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汽車作為消費(fèi)的“大頭”，約占社會(huì)消費(fèi)品零售總額的十分之一?！拔逡弧奔倨?，各大車企推出了多種優(yōu)惠促銷措施吸引消費(fèi)者。

“現(xiàn)在店里促銷優(yōu)惠挺多。以極狐阿爾法T653高配版車為例，如果把置換補(bǔ)貼、外遷補(bǔ)貼以及升級(jí)優(yōu)惠活動(dòng)都加起來，大概能省六七萬元?！北逼麡O狐北京合生匯店店長(zhǎng)劉莉莉告訴記者。為提振汽車市場(chǎng)信心，北京市近日啟動(dòng)“2023北京購(gòu)車節(jié)”。在金港汽車公園，同步啟動(dòng)的購(gòu)車嘉年華活動(dòng)吸引了大量消費(fèi)者。奔馳、北汽、埃安、長(zhǎng)安、極氪、嵐圖等20余家車企和品牌帶來近百款車型。消費(fèi)者在這里不僅可以近距離了解熱門車型，還可以免費(fèi)體驗(yàn)專業(yè)賽道的試乘試駕。

同期，廣汽集團(tuán)在廣汽科技館舉辦首屆“五一汽車嘉年華”活動(dòng)，旗下四大品牌汽車傳祺、埃安、豐田、本田紛紛推出購(gòu)車優(yōu)惠。消費(fèi)者在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)可以輕松逛展購(gòu)車，還能了解廣汽集團(tuán)領(lǐng)先的汽車“黑科技”、領(lǐng)略高水平的廣東智能制造，感受廣州“智車之城”魅力和汽車品牌文化。

今年以來，我國(guó)汽車整體市場(chǎng)較為低迷?！耙患径龋囆袠I(yè)進(jìn)入促銷政策切換期，傳統(tǒng)燃油車購(gòu)置稅優(yōu)惠政策的退出、新能源汽車補(bǔ)貼的結(jié)束等，造成去年年底提前消費(fèi)，相關(guān)接續(xù)政策尚不明朗；年初以來的新能源車降價(jià)以及3月以來的促銷潮對(duì)終端市場(chǎng)產(chǎn)生波動(dòng)，使得汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體面臨較大壓力?！敝袊?guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)陳士華說。

盡管一季度累計(jì)銷量不及去年同期，但自主品牌占有率、出口銷量、新能源車、商用車4個(gè)方面表現(xiàn)較好。其中，一季度我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成165萬輛和158.6萬輛，同比分別增長(zhǎng)27.7%和26.2%。汽車企業(yè)出口99.4萬輛，同比增長(zhǎng)70.6%。

廣汽埃安總經(jīng)理古惠南告訴記者，繼今年3月份銷量突破4萬輛之后，4月份埃安銷量再創(chuàng)新高，超過4.1萬輛，同比增加300%。隨著市場(chǎng)需求逐步恢復(fù)，今年埃安銷量有望突破50萬輛。北汽新能源總經(jīng)理代康偉介紹，公司終端銷量在穩(wěn)步提升，其中極狐的銷量增長(zhǎng)尤為明顯。中汽協(xié)預(yù)計(jì)，今年我國(guó)新能源汽車銷量將超過900萬輛。

傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)萎縮也在倒逼合資車企圍繞市場(chǎng)需求加快向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型。在剛剛結(jié)束的上海車展上，包括奔馳、寶馬、豐田、日產(chǎn)等以傳統(tǒng)燃油車為主要產(chǎn)品的外資品牌，紛紛發(fā)布了新能源戰(zhàn)略，推出了新能源產(chǎn)品。合資企業(yè)主動(dòng)從供給側(cè)進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)性調(diào)整，在創(chuàng)造新的市場(chǎng)需求的同時(shí)，也將有助于打造“第二增長(zhǎng)曲線”。

國(guó)家發(fā)展改革委、財(cái)政部、工信部、商務(wù)部等部委近日表示，將從稅收優(yōu)惠、開展汽車下鄉(xiāng)、完善配套設(shè)施、擴(kuò)大二手車流通等多方面，對(duì)拉動(dòng)汽車消費(fèi)的政策措施進(jìn)行再部署。一些地方也在因地制宜出臺(tái)促進(jìn)汽車消費(fèi)的舉措。

“隨著中央和地方促進(jìn)汽車消費(fèi)政策落地，市場(chǎng)活力有望進(jìn)一步激發(fā)，消費(fèi)潛能將加速釋放，今年車市有望逐步向好?！痹谌珖?guó)乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹看來，由于去年二季度全國(guó)汽車產(chǎn)銷基數(shù)較低，今年二季度我國(guó)車市會(huì)有明顯增長(zhǎng)。

（文章來源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)）