日前洛克希德在社交媒體上爆出了一架神秘飛行器的線條描圖，盡管看起來(lái)只有一個(gè)框架，但熟悉氣動(dòng)布局的高手們已經(jīng)腦補(bǔ)好了這架飛行器的外形，并且斷定這是NGAD六代機(jī)的機(jī)型，而在國(guó)外的社交媒體上也已經(jīng)有人發(fā)文諷刺表示中國(guó)已經(jīng)準(zhǔn)備抄襲！

洛馬的六代機(jī)造型：到底是個(gè)啥玩意兒？

(資料圖片僅供參考)

之所以會(huì)被認(rèn)為是NGAD下一代空中優(yōu)勢(shì)的戰(zhàn)斗機(jī)是因?yàn)?月底美國(guó)空軍正在招標(biāo)下一代戰(zhàn)斗機(jī)，目前已經(jīng)有三家廠商正在積極籌備，盡管沒(méi)有公開(kāi)是哪三家，但媒體猜測(cè)就是洛克希德-馬丁、波音和諾斯羅普-格魯曼這三家軍工巨頭。

其中洛馬更是知名，基本上現(xiàn)代美國(guó)空軍的主力戰(zhàn)機(jī)都是洛馬制造的，F(xiàn)-22和F-35就是洛馬的杰作，除此以外，還有F-117、F-16、C-130運(yùn)輸機(jī)、C-5銀河運(yùn)輸機(jī)以及SR-71黑鳥(niǎo)以及三叉戟彈道導(dǎo)彈與宇宙神火箭。

因此洛馬公布的PPT顯然值得關(guān)注，而NGAD更是洛馬志在必得的下一代空中優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)斗機(jī)，這其實(shí)是一個(gè)核心戰(zhàn)機(jī)加上無(wú)人駕駛作戰(zhàn)飛機(jī)（忠誠(chéng)僚機(jī)）的作戰(zhàn)體系，其中美國(guó)空軍對(duì)核心作戰(zhàn)飛機(jī)提出了如下要求：

搭載最新的五代武器與傳感器、最先進(jìn)的機(jī)載電子設(shè)備、更優(yōu)秀的隱身能力、最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、更遠(yuǎn)的航程以及有效載荷等。

空軍部長(zhǎng)Frank Kendall表示，NGAD的核心戰(zhàn)機(jī)每架可能高達(dá)數(shù)億美元，美軍準(zhǔn)備裝備約200架，美軍認(rèn)為，目前軍方的側(cè)重點(diǎn)是航程、有效載荷與低可探測(cè)性，對(duì)機(jī)動(dòng)性要求有所降低，因?yàn)橥鈬摹爸艺\(chéng)僚機(jī)”可以輔助完成這個(gè)任務(wù)，協(xié)助空戰(zhàn)與對(duì)地攻擊等。

這架線條機(jī)真是美國(guó)的NGAD六代機(jī)？

所以網(wǎng)友們就提出了一個(gè)問(wèn)題，在這個(gè)節(jié)骨眼上洛馬放出這架“線條機(jī)”，到底是不是六代機(jī)？我們可以來(lái)簡(jiǎn)單評(píng)估下，根據(jù)在CAD里一比一建立了平面度，計(jì)算它的展弦比，評(píng)估它的最高飛行速度，如下圖：

結(jié)果筆者計(jì)算了下發(fā)現(xiàn)這架飛行器的展弦比在1.4左右，一種非常罕見(jiàn)的小展弦比高速機(jī)型，根據(jù)3.3馬赫的SR-71的展弦比為1.94以及我國(guó)6馬赫的高超音速偵察機(jī)WZ-8的展弦比為0.95這兩個(gè)數(shù)據(jù)評(píng)估，目測(cè)這架飛行器的飛行區(qū)間在4.5~5馬赫之間。

所以問(wèn)題來(lái)了，這架飛行器到底是不是美國(guó)的NGAD六代機(jī)體系的核心戰(zhàn)機(jī)？答案是很可能不是，原因有兩個(gè)，一個(gè)是美軍花大力氣搞出了XA-100和XA-101兩種變循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，這可是美軍30年研究的心血結(jié)晶。

美國(guó)自1986年F119發(fā)動(dòng)機(jī)首次測(cè)試以來(lái)，再也沒(méi)有在小涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)上有過(guò)建樹(shù)，美國(guó)的下一代發(fā)動(dòng)機(jī)99%可能是變循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，因此沒(méi)有理由不在下一代戰(zhàn)機(jī)上選擇這種發(fā)動(dòng)機(jī)，但問(wèn)題來(lái)了，變循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)仍然是渦輪壓氣級(jí)模式的發(fā)動(dòng)機(jī)，理論上速度也無(wú)法超過(guò)3~4馬赫，因?yàn)檫@種發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)遭遇一個(gè)壓縮比增加反而流量減小的問(wèn)題，因?yàn)閴嚎s空氣過(guò)熱膨脹了。

要解決問(wèn)題，可以使用預(yù)冷模式，但這種結(jié)構(gòu)太復(fù)雜，一般不會(huì)用在普通戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)上，只會(huì)用在TBCC這種組合式發(fā)動(dòng)機(jī)作為超燃沖壓過(guò)渡使用，所以筆者認(rèn)為這個(gè)可能性很低，另一個(gè)則是“忠誠(chéng)僚機(jī)”的問(wèn)題，這種搭配干活的模式確實(shí)非常優(yōu)秀：

這種搭配執(zhí)行任務(wù)模式對(duì)兩種飛機(jī)有個(gè)都有個(gè)基本要求，飛行速度上大致能搭配到，不能核心戰(zhàn)機(jī)4.5馬赫高音速，忠誠(chéng)僚機(jī)0.9馬赫亞音速，這個(gè)完全不搭調(diào)，就像母雞帶小雞一起出去，結(jié)果母雞飛走了，小雞還在跑著追，這樣顯然是不合適的！

因此筆者認(rèn)為，美軍的NGAD空中優(yōu)勢(shì)的核心戰(zhàn)機(jī)，不太可能有那么高的速度，按變循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能推測(cè)，巡航速度估計(jì)在2.2馬赫左右到頂了，航程上可能比F-22要高出30~40%，因?yàn)槊儡娨呀?jīng)提出了對(duì)航程的需求，減少了對(duì)機(jī)動(dòng)性的需求，航程在4000~5000千米也是有可能的。

速度達(dá)到5馬赫：中國(guó)跟還是不跟？

洛馬的80周年宣傳創(chuàng)新中的飛行器，盡管不太可能成為NGAD的核心戰(zhàn)機(jī)，但對(duì)于下一代戰(zhàn)機(jī)的考慮，仍然有一個(gè)疑問(wèn)，未來(lái)的戰(zhàn)斗機(jī)速度到底還有沒(méi)有用，也就是說(shuō)5馬赫的戰(zhàn)斗機(jī)會(huì)不會(huì)成為主流？

筆者認(rèn)為，速度其實(shí)并不是主要問(wèn)題，更關(guān)鍵的是它的動(dòng)力是否能輕松達(dá)到這個(gè)速度并且還有更低的耗油率，如果能達(dá)到，筆者認(rèn)為各國(guó)會(huì)毫不猶豫的選擇這種高超音速戰(zhàn)斗機(jī)。

上文提到了渦輪基發(fā)動(dòng)機(jī)，比如目前的渦噴或者渦扇，在高音速下其實(shí)不適合渦扇工作模式，在超過(guò)2馬赫后渦噴工作效率其實(shí)也要下降，原因上文說(shuō)過(guò)了，更高的速度需要更大的流量，需要更高的壓縮比，這反而會(huì)導(dǎo)致高壓空氣的熱膨脹，降低壓縮效率。

目前的辦法有兩個(gè)，要么選擇預(yù)冷式，比如美國(guó)赫爾姆斯開(kāi)發(fā)的TBCC在模態(tài)轉(zhuǎn)換時(shí)使用了預(yù)冷，提高渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)的效率，但這種發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，預(yù)冷結(jié)構(gòu)成本比較高，結(jié)構(gòu)重量也比較大，所以在大量裝備時(shí)可維護(hù)性不好，成本也偏高。

有朋友認(rèn)為用超燃沖壓，但這種結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)需要火箭或者渦噴助推才能啟動(dòng)，在戰(zhàn)斗機(jī)上使用結(jié)構(gòu)復(fù)雜度增加，如果有類(lèi)似旋轉(zhuǎn)爆震這種結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單，維護(hù)性更好的發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)，那一定是首選。

這種發(fā)動(dòng)機(jī)除了某些結(jié)構(gòu)部分存在運(yùn)動(dòng)部件以外，并沒(méi)有主要旋轉(zhuǎn)部件，結(jié)構(gòu)可以算簡(jiǎn)單到了極致，不過(guò)也可以搭配渦輪機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)啟動(dòng)時(shí)快速過(guò)渡到大推力模式，這種也被稱(chēng)為渦輪增壓旋轉(zhuǎn)爆震發(fā)動(dòng)機(jī)，由于它使用的是近似等容燃燒模式，效率要普通比噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的等壓燃燒要高得多，所以使用這種發(fā)動(dòng)機(jī)的航程明顯要比普通噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)要高。

筆者認(rèn)為，如果中美雙方只要有其中一方實(shí)現(xiàn)了這種發(fā)動(dòng)機(jī)并量產(chǎn)，那么戰(zhàn)斗機(jī)一定會(huì)進(jìn)入4~5馬赫時(shí)代，雖然渦輪機(jī)增壓的爆震模式很難超過(guò)4馬赫，但在這種機(jī)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)上實(shí)現(xiàn)沖壓進(jìn)氣道結(jié)構(gòu)壓縮的爆震模式要比超燃沖壓簡(jiǎn)單得多，所以這種發(fā)動(dòng)機(jī)一旦成熟，那么中美雙方必定將進(jìn)入高超音速時(shí)代，所謂的在導(dǎo)彈面前速度無(wú)用論完全就是狗屁。

中國(guó)其實(shí)并沒(méi)有跟不跟的問(wèn)題，因?yàn)橹袊?guó)一直在朝高超音速方向上努力，騰云工程就是以高超音速的載機(jī)將二級(jí)飛行器送到高空后再發(fā)射的模式，不過(guò)在PPT方面還是比不上美國(guó)，我們的騰云工程的CG圖正好是爛的可以，看看老美CG出來(lái)的NGAD的機(jī)子都非常不錯(cuò)，哪天我們官方也找個(gè)靠譜點(diǎn)的CG團(tuán)隊(duì)，好看也是戰(zhàn)斗力！