機(jī)班組，28歲的王孟媛就是其中一員。啟動(dòng)車輛、控制操縱桿、調(diào)整掛鉤位置、吊起部件、腳下踩著警示鈴……王孟媛對(duì)駕駛天車在高空軌道上來(lái)回移動(dòng)的每個(gè)操作步驟都爛熟于心?！拔覀児ぷ鞯奶攸c(diǎn)需要膽大心細(xì)，除了要克服恐高心理，還要與地面人員互相配合，全神貫注才能保證將一個(gè)又一個(gè)配件安全精準(zhǔn)地運(yùn)送到既定位置?！碧瓩C(jī)務(wù)段太北檢修車間承擔(dān)著石太、北同蒲等鐵路229臺(tái)貨運(yùn)機(jī)車的檢修任務(wù)，天車司機(jī)所在的動(dòng)力組需要輔助各部門完成火車頭零件的吊運(yùn)、拆裝等一系列環(huán)節(jié)。在車間最忙的時(shí)候，王孟媛和隊(duì)員們幾乎不敢喝水，中途上衛(wèi)生間就有可能耽誤進(jìn)度?！暗歉呖催h(yuǎn)，一覽全庫(kù)風(fēng)景”，王孟媛覺(jué)得他們的工作看似簡(jiǎn)單重復(fù)，但每天都有不一樣的體會(huì)，每天都在精益求精?！爸灰趰徱惶欤鸵ＷC安全生產(chǎn)一天。”她說(shuō)。新華社記者 楊晨光 攝

上午工作結(jié)束后，天車司機(jī)王孟媛（中）和同事們聊天（6月20日攝）。橋式起重機(jī)，俗稱天車，是車輛檢修作業(yè)中必不可少的大型起重設(shè)備。在中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司太原機(jī)務(wù)段太北檢修車間，有一支主要由“95后”年輕人組成的天車司機(jī)班組，28歲的王孟媛就是其中一員。啟動(dòng)車輛、控制操縱桿、調(diào)整掛鉤位置、吊起部件、腳下踩著警示鈴……王孟媛對(duì)駕駛天車在高空軌道上來(lái)回移動(dòng)的每個(gè)操作步驟都爛熟于心?！拔覀児ぷ鞯奶攸c(diǎn)需要膽大心細(xì)，除了要克服恐高心理，還要與地面人員互相配合，全神貫注才能保證將一個(gè)又一個(gè)配件安全精準(zhǔn)地運(yùn)送到既定位置?！碧瓩C(jī)務(wù)段太北檢修車間承擔(dān)著石太、北同蒲等鐵路229臺(tái)貨運(yùn)機(jī)車的檢修任務(wù)，天車司機(jī)所在的動(dòng)力組需要輔助各部門完成火車頭零件的吊運(yùn)、拆裝等一系列環(huán)節(jié)。在車間最忙的時(shí)候，王孟媛和隊(duì)員們幾乎不敢喝水，中途上衛(wèi)生間就有可能耽誤進(jìn)度?！暗歉呖催h(yuǎn)，一覽全庫(kù)風(fēng)景”，王孟媛覺(jué)得他們的工作看似簡(jiǎn)單重復(fù)，但每天都有不一樣的體會(huì)，每天都在精益求精?！爸灰趰徱惶欤鸵ＷC安全生產(chǎn)一天。”她說(shuō)。新華社記者 楊晨光 攝

在中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司太原機(jī)務(wù)段太北檢修車間，天車司機(jī)王淑潔在天車上作業(yè)（6月15日攝）。橋式起重機(jī)，俗稱天車，是車輛檢修作業(yè)中必不可少的大型起重設(shè)備。在中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司太原機(jī)務(wù)段太北檢修車間，有一支主要由“95后”年輕人組成的天車司機(jī)班組，28歲的王孟媛就是其中一員。啟動(dòng)車輛、控制操縱桿、調(diào)整掛鉤位置、吊起部件、腳下踩著警示鈴……王孟媛對(duì)駕駛天車在高空軌道上來(lái)回移動(dòng)的每個(gè)操作步驟都爛熟于心?！拔覀児ぷ鞯奶攸c(diǎn)需要膽大心細(xì)，除了要克服恐高心理，還要與地面人員互相配合，全神貫注才能保證將一個(gè)又一個(gè)配件安全精準(zhǔn)地運(yùn)送到既定位置?！碧瓩C(jī)務(wù)段太北檢修車間承擔(dān)著石太、北同蒲等鐵路229臺(tái)貨運(yùn)機(jī)車的檢修任務(wù)，天車司機(jī)所在的動(dòng)力組需要輔助各部門完成火車頭零件的吊運(yùn)、拆裝等一系列環(huán)節(jié)。在車間最忙的時(shí)候，王孟媛和隊(duì)員們幾乎不敢喝水，中途上衛(wèi)生間就有可能耽誤進(jìn)度?！暗歉呖催h(yuǎn)，一覽全庫(kù)風(fēng)景”，王孟媛覺(jué)得他們的工作看似簡(jiǎn)單重復(fù)，但每天都有不一樣的體會(huì)，每天都在精益求精?！爸灰趰徱惶?，就要保證安全生產(chǎn)一天?！彼f(shuō)。新華社記者 楊晨光 攝