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雷丁汽車所持野馬汽車1.2億元股權(quán)被凍結(jié)

5月30日消息，據(jù)企查查App顯示，雷丁汽車新增一則股權(quán)凍結(jié)信息，股權(quán)被執(zhí)行企業(yè)為四川野馬汽車股份有限公司，凍結(jié)股權(quán)數(shù)額為1.2億元人民幣，凍結(jié)期限自2023年5月29日至2026年5月28日，執(zhí)行法院為山東省濰坊市奎文區(qū)人民法院，執(zhí)行事項為公示凍結(jié)股權(quán)、其他投資權(quán)益。四川野馬汽車股份有限公司成立于2011年1月，法定代表人為王德金，注冊資本26億人民幣，由雷丁汽車集團(tuán)有限公司、比德文控股集團(tuán)有限公司共同持股。

一財點評：2019年初，雷丁汽車以14.6億元收購四川野馬100%股權(quán)，由此獲得了新能源車等生產(chǎn)資質(zhì)。獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)之后，雷丁在2019年推出了名為i系列的三款小型純電動車（i3、i5和i9），補(bǔ)貼后的售價分別為4.98萬、7.58萬和11.58萬元。然而，由于市場反響不好，雷丁i系列車型在2020年停售。而從2021年12月起，雷丁就出現(xiàn)了拖延經(jīng)銷商貨款的情況。本月初，雷丁汽車新增一則破產(chǎn)審查案件，案號為（2023）魯0725破申1號。

比亞迪2023款元Pro起步價低于10萬元

5月31日，比亞迪2023款元Pro正式上市，指導(dǎo)價為9.58萬元~11.38萬元，比預(yù)售低4000-6000元。作為比亞迪10萬以內(nèi)唯一一款SUV，2023款元Pro搭載e平臺3.0技術(shù)，升級八合一電動力總成。2023款元Pro通過顏值煥新、內(nèi)飾煥新、智聯(lián)進(jìn)階、技術(shù)升級，滿足城市代步需求。

一財點評：比亞迪今年以來不斷推出“油電同價”的新車，加快以電動車蠶食燃油車市場，繼推出秦PLUS DM-i 2023冠軍版和海鷗這兩款售價低于10萬元的轎車之后，現(xiàn)在又推出起步價低于10萬元的SUV新車。比亞迪計劃今年沖刺300萬輛的銷量目標(biāo)，其快速推出新車以及變相降價，帶頭讓國內(nèi)的車市競爭越來越卷，并讓其他車企承受不少的壓力。

廣汽傳祺推出智能電動MPV

廣汽傳祺智電新能源E9近日上市，新車是一款新能源旗艦MPV，指導(dǎo)價為32.98萬元-38.98萬元，推出五重上市大禮。E9搭載了2.0T混動專用發(fā)動機(jī)，匹配廣汽首創(chuàng)雙電機(jī)平行軸串并聯(lián)DHT，車身電池使用廣汽彈匣電池技術(shù)，提高了電池的能量密度和熱管理效率，能適應(yīng)零下30℃至60℃的超寬溫域。傳祺E9具備智能混動、保電優(yōu)先、純電優(yōu)先3種能源模式。在更貼近實際用車場景的WLTC工況下，傳祺E9擁有多達(dá)1032公里的綜合續(xù)航，百公里電耗21kWh，百公里饋電油耗6.05L。

一財點評：近兩年來，混動領(lǐng)域快速發(fā)展，銷量跑贏新能源市場整體大盤，多家自主車企加大了在這一領(lǐng)域的投入。根據(jù)我國消費群體的家庭結(jié)構(gòu)變化趨勢，MPV市場被認(rèn)為具有較大市場潛力。隨著市場競爭加劇，不少車企瞄準(zhǔn)了這一細(xì)分市場。從定價來看，E9主打高端MPV市場，目前一些合資品牌也推出了智能電動MPV市場，這意味著E9所面臨的競爭環(huán)境也較為激烈。