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從7月29日開始，京津冀等地持續(xù)遭遇強(qiáng)降雨的襲擊。極端雨情帶來(lái)極端汛情，接踵而至的突發(fā)情況，也給城市帶來(lái)了不少安全隱患。

就北京來(lái)說(shuō)，此次降雨不僅雨量大，而且持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，特別是房山、門頭溝的降雨量已遠(yuǎn)超“7·21”。為安全度汛，有關(guān)方面在暴雨突襲之前，就已經(jīng)將防汛作為最突出重要的工作。但面對(duì)這樣的極端降雨，還是出現(xiàn)了一些薄弱環(huán)節(jié)。比如除了局部城市內(nèi)澇、交通受阻，山區(qū)出現(xiàn)塌方、山洪之外，個(gè)別地方還一度出現(xiàn)停水停電、通訊中斷的情況。接下來(lái)，及時(shí)查漏補(bǔ)缺，分析問(wèn)題發(fā)生的原因，填補(bǔ)可能存在的漏洞，方能更好守護(hù)我們這座城市的安全。

越是極端情況，越能暴露出很多平?！安粫?huì)出現(xiàn)”的問(wèn)題。正如每款新飛機(jī)在交付前都會(huì)接受高溫、低溫、雨雪等極端氣候測(cè)試，類似“以殘酷換安全”的檢驗(yàn)方案，為的就是窮盡那些大概率不會(huì)發(fā)生的狀況，以確保飛機(jī)各個(gè)部位安全可靠。超大城市也是同理，運(yùn)行中的未知風(fēng)險(xiǎn)越極端，發(fā)生概率就越低，然而由此引發(fā)的連鎖危害并不小。

當(dāng)然，災(zāi)害總是無(wú)常，城市治理不可能總?cè)プ鲞@樣的“極限測(cè)試”，也很難做到一切基礎(chǔ)設(shè)施配置都按照極端狀況來(lái)設(shè)計(jì)安排。這也是需要客觀認(rèn)知的現(xiàn)實(shí)。面對(duì)極端情況，如何才能打一場(chǎng)有準(zhǔn)備之仗？從過(guò)去的案例中汲取經(jīng)驗(yàn)是很重要的一條。

就拿本輪暴雨來(lái)說(shuō)，北京在各個(gè)易積水路段都設(shè)置了專人值守，極大保障了市民生命安全。再如，位于房山的北下寺村漲水明顯、突發(fā)山洪，而該村按照要求已提前轉(zhuǎn)移受威脅人員。每一場(chǎng)極端天氣，都是檢驗(yàn)和提升城市運(yùn)行能力的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，這套“提前預(yù)警、提前部署”的工作路徑，恰恰是從過(guò)去種種磨煉中總結(jié)出的有效經(jīng)驗(yàn)。凡事多想在前面，做最壞的打算、做最足的準(zhǔn)備、做最快的反應(yīng)，這既是應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的必然要求，也是對(duì)城市發(fā)展規(guī)律的理性認(rèn)知。

極端高溫、暴雨頻發(fā)，無(wú)處不在的風(fēng)險(xiǎn)，再次推熱了建設(shè)“韌性城市”這一話題。而讓城市更具韌性、更加安全，依靠的并不僅僅是鋼筋水泥與大堤大壩，更在于用危機(jī)意識(shí)、底線思維應(yīng)對(duì)不可預(yù)見的“萬(wàn)一可能”。過(guò)去的諸多教訓(xùn)警示我們，很多時(shí)候，風(fēng)險(xiǎn)就來(lái)自于那些“沒(méi)想到”的細(xì)節(jié)，很多短板漏洞就在細(xì)節(jié)之中，在群眾的家門口。開展工作時(shí)寧可把困難估計(jì)得更充分一些，把形勢(shì)考慮得更嚴(yán)峻一些，也決不能抱有一絲僥幸心理與麻痹大意。而這方面，既考驗(yàn)治理者預(yù)案推演、快速反應(yīng)、高效動(dòng)員的能力，同樣少不了廣大市民的警覺(jué)與配合。每個(gè)人都樹立風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)、提高避險(xiǎn)能力，才能共同筑牢安全防線。

“杜蘇芮”余波尚在，今年第6號(hào)臺(tái)風(fēng)“卡努”正接力來(lái)襲，未來(lái)一段時(shí)間，類似“任性”的極端天氣，或許還將再次發(fā)生。城市就是在一場(chǎng)場(chǎng)考驗(yàn)中不斷成長(zhǎng)，事前充分預(yù)案、做好各項(xiàng)工作、共同應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，就是我們能夠把握的最大確定性。

來(lái)源：北京日?qǐng)?bào) 作者 高源