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估計(jì)很多人都知道成功的投資是逆人性滴，但面對市場持續(xù)調(diào)整，投資信心也受影響，低位布局的話還是缺乏那么點(diǎn)魄力。而有擔(dān)當(dāng)和有責(zé)任感的基金經(jīng)理，卻敢于在低位發(fā)聲，這不僅需要勇氣，也考驗(yàn)獨(dú)立思考的實(shí)力。

像嘉實(shí)基金股票投研首席投資官(CIO)姚志鵬就是一位“順風(fēng)莫浪，逆風(fēng)莫喪”的實(shí)力派戰(zhàn)將，也是從2018年熊市底部走來的逆行者之一。能力圈寬闊，具備多產(chǎn)業(yè)投資能力，見證了新能源/光伏/電動車等多家龍頭企業(yè)的發(fā)展。擅長以產(chǎn)業(yè)投資視角,精選景氣度上行產(chǎn)業(yè)中具備先鋒優(yōu)勢的上市公司。憑借前瞻布局，姚志鵬所管基金產(chǎn)品截至去年底，持有人數(shù)量超過210萬。

從去年底到現(xiàn)在，姚志鵬在不同場合中反復(fù)提到的兩個(gè)字就是“積極”：“越來越多樂觀因素浮現(xiàn)，我們更應(yīng)該積極起來”、“建議投資者以更加積極的心態(tài)來擁抱市場”、“資產(chǎn)最重要的是方位感,在市場歷史估值的相對低位、周期方向和動能都趨于向上,正是積極配置權(quán)益類資產(chǎn)的好時(shí)機(jī)”……

回過頭看，2022年底時(shí)，各種主要指數(shù)的估值水平、股債收益率差等宏觀指標(biāo)，比去年4月底的狀態(tài)更接近熊市底部，歷史上只有08年、12年底和18年底與之接近?；趯κ袌龅撞客顿Y機(jī)會的看好，姚志鵬和團(tuán)隊(duì)成員李濤共同執(zhí)掌的嘉實(shí)積極配置一年持有期混合型基金在去年11月發(fā)行，目前這只基金已經(jīng)打開申購，為之前錯(cuò)過首發(fā)的投資者提供了再次上車的機(jī)會。

站在當(dāng)下的時(shí)點(diǎn)，姚志鵬認(rèn)為，2023年是宏觀周期和企業(yè)盈利企穩(wěn)復(fù)蘇之年，企穩(wěn)年通常對應(yīng)豐富的結(jié)構(gòu)性機(jī)會。因此今年整個(gè)資本市場充滿希望、充滿豐富機(jī)遇，配置權(quán)益類資產(chǎn)正當(dāng)時(shí)?！霸诮?jīng)濟(jì)溫和復(fù)蘇，流動性合理充裕的場景下，市場中圍繞著安全和發(fā)展為線索的新能源汽車、半導(dǎo)體、軍工裝備、創(chuàng)新醫(yī)藥和國產(chǎn)軟件等領(lǐng)域有望成為新時(shí)代的五朵金花，這幾類資產(chǎn)的比較和選擇很可能成為未來三年投資的一個(gè)重點(diǎn)?！?/p>

具體看來，目前電動車、計(jì)算機(jī)、軍工和醫(yī)藥等行業(yè)在市場悲觀預(yù)期下大部分行業(yè)都跌到了十年估值最低的區(qū)間，同時(shí)符合中國經(jīng)濟(jì)未來新時(shí)代下安全和發(fā)展的需求，當(dāng)下市場更多在貪婪的追逐穩(wěn)增長的老經(jīng)濟(jì)，對于新經(jīng)濟(jì)的偏見則導(dǎo)致了這些資產(chǎn)再度出現(xiàn)了較好的估值水平，姚志鵬指出，未來將繼續(xù)在這些資產(chǎn)中尋找中期能夠推動中國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的那些優(yōu)秀企業(yè)，在當(dāng)下市場的低潮中積極配置。