隨著電動(dòng)緊湊級(jí)車型熱度的提升，許多車企都開始推出自己的純電緊湊級(jí)車型，最近五菱寶駿品牌也推出了全新的純電動(dòng)緊湊型車寶駿云朵，新車主要定位為城市代步場景，售價(jià)9.58—12.38萬，并且將競爭對(duì)手直接瞄準(zhǔn)了比亞迪海豚，那這臺(tái)車的表現(xiàn)到底怎么樣呢？今天我們就通過兩車的對(duì)比來看看它的表現(xiàn)吧。
外觀對(duì)比：
(資料圖片僅供參考)
寶駿云朵的外觀設(shè)計(jì)采用了時(shí)下主流的簡潔時(shí)尚風(fēng)格，前臉封閉式的格柵搭配凹凸有致的線條呈現(xiàn)出階梯狀的層次感，車頭布局有環(huán)狀的LED燈帶，同時(shí)兩側(cè)為分體式燈組結(jié)構(gòu)。車身側(cè)面則保持了小巧精致的輪廓，腰線并沒有采用過于鋒利的線條勾勒，同時(shí)車窗四周采用黑色鍍鉻飾條為車頂營造出了懸浮式效果。尾部設(shè)計(jì)與前臉相呼應(yīng)，大面積的擾流板與高位剎車燈增加尾部的運(yùn)動(dòng)氛圍，全新的貫穿式尾燈在兩側(cè)略有上揚(yáng)，在視覺上拓寬了尾部的橫向?qū)挾龋瑫r(shí)車尾底部也略微上揚(yáng)，提升了尾部的緊致感。
相比寶駿云朵，比亞迪海豚的造型靈感則來源于更多的海洋元素，前臉依然采用了封閉式布局，搭配全新的“BYD”車標(biāo)，讓整體質(zhì)感更上一層樓。側(cè)面輪廓同樣流暢簡約，通過尾柱的熏黑處理，營造出懸浮式車頂?shù)男ЧＱ砭€條設(shè)計(jì)新穎，呈現(xiàn)出“Z字”走向，仿佛讓人看到了海豚躍出海面的壯觀景象。尾部同樣加入了貫穿式尾燈組，內(nèi)部個(gè)性化的交錯(cuò)燈帶在點(diǎn)亮后更能彰顯其年輕活力。
內(nèi)飾對(duì)比：
寶駿云朵的內(nèi)飾保持了當(dāng)前流行的簡約化風(fēng)格，平整的中控臺(tái)采用了貫通式設(shè)計(jì)，同時(shí)表面覆蓋有更顯活力的配色面料覆蓋，臺(tái)面前端加入了貫穿式的出風(fēng)口設(shè)計(jì)，臺(tái)面中央根據(jù)不同配置搭載10.1英寸或15.6英寸的中控屏幕。車機(jī)系統(tǒng)采用Ling OS 2.0，并標(biāo)配自動(dòng)空調(diào)、感應(yīng)式雨刷、語音識(shí)別控制系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、4G網(wǎng)絡(luò)、無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動(dòng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、后雷達(dá)、倒車影像、定速巡航等配置。
而比亞迪海豚的內(nèi)飾布局則通過靈動(dòng)元素讓人仿佛置身于海洋之中，優(yōu)雅流暢的線條搭配迎合了年輕消費(fèi)者的審美。中控臺(tái)面和方向盤都覆蓋著皮質(zhì)材質(zhì)，觸感彰顯了高級(jí)細(xì)膩的精致感。5英寸全液晶儀表盤和12.8英寸懸浮中控屏為車內(nèi)增添了時(shí)尚科技感。內(nèi)置的DiLink系統(tǒng)具備實(shí)用的基礎(chǔ)功能，并通過車聯(lián)網(wǎng)提供應(yīng)用拓展，為用戶提供更多選擇。
空間對(duì)比：
定位緊湊級(jí)車的寶駿云朵擁有著4295*1850*1652mm的身形尺寸和2700mm的軸距表現(xiàn)，得益于電動(dòng)平臺(tái)的優(yōu)勢，車內(nèi)更高的空間利用率保證了前后排較為寬裕的乘坐空間，座椅采用了織物或仿皮面料進(jìn)行包覆，擁有較為厚實(shí)的內(nèi)部填充，乘客乘坐上能獲得更飽滿的支撐感，后備廂也留有足夠家用的容積表現(xiàn)，規(guī)整的內(nèi)堂布局也方便了平時(shí)的行李放置。
比亞迪海豚則是e平臺(tái)3.0的產(chǎn)物，在車身尺寸上相較寶駿云朵略小一些，達(dá)到了4125*1770*1570mm的表現(xiàn)，軸距則依然為2700mm，但四角分布的車輪同樣為車內(nèi)乘客提供了寬敞的空間，保證了舒適的乘坐體驗(yàn)。車輛配備了一體式拼色運(yùn)動(dòng)座椅，采用仿皮質(zhì)材質(zhì)，乘坐感受厚實(shí)。第二排座椅可以放倒，以提供更多的儲(chǔ)物空間。
動(dòng)力對(duì)比：
寶駿云朵在動(dòng)力上均配備了一臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大功率100kW（136Ps），最大扭矩為200N·m，與之匹配的是電動(dòng)車單速變速箱。電池容量分別為37.9kWh和50.6kWh的磷酸鐵鋰電池，純電續(xù)航里程分別為360km和460km。從實(shí)際駕駛感受來看，相對(duì)輕盈的動(dòng)力輸出能讓平時(shí)通勤和中短途出行都更為愜意。
比亞迪海豚在搭載前置電機(jī)作為動(dòng)力，搭配44.9kWh的刀片電池組，可實(shí)現(xiàn)純電續(xù)航420km，最大功率為70kW（95Ps），最大扭矩180N·m，在動(dòng)力參數(shù)上相比寶駿云朵略低一些。從實(shí)際駕駛來看，電機(jī)驅(qū)動(dòng)讓整車從起步開始就表現(xiàn)出輕盈的行駛表現(xiàn)，雖然在高速區(qū)間會(huì)出現(xiàn)一定的加速感減弱，但仍然能夠滿足日常出行需求。
總結(jié)：從產(chǎn)品表現(xiàn)來看，寶駿云朵的確是瞄準(zhǔn)比亞迪海豚進(jìn)行打造，內(nèi)外設(shè)計(jì)上都保持了足夠年輕時(shí)尚的定位，而空間和動(dòng)力方面相比比亞迪海豚有一些優(yōu)勢，價(jià)格方面，寶駿云朵也更具優(yōu)勢，不知道你更喜歡哪輛車呢？