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大眾將于2020年推出的高爾夫大小的電動掀背車將與預覽版的展示車極為相似：ID概念于2016年在巴黎車展上推出。

大眾汽車品牌設計老板克勞斯·比紹夫(Klaus Bischoff)在周二發(fā)布的汽車采訪中透露了這些信息。

他說：“比例，設計線索和車輪尺寸與概念相同?！?“它看起來像是表演車。”

他強調說，這并不是完全匹配，他解釋說，由于法律原因，常規(guī)的后視鏡將取代基于攝像頭的概念系統(tǒng)，而出于成本原因，常規(guī)的門把手將取代樣車的電動機構。

至關重要的是，ID的生產(chǎn)版本將是第一個從頭開始設計成為電動汽車的大眾汽車。以前所有的大眾電動汽車都是內燃模型的轉換。

據(jù)Autocar稱，第一批原型車于上個月開始在公共道路上進行測試。

大眾已經(jīng)銷售了一些電動汽車，包括美國的電子高爾夫。其下一代電動汽車將在名為MEB的專用平臺上行駛。該平臺的特點是位于車輛地板上的電池和一個或兩個車軸上的電動機。

大眾表示，在ID概念車上，該車的后軸具有單個電動機，可產(chǎn)生約167馬力。大眾還表示，根據(jù)電池的選擇，該車將能夠提供250至370英里的續(xù)航里程，并且僅需15分鐘即可充電80%。

繼柴油丑聞之后，大眾汽車集團的母公司正著眼于電氣化，特別是純電動汽車，以清理其形象。該汽車制造商承諾到2025年推出30輛電動汽車，其中至少五輛將來自大眾品牌。它們應包括生產(chǎn)ID，可能以Microbus名稱重命名的客運貨車，商用貨車，跨界車和轎車。