根據(jù)《省教育廳辦公室關(guān)于2023－2024學(xué)年全省中小學(xué)（幼兒園）校歷時(shí)間安排的通知》和《貴陽(yáng)市中小學(xué)2023－2024學(xué)年度校歷》，高一、高二年級(jí)、1—8年級(jí)2023年8月21日（農(nóng)歷七月初六、周一）開學(xué)；幼兒園2023年8月28日（農(nóng)歷七月十三、周一）開學(xué)。值得注意的是，今年秋季開學(xué)時(shí)間與往年開學(xué)時(shí)間略有差別，往年各年級(jí)是依次開學(xué)，時(shí)間比較分散，而今年1—8年級(jí)、高一、高二年級(jí)都集中在8月21日這一天開學(xué)。屆時(shí)，通勤通學(xué)疊加，預(yù)計(jì)早晚高峰城市道路交通壓力總體較近期將明顯增大，貴陽(yáng)市城市道路交通態(tài)勢(shì)預(yù)計(jì)發(fā)生變化，尤其是在8月21日、8月28日這兩個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，早高峰的交通緩行情況將會(huì)加劇，高峰來(lái)臨時(shí)間提前、高峰時(shí)長(zhǎng)延長(zhǎng)，全市早晚高峰擁堵指數(shù)峰值預(yù)計(jì)達(dá)到2.0以上。
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由于今年7月以來(lái)暑期與爽爽貴陽(yáng)旅游季疊加，來(lái)筑游客增多，平峰期交通出行需求旺盛，呈現(xiàn)出“早高峰擁堵指數(shù)低、午間以及夜間平峰擁堵指數(shù)相對(duì)較高”的新特征，隨旅游旺季淡季開始轉(zhuǎn)換、秋季開學(xué)，城市道路交通態(tài)勢(shì)也會(huì)跟著變化。根據(jù)往年的歷史數(shù)據(jù)分析，結(jié)合近期的道路交通運(yùn)行情況，對(duì)即將到來(lái)的開學(xué)季交通態(tài)勢(shì)情況作出以下分析預(yù)測(cè)：
一、時(shí)間上的變化
以2022年秋季開學(xué)前與開學(xué)后的交通擁堵指數(shù)變化情況作為參考，2022年秋季完全開學(xué)后的第一周較開學(xué)前的一周，貴陽(yáng)市工作日的擁堵指數(shù)上升1.4％，觀山湖區(qū)、云巖區(qū)、南明區(qū)分別上升4.6％、3.3％、1.9％。今年是疫情完全放開后的第一年，大眾旅游出行意愿提升，7月恰好是爽爽貴陽(yáng)的旅游旺季，吸引眾多游客來(lái)筑避暑游玩，8月全市各級(jí)學(xué)校陸續(xù)開始上學(xué)，雖然旅游熱度會(huì)有所衰減，但是仍有大量的游客在筑游玩，尤其是在放學(xué)時(shí)段，學(xué)生出行與游客出行會(huì)有一個(gè)疊加影響，預(yù)計(jì)開學(xué)后早晚高峰來(lái)臨時(shí)間提前、擁堵指數(shù)上升，高峰時(shí)長(zhǎng)延長(zhǎng)，午間、夜間平峰擁堵指數(shù)有所下降。
因今年開學(xué)時(shí)間較往年比較集中，8月21日高一、二年級(jí)、1—8年級(jí)開學(xué)，8月28日幼兒園全面開學(xué)，在這兩個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，全市工作日早晚高峰來(lái)臨時(shí)間相比今年7月預(yù)計(jì)會(huì)提前10—30分鐘，且在7：30—8：30、16：00—17：30這兩個(gè)上下學(xué)高峰時(shí)間段，通勤通學(xué)交通流疊加，城市道路網(wǎng)交通壓力將會(huì)攀升。另外開學(xué)后，周一和周五是一周工作日的首日和尾日，交通壓力較周二至周四都要大，周一早高峰、周五晚高峰的高峰來(lái)臨時(shí)間較平時(shí)預(yù)計(jì)會(huì)提前30分鐘左右，交通擁堵指數(shù)峰值預(yù)計(jì)會(huì)達(dá)到2.5左右。
二、空間上的變化
根據(jù)去年開學(xué)前后交通態(tài)勢(shì)的變化情況得知，因去年開學(xué)時(shí)間相對(duì)分散，且因疫情旅游熱度比今年低，開學(xué)后，“雙核”區(qū)域的擁堵指數(shù)相對(duì)開學(xué)前只是小幅度上升。而今年開學(xué)時(shí)間集中，旅游旺盛，交通出行集中，預(yù)計(jì)“雙核”區(qū)域開學(xué)后的交通擁堵指數(shù)較開學(xué)前將大幅度上升，其他各“組團(tuán)”的擁堵指數(shù)也會(huì)隨著中小學(xué)、幼兒園全面開學(xué)而上升。由于云巖區(qū)、南明區(qū)、觀山湖區(qū)3個(gè)行政轄區(qū)學(xué)校相對(duì)較多，開學(xué)后貴陽(yáng)市行政轄區(qū)擁堵排名前三的行政轄區(qū)依然會(huì)是云巖區(qū)、南明區(qū)以及觀山湖區(qū)。
三、擁堵道路預(yù)測(cè)
一是各級(jí)學(xué)校開學(xué)之后，學(xué)校周邊道路交通壓力增大，擁堵指數(shù)也會(huì)“水漲船高”。貴陽(yáng)市第四實(shí)驗(yàn)小學(xué)、貴陽(yáng)市第一實(shí)驗(yàn)中學(xué)、貴陽(yáng)一中、烏當(dāng)區(qū)實(shí)驗(yàn)小學(xué)北衙分校、觀山湖區(qū)第一高級(jí)中學(xué)、實(shí)驗(yàn)小學(xué)、實(shí)驗(yàn)三中等學(xué)校周邊的黔靈山路、北京路（觀山湖段）、市北路、扶風(fēng)路、東山路、北衙路等主次干道在7：30—8：30、16：00—17：30這兩個(gè)上下學(xué)時(shí)間段的交通壓力將會(huì)攀升，預(yù)計(jì)會(huì)發(fā)生局部的交通緩行，交通擁堵指數(shù)峰值預(yù)計(jì)會(huì)達(dá)到4.0以上。需要特別注意的是，因游客出行集中在中午至夜間，放學(xué)高峰與游客出行會(huì)存在一定的疊加，如甲秀樓景點(diǎn)周邊的甲秀小學(xué)、南明小學(xué)，小十字商圈周邊的省府路小學(xué)、十九中等學(xué)校，周邊西湖路、觀水路、富水北路等道路的晚高峰交通壓力較開學(xué)前也將大大增加，擁堵指數(shù)峰值預(yù)計(jì)達(dá)到2.0以上。
二是由于貴遵路、金清大道持續(xù)施工，根據(jù)7月份對(duì)貴遵路以及金清大道的觀察，貴遵路、金清大道全天的擁堵指數(shù)都處于高位，預(yù)計(jì)8月份因?yàn)殚_學(xué)季的疊加，擁堵指數(shù)會(huì)有小幅度上升。其次西二環(huán)因貴遵路施工承擔(dān)分流的交通流隨之增加，交通壓力較開學(xué)前亦會(huì)增大。
三是以去年開學(xué)之后的道路擁堵情況作為參考，連接“雙核”區(qū)域的主要通道、“多組團(tuán)”之間的連接通道，如北京西路、觀山東路、寶山北路、長(zhǎng)嶺南路、長(zhǎng)嶺北路、中環(huán)路東段、花溪大道等道路在早晚高峰交通緩行情況將會(huì)加劇，擁堵指數(shù)峰值預(yù)計(jì)會(huì)達(dá)到4.0以上。
四、相關(guān)出行提示
（一）步行。嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，不闖紅燈，禁止翻越道路隔離護(hù)欄，不要在道路上追逐停留，不要邊走邊看書報(bào)、手機(jī)。過(guò)馬路要走斑馬線或過(guò)街天橋和地下通道，要注意觀察周圍情況，學(xué)會(huì)避讓各種車輛，做到“一停、二看、三通過(guò)”。
（二）家長(zhǎng)接送。家長(zhǎng)駕駛小客車接送學(xué)生時(shí)，要確保駕乘人員都按規(guī)定系好安全帶，12歲以下的兒童應(yīng)當(dāng)規(guī)范使用安全座椅，不要隨意將頭、手等身體部位伸出窗外，更不要在車內(nèi)打鬧嬉戲。駕駛摩托車、電動(dòng)自行車接送學(xué)生必須同時(shí)佩戴安全頭盔，不逆向行駛，不闖紅燈，不搭載多人，不隨意變更車道，靠道路右側(cè)行駛，遠(yuǎn)離大貨車盲區(qū)。自覺服從現(xiàn)場(chǎng)民警指揮，切勿隨意占道停車，影響其他車輛、行人通行。
（三）騎行上下學(xué)。未滿12周歲學(xué)生禁止騎自行車上路；未滿16周歲禁止騎電動(dòng)自行車（包括共享電動(dòng)自行車）上路。騎電動(dòng)車自覺佩戴頭盔，走非機(jī)動(dòng)車道或者靠機(jī)動(dòng)車道右側(cè)行駛。遵守交規(guī)，不違規(guī)載人、不違反交通信號(hào)燈、不逆向行駛，不參與飆車、競(jìng)速駕駛等交通違法活動(dòng)。
（四）乘坐公交車、地鐵、校車、出租車、網(wǎng)約車等方式出行。乘坐公交車、地鐵、校車時(shí)，要站在規(guī)定等候區(qū)內(nèi)等候，待車輛停穩(wěn)后有秩序排隊(duì)上車，上車后不喧嘩、打鬧，拉牢扶手。不乘坐沒有營(yíng)運(yùn)資格的“黑車”、不搭乘“摩的”。搭乘出租車、網(wǎng)約車上車后系好安全帶。
（五）市民出行。注意調(diào)整出行時(shí)間、出行方式和出行路線，尤其是周一早高峰、周五晚高峰，出發(fā)前可提前通過(guò)省市交通廣播、高德導(dǎo)航、百度地圖等媒介查看路況導(dǎo)航信息，盡量避開學(xué)生上下學(xué)時(shí)段和學(xué)校周邊道路，以免耽誤行程。
來(lái)源 貴陽(yáng)市公安交通管理局
編輯 吳一凡
二審 李劼
三審 田旻佳