你知道世界上第一輛公交車產(chǎn)生于哪一年嗎？

時(shí)間是1826年，地點(diǎn)是法國(guó)。當(dāng)時(shí)，一名退休軍官在城郊開了一家磨面坊后，利用蒸汽機(jī)排出的熱水建了一個(gè)公眾浴場(chǎng)。為了吸引城里人到他的浴場(chǎng)去，他將自己的四輪馬車拿出來，每日穿梭于公眾浴場(chǎng)和城市之間。這就是最初的公交車。

(相關(guān)資料圖)

你知道中國(guó)第一輛公交車產(chǎn)生于哪一年嗎？

時(shí)間是1906年，地點(diǎn)是中國(guó)天津。

1860年，英法聯(lián)軍占領(lǐng)了天津。此后，天津成為了通商口岸，西方列強(qiáng)陸續(xù)在天津設(shè)立了租界。最高峰時(shí)，有9個(gè)國(guó)家在天津設(shè)立租界。在那以后，天津人口急劇增加，形成了巨大的公共交通需求。

第一個(gè)“吃螃蟹”的人是比利時(shí)世昌洋行的商人海禮。1902 年，海禮有了在天津組建天津電車電燈股份有限公司，修建有軌電車線路的想法。不過，修建有軌電車線路需要大量資金，海禮籌集不到那么多錢，只好暫時(shí)作罷。

與此同時(shí)，另一個(gè)比利時(shí)商人魯法爾來到北京，希望在北京修建有軌電車線路。對(duì)于清朝的官員來說，有軌電車線路還是一件過于新鮮的事物，一時(shí)半會(huì)兒還接受不了，果斷拒絕。于是，北京與中國(guó)第一輛公交車擦肩而過。

“山窮水復(fù)疑無路，柳暗花明又一村?！本驮隰敺栐诒本┏蚤]門羹時(shí)，海禮迎來了轉(zhuǎn)機(jī)。海禮如愿以償?shù)鼗I集到了修建有軌電車線路的資金，又獲得了在天津投資經(jīng)營(yíng)有軌電車的許可。比利時(shí)世昌洋行按照與天津簽訂的《天津電車電燈公司合同》，組建了天津電車電燈股份有限公司。天津電車電燈股份有限公司獲準(zhǔn)經(jīng)營(yíng)以鼓樓為中心，周圍6英里范圍內(nèi)的電車、電燈事業(yè)。

1906年2月16日，中國(guó)第一條有軌電車線路在天津試運(yùn)營(yíng)。這條線路共計(jì)5.16公里，經(jīng)東馬路、西馬路、南馬路、北馬路（即天津老城墻的西南角、西北角、東北角、東南角）圍城環(huán)行。由于有軌電車的車頭掛的是白牌，天津人稱之為“白牌電車”?！鞍着齐娷嚒痹谔旖蛞唤?jīng)問世，引起了很大的轟動(dòng)。久而久之，就產(chǎn)生了兩句民謠：

“西南角，廣仁堂，電車公司叫賣行。”“四馬路，安電線，白牌電車圍城轉(zhuǎn)。”

那時(shí)候的有軌電車沒辦法控制方向，車子無法轉(zhuǎn)彎。為了提醒行人避讓車輛，車頭上懸掛著鈴鐺，由司機(jī)控制，發(fā)出“鐺鐺”的聲音，人們便笑稱這種有軌電車為“鐺鐺車”。

在有軌電車線路出現(xiàn)之前，天津人出行都是馬車、轎子、人力車，哪里見過這種有軌電車？有的天津人甚至還擔(dān)憂，乘坐有軌電車會(huì)不會(huì)被電著？為了讓更多天津人接受有軌電車，天津電車電燈股份有限公司采取了免費(fèi)試乘、降低票價(jià)等促銷手段，鼓勵(lì)大家乘坐。

在經(jīng)過一段時(shí)間的猶豫、觀望后，天津人逐漸接受了有軌電車。越來越多的人在出行時(shí)選擇乘坐有軌電車。乘坐有軌電車還成了一種“時(shí)尚”。

1949年，天津有公共汽車線路12條，線路總長(zhǎng)度56.2公里，公共汽車106部；有軌電車182部，線路長(zhǎng)度23.39公里。不過，這些公共汽車和有軌電車大多數(shù)破爛不堪，有軌線路也受到嚴(yán)重破壞。

經(jīng)過幾十年的發(fā)展，天津公交車步入新臺(tái)階。到2019年，天津公交車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)16個(gè)行政區(qū)域全覆蓋，共有500多條公交線路、200多個(gè)公交場(chǎng)站、1萬多部公交車。