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近日，據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）加強(qiáng)了對(duì)特斯拉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的調(diào)查。該機(jī)構(gòu)致信特斯拉，要求其最遲在7月19日前提供最新回復(fù)和更多信息。據(jù)了解，NHTSA的這一調(diào)查是在此前特斯拉汽車(chē)發(fā)生一系列事故后進(jìn)行的，這些事故引發(fā)了人們對(duì)Autopilot安全性和有效性的擔(dān)憂。

針對(duì)NHTSA的回復(fù)要求，特斯拉依舊保持了其沉默的態(tài)度。在7月3日的一封信中，NHTSA要求特斯拉告知其最近對(duì)Autopilot的所有更改，但無(wú)需其提供太多需要解釋的內(nèi)容。在NHTSA發(fā)給特斯拉的信中，其要求特斯拉詳細(xì)說(shuō)明“從生產(chǎn)開(kāi)始到現(xiàn)在，主系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、材料組成、制造、質(zhì)量控制、供應(yīng)、功能或安裝”方面的變化。

上述要求似乎涵蓋了特斯拉可能對(duì)Autopilot進(jìn)行的任何調(diào)整，包括安裝或剔除部分軟硬件以處理不同的情況。報(bào)道稱(chēng)，NHTSA缺陷調(diào)查辦公室代理主任Tanya Topka給特斯拉的回應(yīng)截止日期為7月19日，如果在該日期前沒(méi)有回應(yīng)，它將面臨最高每天26315美元的民事處罰，這一數(shù)字最高可累積到1.316億美元。

NHTSA稱(chēng)，上述調(diào)查開(kāi)啟于2021年8月，其收到了多項(xiàng)有關(guān)特斯拉在自動(dòng)駕駛方面的事故報(bào)告，而NHTSA旨在調(diào)查Autopilot和相關(guān)特斯拉系統(tǒng)，通過(guò)破壞駕駛員監(jiān)督的有效性而加劇人為因素或行為安全風(fēng)險(xiǎn)的程度。圍繞Autopilot和FSD的安全性問(wèn)題爭(zhēng)論已經(jīng)在行業(yè)中持續(xù)了好幾年，不過(guò)此前特斯拉曾表示，根據(jù)其內(nèi)部數(shù)據(jù)，Autopilot的安全性遠(yuǎn)高于普通駕駛者。