在黑龍江省雙鴨山市集賢縣的鐵路沿線，勘察班組成員在鐵路既有線開展調(diào)查作業(yè)（8月24日攝）。在黑龍江省雙鴨山市集賢縣的鐵路沿線，一支鐵路勘察班組正扛著勘測(cè)設(shè)備，沿著佳（佳木斯）撫（撫遠(yuǎn)）鐵路線前行，對(duì)這條鐵路進(jìn)行勘察和測(cè)量作業(yè)。這支勘察班組成員來自中鐵第五勘察設(shè)計(jì)院，由10名平均年齡為23歲的鐵路設(shè)計(jì)師組成，主要負(fù)責(zé)這條鐵路既有線定測(cè)階段的測(cè)量、路基狀態(tài)檢測(cè)與調(diào)查等勘察與設(shè)計(jì)作業(yè)。自7月中旬以來，這些青年鐵路設(shè)計(jì)師每天平均需要徒步10公里、進(jìn)行數(shù)百次的測(cè)量和勘察，完成外業(yè)勘察作業(yè)和鐵路改造設(shè)計(jì)工作。佳撫鐵路改造工程是我國加快交通運(yùn)輸重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)中，東北鐵路網(wǎng)改造的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，工程將實(shí)施局部地段增建二線，個(gè)別區(qū)段新開會(huì)讓站等方式逐步推進(jìn)，外業(yè)調(diào)查和勘察測(cè)量作為工程實(shí)施的重要環(huán)節(jié)，為即將開展的鐵路升級(jí)改造提供建設(shè)保障。佳撫鐵路銜接佳木斯、雙鴨山等地，承擔(dān)著重要的農(nóng)資和商品糧運(yùn)輸以及客運(yùn)任務(wù)。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，既有鐵路已難以滿足不斷增加的貨運(yùn)需求。實(shí)施擴(kuò)能改造后，該鐵路預(yù)計(jì)年貨運(yùn)量增至6000萬噸。作為年齡最大的班組成員，25歲的王夢(mèng)迪說，“大家在勘察一線揮灑汗水、增長才干，以永不懈怠的青春力量，為國家的路網(wǎng)建設(shè)創(chuàng)造更大的價(jià)值?！毙氯A社記者 王松 攝

在黑龍江省雙鴨山市集賢縣，勘察班組成員在一街路上合影（8月24日攝）。在黑龍江省雙鴨山市集賢縣的鐵路沿線，一支鐵路勘察班組正扛著勘測(cè)設(shè)備，沿著佳（佳木斯）撫（撫遠(yuǎn)）鐵路線前行，對(duì)這條鐵路進(jìn)行勘察和測(cè)量作業(yè)。這支勘察班組成員來自中鐵第五勘察設(shè)計(jì)院，由10名平均年齡為23歲的鐵路設(shè)計(jì)師組成，主要負(fù)責(zé)這條鐵路既有線定測(cè)階段的測(cè)量、路基狀態(tài)檢測(cè)與調(diào)查等勘察與設(shè)計(jì)作業(yè)。自7月中旬以來，這些青年鐵路設(shè)計(jì)師每天平均需要徒步10公里、進(jìn)行數(shù)百次的測(cè)量和勘察，完成外業(yè)勘察作業(yè)和鐵路改造設(shè)計(jì)工作。佳撫鐵路改造工程是我國加快交通運(yùn)輸重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)中，東北鐵路網(wǎng)改造的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，工程將實(shí)施局部地段增建二線，個(gè)別區(qū)段新開會(huì)讓站等方式逐步推進(jìn)，外業(yè)調(diào)查和勘察測(cè)量作為工程實(shí)施的重要環(huán)節(jié)，為即將開展的鐵路升級(jí)改造提供建設(shè)保障。佳撫鐵路銜接佳木斯、雙鴨山等地，承擔(dān)著重要的農(nóng)資和商品糧運(yùn)輸以及客運(yùn)任務(wù)。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，既有鐵路已難以滿足不斷增加的貨運(yùn)需求。實(shí)施擴(kuò)能改造后，該鐵路預(yù)計(jì)年貨運(yùn)量增至6000萬噸。作為年齡最大的班組成員，25歲的王夢(mèng)迪說，“大家在勘察一線揮灑汗水、增長才干，以永不懈怠的青春力量，為國家的路網(wǎng)建設(shè)創(chuàng)造更大的價(jià)值?！毙氯A社記者 王松 攝

(相關(guān)資料圖)

在黑龍江省雙鴨山市集賢縣的鐵路沿線，勘察班組成員田澤敏在鐵路既有線開展路基狀態(tài)檢測(cè)作業(yè)（8月24日攝）。在黑龍江省雙鴨山市集賢縣的鐵路沿線，一支鐵路勘察班組正扛著勘測(cè)設(shè)備，沿著佳（佳木斯）撫（撫遠(yuǎn)）鐵路線前行，對(duì)這條鐵路進(jìn)行勘察和測(cè)量作業(yè)。這支勘察班組成員來自中鐵第五勘察設(shè)計(jì)院，由10名平均年齡為23歲的鐵路設(shè)計(jì)師組成，主要負(fù)責(zé)這條鐵路既有線定測(cè)階段的測(cè)量、路基狀態(tài)檢測(cè)與調(diào)查等勘察與設(shè)計(jì)作業(yè)。自7月中旬以來，這些青年鐵路設(shè)計(jì)師每天平均需要徒步10公里、進(jìn)行數(shù)百次的測(cè)量和勘察，完成外業(yè)勘察作業(yè)和鐵路改造設(shè)計(jì)工作。佳撫鐵路改造工程是我國加快交通運(yùn)輸重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)中，東北鐵路網(wǎng)改造的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，工程將實(shí)施局部地段增建二線，個(gè)別區(qū)段新開會(huì)讓站等方式逐步推進(jìn)，外業(yè)調(diào)查和勘察測(cè)量作為工程實(shí)施的重要環(huán)節(jié)，為即將開展的鐵路升級(jí)改造提供建設(shè)保障。佳撫鐵路銜接佳木斯、雙鴨山等地，承擔(dān)著重要的農(nóng)資和商品糧運(yùn)輸以及客運(yùn)任務(wù)。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，既有鐵路已難以滿足不斷增加的貨運(yùn)需求。實(shí)施擴(kuò)能改造后，該鐵路預(yù)計(jì)年貨運(yùn)量增至6000萬噸。作為年齡最大的班組成員，25歲的王夢(mèng)迪說，“大家在勘察一線揮灑汗水、增長才干，以永不懈怠的青春力量，為國家的路網(wǎng)建設(shè)創(chuàng)造更大的價(jià)值?！毙氯A社記者 王松 攝

在黑龍江省雙鴨山市集賢縣的鐵路沿線，勘察班組成員田澤敏（右）與胡道寧在鐵路既有線開展調(diào)查作業(yè)（8月24日攝）。在黑龍江省雙鴨山市集賢縣的鐵路沿線，一支鐵路勘察班組正扛著勘測(cè)設(shè)備，沿著佳（佳木斯）撫（撫遠(yuǎn)）鐵路線前行，對(duì)這條鐵路進(jìn)行勘察和測(cè)量作業(yè)。這支勘察班組成員來自中鐵第五勘察設(shè)計(jì)院，由10名平均年齡為23歲的鐵路設(shè)計(jì)師組成，主要負(fù)責(zé)這條鐵路既有線定測(cè)階段的測(cè)量、路基狀態(tài)檢測(cè)與調(diào)查等勘察與設(shè)計(jì)作業(yè)。自7月中旬以來，這些青年鐵路設(shè)計(jì)師每天平均需要徒步10公里、進(jìn)行數(shù)百次的測(cè)量和勘察，完成外業(yè)勘察作業(yè)和鐵路改造設(shè)計(jì)工作。佳撫鐵路改造工程是我國加快交通運(yùn)輸重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)中，東北鐵路網(wǎng)改造的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，工程將實(shí)施局部地段增建二線，個(gè)別區(qū)段新開會(huì)讓站等方式逐步推進(jìn)，外業(yè)調(diào)查和勘察測(cè)量作為工程實(shí)施的重要環(huán)節(jié)，為即將開展的鐵路升級(jí)改造提供建設(shè)保障。佳撫鐵路銜接佳木斯、雙鴨山等地，承擔(dān)著重要的農(nóng)資和商品糧運(yùn)輸以及客運(yùn)任務(wù)。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，既有鐵路已難以滿足不斷增加的貨運(yùn)需求。實(shí)施擴(kuò)能改造后，該鐵路預(yù)計(jì)年貨運(yùn)量增至6000萬噸。作為年齡最大的班組成員，25歲的王夢(mèng)迪說，“大家在勘察一線揮灑汗水、增長才干，以永不懈怠的青春力量，為國家的路網(wǎng)建設(shè)創(chuàng)造更大的價(jià)值?！毙氯A社記者 王松 攝

在黑龍江省雙鴨山市集賢縣的鐵路沿線，部分勘察班組成員在鐵路既有線開展測(cè)量作業(yè)（8月24日攝）。在黑龍江省雙鴨山市集賢縣的鐵路沿線，一支鐵路勘察班組正扛著勘測(cè)設(shè)備，沿著佳（佳木斯）撫（撫遠(yuǎn)）鐵路線前行，對(duì)這條鐵路進(jìn)行勘察和測(cè)量作業(yè)。這支勘察班組成員來自中鐵第五勘察設(shè)計(jì)院，由10名平均年齡為23歲的鐵路設(shè)計(jì)師組成，主要負(fù)責(zé)這條鐵路既有線定測(cè)階段的測(cè)量、路基狀態(tài)檢測(cè)與調(diào)查等勘察與設(shè)計(jì)作業(yè)。自7月中旬以來，這些青年鐵路設(shè)計(jì)師每天平均需要徒步10公里、進(jìn)行數(shù)百次的測(cè)量和勘察，完成外業(yè)勘察作業(yè)和鐵路改造設(shè)計(jì)工作。佳撫鐵路改造工程是我國加快交通運(yùn)輸重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)中，東北鐵路網(wǎng)改造的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，工程將實(shí)施局部地段增建二線，個(gè)別區(qū)段新開會(huì)讓站等方式逐步推進(jìn)，外業(yè)調(diào)查和勘察測(cè)量作為工程實(shí)施的重要環(huán)節(jié)，為即將開展的鐵路升級(jí)改造提供建設(shè)保障。佳撫鐵路銜接佳木斯、雙鴨山等地，承擔(dān)著重要的農(nóng)資和商品糧運(yùn)輸以及客運(yùn)任務(wù)。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，既有鐵路已難以滿足不斷增加的貨運(yùn)需求。實(shí)施擴(kuò)能改造后，該鐵路預(yù)計(jì)年貨運(yùn)量增至6000萬噸。作為年齡最大的班組成員，25歲的王夢(mèng)迪說，“大家在勘察一線揮灑汗水、增長才干，以永不懈怠的青春力量，為國家的路網(wǎng)建設(shè)創(chuàng)造更大的價(jià)值。”新華社記者 王松 攝

在黑龍江省雙鴨山市集賢縣的鐵路沿線，勘察班組成員王夢(mèng)迪（左）與王樸生在鐵路既有線開展測(cè)量作業(yè)（8月24日攝）。在黑龍江省雙鴨山市集賢縣的鐵路沿線，一支鐵路勘察班組正扛著勘測(cè)設(shè)備，沿著佳（佳木斯）撫（撫遠(yuǎn)）鐵路線前行，對(duì)這條鐵路進(jìn)行勘察和測(cè)量作業(yè)。這支勘察班組成員來自中鐵第五勘察設(shè)計(jì)院，由10名平均年齡為23歲的鐵路設(shè)計(jì)師組成，主要負(fù)責(zé)這條鐵路既有線定測(cè)階段的測(cè)量、路基狀態(tài)檢測(cè)與調(diào)查等勘察與設(shè)計(jì)作業(yè)。自7月中旬以來，這些青年鐵路設(shè)計(jì)師每天平均需要徒步10公里、進(jìn)行數(shù)百次的測(cè)量和勘察，完成外業(yè)勘察作業(yè)和鐵路改造設(shè)計(jì)工作。佳撫鐵路改造工程是我國加快交通運(yùn)輸重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)中，東北鐵路網(wǎng)改造的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，工程將實(shí)施局部地段增建二線，個(gè)別區(qū)段新開會(huì)讓站等方式逐步推進(jìn)，外業(yè)調(diào)查和勘察測(cè)量作為工程實(shí)施的重要環(huán)節(jié)，為即將開展的鐵路升級(jí)改造提供建設(shè)保障。佳撫鐵路銜接佳木斯、雙鴨山等地，承擔(dān)著重要的農(nóng)資和商品糧運(yùn)輸以及客運(yùn)任務(wù)。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，既有鐵路已難以滿足不斷增加的貨運(yùn)需求。實(shí)施擴(kuò)能改造后，該鐵路預(yù)計(jì)年貨運(yùn)量增至6000萬噸。作為年齡最大的班組成員，25歲的王夢(mèng)迪說，“大家在勘察一線揮灑汗水、增長才干，以永不懈怠的青春力量，為國家的路網(wǎng)建設(shè)創(chuàng)造更大的價(jià)值?！毙氯A社記者 王松 攝

在黑龍江省雙鴨山市集賢縣的鐵路沿線，部分勘察班組成員在鐵路既有線開展測(cè)量作業(yè)（8月24日攝）。在黑龍江省雙鴨山市集賢縣的鐵路沿線，一支鐵路勘察班組正扛著勘測(cè)設(shè)備，沿著佳（佳木斯）撫（撫遠(yuǎn)）鐵路線前行，對(duì)這條鐵路進(jìn)行勘察和測(cè)量作業(yè)。這支勘察班組成員來自中鐵第五勘察設(shè)計(jì)院，由10名平均年齡為23歲的鐵路設(shè)計(jì)師組成，主要負(fù)責(zé)這條鐵路既有線定測(cè)階段的測(cè)量、路基狀態(tài)檢測(cè)與調(diào)查等勘察與設(shè)計(jì)作業(yè)。自7月中旬以來，這些青年鐵路設(shè)計(jì)師每天平均需要徒步10公里、進(jìn)行數(shù)百次的測(cè)量和勘察，完成外業(yè)勘察作業(yè)和鐵路改造設(shè)計(jì)工作。佳撫鐵路改造工程是我國加快交通運(yùn)輸重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)中，東北鐵路網(wǎng)改造的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，工程將實(shí)施局部地段增建二線，個(gè)別區(qū)段新開會(huì)讓站等方式逐步推進(jìn)，外業(yè)調(diào)查和勘察測(cè)量作為工程實(shí)施的重要環(huán)節(jié)，為即將開展的鐵路升級(jí)改造提供建設(shè)保障。佳撫鐵路銜接佳木斯、雙鴨山等地，承擔(dān)著重要的農(nóng)資和商品糧運(yùn)輸以及客運(yùn)任務(wù)。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，既有鐵路已難以滿足不斷增加的貨運(yùn)需求。實(shí)施擴(kuò)能改造后，該鐵路預(yù)計(jì)年貨運(yùn)量增至6000萬噸。作為年齡最大的班組成員，25歲的王夢(mèng)迪說，“大家在勘察一線揮灑汗水、增長才干，以永不懈怠的青春力量，為國家的路網(wǎng)建設(shè)創(chuàng)造更大的價(jià)值。”新華社記者 王松 攝

8月24日，在黑龍江省雙鴨山市集賢縣的鐵路沿線，勘察班組成員在鐵路既有線開展調(diào)查作業(yè)（無人機(jī)照片）。在黑龍江省雙鴨山市集賢縣的鐵路沿線，一支鐵路勘察班組正扛著勘測(cè)設(shè)備，沿著佳（佳木斯）撫（撫遠(yuǎn)）鐵路線前行，對(duì)這條鐵路進(jìn)行勘察和測(cè)量作業(yè)。這支勘察班組成員來自中鐵第五勘察設(shè)計(jì)院，由10名平均年齡為23歲的鐵路設(shè)計(jì)師組成，主要負(fù)責(zé)這條鐵路既有線定測(cè)階段的測(cè)量、路基狀態(tài)檢測(cè)與調(diào)查等勘察與設(shè)計(jì)作業(yè)。自7月中旬以來，這些青年鐵路設(shè)計(jì)師每天平均需要徒步10公里、進(jìn)行數(shù)百次的測(cè)量和勘察，完成外業(yè)勘察作業(yè)和鐵路改造設(shè)計(jì)工作。佳撫鐵路改造工程是我國加快交通運(yùn)輸重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)中，東北鐵路網(wǎng)改造的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，工程將實(shí)施局部地段增建二線，個(gè)別區(qū)段新開會(huì)讓站等方式逐步推進(jìn)，外業(yè)調(diào)查和勘察測(cè)量作為工程實(shí)施的重要環(huán)節(jié)，為即將開展的鐵路升級(jí)改造提供建設(shè)保障。佳撫鐵路銜接佳木斯、雙鴨山等地，承擔(dān)著重要的農(nóng)資和商品糧運(yùn)輸以及客運(yùn)任務(wù)。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，既有鐵路已難以滿足不斷增加的貨運(yùn)需求。實(shí)施擴(kuò)能改造后，該鐵路預(yù)計(jì)年貨運(yùn)量增至6000萬噸。作為年齡最大的班組成員，25歲的王夢(mèng)迪說，“大家在勘察一線揮灑汗水、增長才干，以永不懈怠的青春力量，為國家的路網(wǎng)建設(shè)創(chuàng)造更大的價(jià)值?！毙氯A社記者 王松 攝

在黑龍江省雙鴨山市集賢縣的鐵路沿線旁一空地，勘察班組成員在工閑時(shí)吃飯休息（8月24日攝）。在黑龍江省雙鴨山市集賢縣的鐵路沿線，一支鐵路勘察班組正扛著勘測(cè)設(shè)備，沿著佳（佳木斯）撫（撫遠(yuǎn)）鐵路線前行，對(duì)這條鐵路進(jìn)行勘察和測(cè)量作業(yè)。這支勘察班組成員來自中鐵第五勘察設(shè)計(jì)院，由10名平均年齡為23歲的鐵路設(shè)計(jì)師組成，主要負(fù)責(zé)這條鐵路既有線定測(cè)階段的測(cè)量、路基狀態(tài)檢測(cè)與調(diào)查等勘察與設(shè)計(jì)作業(yè)。自7月中旬以來，這些青年鐵路設(shè)計(jì)師每天平均需要徒步10公里、進(jìn)行數(shù)百次的測(cè)量和勘察，完成外業(yè)勘察作業(yè)和鐵路改造設(shè)計(jì)工作。佳撫鐵路改造工程是我國加快交通運(yùn)輸重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)中，東北鐵路網(wǎng)改造的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，工程將實(shí)施局部地段增建二線，個(gè)別區(qū)段新開會(huì)讓站等方式逐步推進(jìn)，外業(yè)調(diào)查和勘察測(cè)量作為工程實(shí)施的重要環(huán)節(jié)，為即將開展的鐵路升級(jí)改造提供建設(shè)保障。佳撫鐵路銜接佳木斯、雙鴨山等地，承擔(dān)著重要的農(nóng)資和商品糧運(yùn)輸以及客運(yùn)任務(wù)。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，既有鐵路已難以滿足不斷增加的貨運(yùn)需求。實(shí)施擴(kuò)能改造后，該鐵路預(yù)計(jì)年貨運(yùn)量增至6000萬噸。作為年齡最大的班組成員，25歲的王夢(mèng)迪說，“大家在勘察一線揮灑汗水、增長才干，以永不懈怠的青春力量，為國家的路網(wǎng)建設(shè)創(chuàng)造更大的價(jià)值?！毙氯A社記者 王松 攝

在黑龍江省雙鴨山市集賢縣的佳撫鐵路改造工程總體組辦公區(qū)，鐵路設(shè)計(jì)師王夢(mèng)迪（左）在進(jìn)行設(shè)計(jì)工作（8月23日攝）。在黑龍江省雙鴨山市集賢縣的鐵路沿線，一支鐵路勘察班組正扛著勘測(cè)設(shè)備，沿著佳（佳木斯）撫（撫遠(yuǎn)）鐵路線前行，對(duì)這條鐵路進(jìn)行勘察和測(cè)量作業(yè)。這支勘察班組成員來自中鐵第五勘察設(shè)計(jì)院，由10名平均年齡為23歲的鐵路設(shè)計(jì)師組成，主要負(fù)責(zé)這條鐵路既有線定測(cè)階段的測(cè)量、路基狀態(tài)檢測(cè)與調(diào)查等勘察與設(shè)計(jì)作業(yè)。自7月中旬以來，這些青年鐵路設(shè)計(jì)師每天平均需要徒步10公里、進(jìn)行數(shù)百次的測(cè)量和勘察，完成外業(yè)勘察作業(yè)和鐵路改造設(shè)計(jì)工作。佳撫鐵路改造工程是我國加快交通運(yùn)輸重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)中，東北鐵路網(wǎng)改造的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，工程將實(shí)施局部地段增建二線，個(gè)別區(qū)段新開會(huì)讓站等方式逐步推進(jìn)，外業(yè)調(diào)查和勘察測(cè)量作為工程實(shí)施的重要環(huán)節(jié)，為即將開展的鐵路升級(jí)改造提供建設(shè)保障。佳撫鐵路銜接佳木斯、雙鴨山等地，承擔(dān)著重要的農(nóng)資和商品糧運(yùn)輸以及客運(yùn)任務(wù)。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，既有鐵路已難以滿足不斷增加的貨運(yùn)需求。實(shí)施擴(kuò)能改造后，該鐵路預(yù)計(jì)年貨運(yùn)量增至6000萬噸。作為年齡最大的班組成員，25歲的王夢(mèng)迪說，“大家在勘察一線揮灑汗水、增長才干，以永不懈怠的青春力量，為國家的路網(wǎng)建設(shè)創(chuàng)造更大的價(jià)值。”新華社記者 王松 攝

在黑龍江省雙鴨山市集賢縣的佳撫鐵路改造工程總體組辦公區(qū)，部分鐵路設(shè)計(jì)師在進(jìn)行設(shè)計(jì)工作（8月23日攝）。在黑龍江省雙鴨山市集賢縣的鐵路沿線，一支鐵路勘察班組正扛著勘測(cè)設(shè)備，沿著佳（佳木斯）撫（撫遠(yuǎn)）鐵路線前行，對(duì)這條鐵路進(jìn)行勘察和測(cè)量作業(yè)。這支勘察班組成員來自中鐵第五勘察設(shè)計(jì)院，由10名平均年齡為23歲的鐵路設(shè)計(jì)師組成，主要負(fù)責(zé)這條鐵路既有線定測(cè)階段的測(cè)量、路基狀態(tài)檢測(cè)與調(diào)查等勘察與設(shè)計(jì)作業(yè)。自7月中旬以來，這些青年鐵路設(shè)計(jì)師每天平均需要徒步10公里、進(jìn)行數(shù)百次的測(cè)量和勘察，完成外業(yè)勘察作業(yè)和鐵路改造設(shè)計(jì)工作。佳撫鐵路改造工程是我國加快交通運(yùn)輸重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)中，東北鐵路網(wǎng)改造的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，工程將實(shí)施局部地段增建二線，個(gè)別區(qū)段新開會(huì)讓站等方式逐步推進(jìn)，外業(yè)調(diào)查和勘察測(cè)量作為工程實(shí)施的重要環(huán)節(jié)，為即將開展的鐵路升級(jí)改造提供建設(shè)保障。佳撫鐵路銜接佳木斯、雙鴨山等地，承擔(dān)著重要的農(nóng)資和商品糧運(yùn)輸以及客運(yùn)任務(wù)。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，既有鐵路已難以滿足不斷增加的貨運(yùn)需求。實(shí)施擴(kuò)能改造后，該鐵路預(yù)計(jì)年貨運(yùn)量增至6000萬噸。作為年齡最大的班組成員，25歲的王夢(mèng)迪說，“大家在勘察一線揮灑汗水、增長才干，以永不懈怠的青春力量，為國家的路網(wǎng)建設(shè)創(chuàng)造更大的價(jià)值?！毙氯A社記者 王松 攝

在黑龍江省雙鴨山市集賢縣的鐵路沿線，部分勘察班組成員在鐵路既有線開展路基狀態(tài)檢測(cè)作業(yè)（8月24日攝）。在黑龍江省雙鴨山市集賢縣的鐵路沿線，一支鐵路勘察班組正扛著勘測(cè)設(shè)備，沿著佳（佳木斯）撫（撫遠(yuǎn)）鐵路線前行，對(duì)這條鐵路進(jìn)行勘察和測(cè)量作業(yè)。這支勘察班組成員來自中鐵第五勘察設(shè)計(jì)院，由10名平均年齡為23歲的鐵路設(shè)計(jì)師組成，主要負(fù)責(zé)這條鐵路既有線定測(cè)階段的測(cè)量、路基狀態(tài)檢測(cè)與調(diào)查等勘察與設(shè)計(jì)作業(yè)。自7月中旬以來，這些青年鐵路設(shè)計(jì)師每天平均需要徒步10公里、進(jìn)行數(shù)百次的測(cè)量和勘察，完成外業(yè)勘察作業(yè)和鐵路改造設(shè)計(jì)工作。佳撫鐵路改造工程是我國加快交通運(yùn)輸重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)中，東北鐵路網(wǎng)改造的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，工程將實(shí)施局部地段增建二線，個(gè)別區(qū)段新開會(huì)讓站等方式逐步推進(jìn)，外業(yè)調(diào)查和勘察測(cè)量作為工程實(shí)施的重要環(huán)節(jié)，為即將開展的鐵路升級(jí)改造提供建設(shè)保障。佳撫鐵路銜接佳木斯、雙鴨山等地，承擔(dān)著重要的農(nóng)資和商品糧運(yùn)輸以及客運(yùn)任務(wù)。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，既有鐵路已難以滿足不斷增加的貨運(yùn)需求。實(shí)施擴(kuò)能改造后，該鐵路預(yù)計(jì)年貨運(yùn)量增至6000萬噸。作為年齡最大的班組成員，25歲的王夢(mèng)迪說，“大家在勘察一線揮灑汗水、增長才干，以永不懈怠的青春力量，為國家的路網(wǎng)建設(shè)創(chuàng)造更大的價(jià)值。”新華社記者 王松 攝

在黑龍江省雙鴨山市集賢縣的鐵路沿線，部分勘察班組成員在鐵路既有線開展路基狀態(tài)檢測(cè)作業(yè)（8月24日攝）。在黑龍江省雙鴨山市集賢縣的鐵路沿線，一支鐵路勘察班組正扛著勘測(cè)設(shè)備，沿著佳（佳木斯）撫（撫遠(yuǎn)）鐵路線前行，對(duì)這條鐵路進(jìn)行勘察和測(cè)量作業(yè)。這支勘察班組成員來自中鐵第五勘察設(shè)計(jì)院，由10名平均年齡為23歲的鐵路設(shè)計(jì)師組成，主要負(fù)責(zé)這條鐵路既有線定測(cè)階段的測(cè)量、路基狀態(tài)檢測(cè)與調(diào)查等勘察與設(shè)計(jì)作業(yè)。自7月中旬以來，這些青年鐵路設(shè)計(jì)師每天平均需要徒步10公里、進(jìn)行數(shù)百次的測(cè)量和勘察，完成外業(yè)勘察作業(yè)和鐵路改造設(shè)計(jì)工作。佳撫鐵路改造工程是我國加快交通運(yùn)輸重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)中，東北鐵路網(wǎng)改造的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，工程將實(shí)施局部地段增建二線，個(gè)別區(qū)段新開會(huì)讓站等方式逐步推進(jìn)，外業(yè)調(diào)查和勘察測(cè)量作為工程實(shí)施的重要環(huán)節(jié)，為即將開展的鐵路升級(jí)改造提供建設(shè)保障。佳撫鐵路銜接佳木斯、雙鴨山等地，承擔(dān)著重要的農(nóng)資和商品糧運(yùn)輸以及客運(yùn)任務(wù)。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，既有鐵路已難以滿足不斷增加的貨運(yùn)需求。實(shí)施擴(kuò)能改造后，該鐵路預(yù)計(jì)年貨運(yùn)量增至6000萬噸。作為年齡最大的班組成員，25歲的王夢(mèng)迪說，“大家在勘察一線揮灑汗水、增長才干，以永不懈怠的青春力量，為國家的路網(wǎng)建設(shè)創(chuàng)造更大的價(jià)值。”新華社記者 王松 攝

在黑龍江省雙鴨山市集賢縣的鐵路沿線，部分勘察班組成員在鐵路既有線開展路基狀態(tài)檢測(cè)作業(yè)（8月24日攝）。在黑龍江省雙鴨山市集賢縣的鐵路沿線，一支鐵路勘察班組正扛著勘測(cè)設(shè)備，沿著佳（佳木斯）撫（撫遠(yuǎn)）鐵路線前行，對(duì)這條鐵路進(jìn)行勘察和測(cè)量作業(yè)。這支勘察班組成員來自中鐵第五勘察設(shè)計(jì)院，由10名平均年齡為23歲的鐵路設(shè)計(jì)師組成，主要負(fù)責(zé)這條鐵路既有線定測(cè)階段的測(cè)量、路基狀態(tài)檢測(cè)與調(diào)查等勘察與設(shè)計(jì)作業(yè)。自7月中旬以來，這些青年鐵路設(shè)計(jì)師每天平均需要徒步10公里、進(jìn)行數(shù)百次的測(cè)量和勘察，完成外業(yè)勘察作業(yè)和鐵路改造設(shè)計(jì)工作。佳撫鐵路改造工程是我國加快交通運(yùn)輸重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)中，東北鐵路網(wǎng)改造的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，工程將實(shí)施局部地段增建二線，個(gè)別區(qū)段新開會(huì)讓站等方式逐步推進(jìn)，外業(yè)調(diào)查和勘察測(cè)量作為工程實(shí)施的重要環(huán)節(jié)，為即將開展的鐵路升級(jí)改造提供建設(shè)保障。佳撫鐵路銜接佳木斯、雙鴨山等地，承擔(dān)著重要的農(nóng)資和商品糧運(yùn)輸以及客運(yùn)任務(wù)。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，既有鐵路已難以滿足不斷增加的貨運(yùn)需求。實(shí)施擴(kuò)能改造后，該鐵路預(yù)計(jì)年貨運(yùn)量增至6000萬噸。作為年齡最大的班組成員，25歲的王夢(mèng)迪說，“大家在勘察一線揮灑汗水、增長才干，以永不懈怠的青春力量，為國家的路網(wǎng)建設(shè)創(chuàng)造更大的價(jià)值?！毙氯A社記者 王松 攝

在黑龍江省雙鴨山市集賢縣的鐵路沿線，勘察班組成員在鐵路既有線避讓、等待火車通過（8月24日攝）。在黑龍江省雙鴨山市集賢縣的鐵路沿線，一支鐵路勘察班組正扛著勘測(cè)設(shè)備，沿著佳（佳木斯）撫（撫遠(yuǎn)）鐵路線前行，對(duì)這條鐵路進(jìn)行勘察和測(cè)量作業(yè)。這支勘察班組成員來自中鐵第五勘察設(shè)計(jì)院，由10名平均年齡為23歲的鐵路設(shè)計(jì)師組成，主要負(fù)責(zé)這條鐵路既有線定測(cè)階段的測(cè)量、路基狀態(tài)檢測(cè)與調(diào)查等勘察與設(shè)計(jì)作業(yè)。自7月中旬以來，這些青年鐵路設(shè)計(jì)師每天平均需要徒步10公里、進(jìn)行數(shù)百次的測(cè)量和勘察，完成外業(yè)勘察作業(yè)和鐵路改造設(shè)計(jì)工作。佳撫鐵路改造工程是我國加快交通運(yùn)輸重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)中，東北鐵路網(wǎng)改造的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，工程將實(shí)施局部地段增建二線，個(gè)別區(qū)段新開會(huì)讓站等方式逐步推進(jìn)，外業(yè)調(diào)查和勘察測(cè)量作為工程實(shí)施的重要環(huán)節(jié)，為即將開展的鐵路升級(jí)改造提供建設(shè)保障。佳撫鐵路銜接佳木斯、雙鴨山等地，承擔(dān)著重要的農(nóng)資和商品糧運(yùn)輸以及客運(yùn)任務(wù)。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，既有鐵路已難以滿足不斷增加的貨運(yùn)需求。實(shí)施擴(kuò)能改造后，該鐵路預(yù)計(jì)年貨運(yùn)量增至6000萬噸。作為年齡最大的班組成員，25歲的王夢(mèng)迪說，“大家在勘察一線揮灑汗水、增長才干，以永不懈怠的青春力量，為國家的路網(wǎng)建設(shè)創(chuàng)造更大的價(jià)值?！毙氯A社記者 王松 攝