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7月6日，隨著首孔長32.6米、重達(dá)450噸的箱梁穩(wěn)穩(wěn)落于渝黔鐵路玉泉村雙線特大橋，標(biāo)志著渝黔鐵路黔江段首榀箱梁架設(shè)成功，為全線早日通車奠定了堅實的基礎(chǔ)。

玉泉村雙線特大橋位于重慶市黔江區(qū)境內(nèi)，據(jù)中鐵八局渝黔鐵路站前13標(biāo)鋪架負(fù)責(zé)人介紹，本標(biāo)段箱梁架設(shè)共計181榀，其中146榀為鄰近營業(yè)線施工，有5榀為上跨營業(yè)線施工，全線的架梁最大坡度達(dá)到30‰，具有施工難度大、施工要求高、安全風(fēng)險大等特點。

為確保首榀箱梁順利架設(shè)，施工單位充分調(diào)動各類資源，就鄰近及上跨營業(yè)線架梁施工、為滿足不同線間距要求進行箱梁內(nèi)側(cè)翼緣板長度調(diào)整，使得梁片重心不居中以及小曲線梁端頂板局部加長等重難點工況反復(fù)研究部署，組織召開多次現(xiàn)場生產(chǎn)會研究制定詳細(xì)可行的架設(shè)方案、安全措施及應(yīng)急預(yù)案，優(yōu)化施工方案，規(guī)范作業(yè)程序，順利完成了首榀箱梁的成功架設(shè)。

渝湘高鐵重慶至黔江段是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”中廈渝通道的重要組成部分，從重慶站引出，途經(jīng)渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水等區(qū)縣，止于重慶市黔江區(qū)，設(shè)計時速350公里。線路與已經(jīng)建成的黔張常鐵路、正在修建的常益長鐵路連接，線路連接長江中游城市群，是成渝城市群、長江中游城市群、海西城市群間高速客運交流的通道。

（總臺記者 李洪淼 張波?。?/p>