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此前很長一段時間，特斯拉的FSD都是智能汽車自動駕駛技術(shù)的標桿，但隨著中國本土的造車新勢力崛起，特斯拉的FSD技術(shù)也被反超，不再具備比較優(yōu)勢。

近日，接受媒體采訪時，小鵬汽車自動駕駛副總裁吳新宙對外表示，即使特斯拉FSD未來可能落地中國，“他們現(xiàn)在進來也是被我們吊打，我們在中國市場的體驗一定比他們好”，“我覺得它永遠都超不過小鵬汽車，因為我們效率比他們高，我們的工程師比他們努力?！?/p>

2022年9月，小鵬汽車CEO何小鵬在G9發(fā)布會上表示，小鵬通過軟硬件提升以及算法迭代，推出首個全場景輔助駕駛系統(tǒng)X-NGP。2023年6月，小鵬汽車宣布城市NGP在北京正式開放，成為行業(yè)內(nèi)首個在北京城區(qū)內(nèi)開放的高等級智能輔助駕駛。此前，吳新宙曾透露，2023-2025年，小鵬汽車主要布局全場景輔助駕駛，2025年之后，小鵬將向全面自動駕駛和無人駕駛進發(fā)。