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施工現(xiàn)場，只見駕駛室里空無一人，控制平臺正采用全自動化的方式調(diào)度著機群設(shè)備，壓路機緊緊跟隨攤鋪機智能聯(lián)動作業(yè)。這是繼鄂州機場高速、武大高速試點后，湖北交投建設(shè)集團再次在武紅高速項目中應(yīng)用瀝青面層無人智能攤鋪技術(shù)，4天連續(xù)攤鋪主線左幅上面層18公里，標志該技術(shù)成功實現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)業(yè)應(yīng)用。

據(jù)悉，無人化智能攤鋪通過精準建模和數(shù)據(jù)分析，對采集到的道路數(shù)據(jù)、施工需求等進行處理，規(guī)劃最優(yōu)方案，自行設(shè)置運行軌跡、攤鋪速度、碾壓速度、碾壓遍數(shù)等各種參數(shù)，采用自動駕駛、可視化等技術(shù)指揮集群聯(lián)動作業(yè)，避免人工操作可能導(dǎo)致的漏壓、過壓、欠壓、超速等問題，保證攤鋪均勻性、碾壓壓實度和表面的平整度。同時，該技術(shù)大幅度減少設(shè)備操作手及輔助人員等人力投入，降低人機交互作業(yè)的安全風(fēng)險。機群還配備電子圍欄、自動避障、遠程急停等安全防范技術(shù)措施，保障現(xiàn)場安全施工。

投資29億多元的武紅高速全長近28公里，起于麻武高速紅安縣覓兒寺鎮(zhèn)段互通處，止于紅安縣城區(qū)云臺村，是武漢至紅安最便捷的高速大動脈，計劃今年建成通車。

供稿：湖北交投集團