4月21日，海蘭信公布2022年年度報(bào)告，2022年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入7.24億元，同比下降19.72%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為-7.89億元，同比盈轉(zhuǎn)虧；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)為-8.21億元；基本每股收益為-1.2018元。
【資料圖】
公告稱，公司于2023年4月20日召開(kāi)的第五屆董事會(huì)第四十三次會(huì)議和第五屆監(jiān)事會(huì)第二十六次會(huì)議，審議通過(guò)了《關(guān)于2022年度計(jì)提資產(chǎn)減值準(zhǔn)備的議案》，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，公司基于謹(jǐn)慎性原則，對(duì)合并報(bào)表范圍內(nèi)的資產(chǎn)進(jìn)行了分析，對(duì)存在減值跡象的資產(chǎn)計(jì)提相應(yīng)減值準(zhǔn)備。公司對(duì)截至 2022 年末的應(yīng)收款項(xiàng)、存貨、長(zhǎng)期股權(quán)投資、固定資產(chǎn)、在建工程、無(wú)形資產(chǎn)和商譽(yù)等資產(chǎn)進(jìn)行了減值測(cè)試，判斷存在發(fā)生減值的跡象，需要計(jì)提減值準(zhǔn)備。公司本次計(jì)提資產(chǎn)減值準(zhǔn)備的資產(chǎn)項(xiàng)目主要為應(yīng)收款項(xiàng)、存貨、無(wú)形資產(chǎn)，計(jì)提各項(xiàng)資產(chǎn)減值準(zhǔn)備68,072.55萬(wàn)元，本次計(jì)提的各項(xiàng)資產(chǎn)減值準(zhǔn)備具體情況如下：
本次計(jì)提上述各項(xiàng)資產(chǎn)減值準(zhǔn)備 68,072.55萬(wàn)元計(jì)入公司 2022 年度損益，減少公司 2022 年度營(yíng)業(yè)利潤(rùn) 68,072.55萬(wàn)元。公司本次計(jì)提的資產(chǎn)減值準(zhǔn)備已經(jīng)致同會(huì)計(jì)師事務(wù)所（特殊普通合伙）審計(jì)確認(rèn)。
同一天，海蘭信發(fā)布第一季度報(bào)告，報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1.52億元，同比增長(zhǎng)14.49%。實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)469.91萬(wàn)元。實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)77.57萬(wàn)元。
海蘭信目前主要業(yè)務(wù)或產(chǎn)品
海蘭信創(chuàng)立于 2001 年，專注于航海智能化和海洋信息化領(lǐng)域。堅(jiān)持面向世界科技前沿，面向國(guó)家海洋重大需求，努力建設(shè)成世界一流的海洋科技企業(yè)。在智能航海、海洋觀探測(cè)、海洋信息系統(tǒng)等領(lǐng)域，經(jīng)過(guò) 20 多年的持續(xù)耕耘，建立了完整領(lǐng)先的技術(shù)、產(chǎn)品體系，核心技術(shù)自主可控。產(chǎn)品在民用和軍標(biāo)市場(chǎng)均有廣泛應(yīng)用。
近年來(lái)，公司貫徹智慧海洋的發(fā)展理念，對(duì)標(biāo)國(guó)際先進(jìn)，不斷創(chuàng)新超越。以海洋觀探測(cè)和大數(shù)據(jù)技術(shù)為支撐，未來(lái)還將疊加人工智能的提升，目的是打造岸海一體的綜合海洋立體監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，構(gòu)建海洋大數(shù)據(jù)平臺(tái)，為涉海國(guó)防、政府、企業(yè)類用戶提供全方位多層次服務(wù)；以航海信息集成和智能化為著力點(diǎn)，形成先進(jìn)的智能船整體解決方案，已在大型遠(yuǎn)洋商船和內(nèi)河船舶逐步鋪開(kāi)使用；以海底觀測(cè)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)為核心基礎(chǔ)，海底數(shù)據(jù)中心已正式進(jìn)入商用階段，一期項(xiàng)目年底開(kāi)始在海南落地交付。
（一）智能航海
公司在 2022 年持續(xù)攻克多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，擁有船舶智能導(dǎo)航系統(tǒng)、機(jī)艙自動(dòng)化系統(tǒng)、船岸一體化系統(tǒng)、復(fù)合雷達(dá)系統(tǒng)等系列海事產(chǎn)品，構(gòu)建船舶遠(yuǎn)程信息服務(wù)系統(tǒng)，為遠(yuǎn)洋、沿海、內(nèi)河客戶提供船舶智能化綜合解決方案。
公司在智能船舶與智能航運(yùn)領(lǐng)域主要產(chǎn)品包括：1）綜合導(dǎo)航系統(tǒng) INS 及相關(guān)航海單品，如導(dǎo)航雷達(dá)、電子海圖、操舵儀、船載航行數(shù)據(jù)記錄儀、集成機(jī)艙自動(dòng)化系統(tǒng)等航海裝備；2）滿足智能船舶要求的智能模塊，包括智能導(dǎo)航系統(tǒng)（N）、智能機(jī)艙系統(tǒng)（M）、智能能效管理系統(tǒng)（E）、智能信息平臺(tái)（I）；3）基于大數(shù)據(jù)的岸基管理系統(tǒng)。智能船舶系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)船舶航行決策、控制、營(yíng)運(yùn)管理、設(shè)備健康維護(hù)等功能，保障航行安全，實(shí)現(xiàn)船舶營(yíng)運(yùn)綜合節(jié)能增效。
（二）海洋觀探測(cè)
公司基于多制式雷達(dá)系統(tǒng)、海底網(wǎng)、海洋觀探測(cè)傳感器、海洋無(wú)人探測(cè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全天候的海洋立體綜合觀測(cè)，提供海洋安防、海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)、海上生產(chǎn)作業(yè)支撐等海洋觀探測(cè)服務(wù)；同時(shí)可應(yīng)用在特種裝備領(lǐng)域。
海洋立體觀探測(cè)儀器裝備領(lǐng)域，基于多制式雷達(dá)系統(tǒng)，主要產(chǎn)品包括近海監(jiān)測(cè)（極小目標(biāo)探測(cè)）雷達(dá)（30 海里范圍內(nèi)的小目標(biāo)探測(cè)）和高頻地波雷達(dá)（最遠(yuǎn)至 200 海里范圍內(nèi)的海流流場(chǎng)探測(cè)）。公司基于“南海立體觀測(cè)網(wǎng)”組建了“南海海洋大數(shù)據(jù)中心”，在服務(wù)國(guó)家海洋安全、資源開(kāi)發(fā)、防災(zāi)減災(zāi)、海洋經(jīng)濟(jì)等方面發(fā)揮著重要作用。
在海洋調(diào)查領(lǐng)域，公司已成為中國(guó)市場(chǎng)上實(shí)力雄厚的勘探調(diào)查科技先驅(qū)企業(yè)，主要提供高端海洋調(diào)查儀器系統(tǒng)集成及技術(shù)服務(wù)，其產(chǎn)品、技術(shù)及服務(wù)主要涵蓋物理海洋、海洋測(cè)繪、海洋物探、水下工程等領(lǐng)域。
深海裝備系統(tǒng)方面，子公司歐特海洋定位于深海工程裝備、系統(tǒng)和運(yùn)營(yíng)服務(wù)公司，專業(yè)從事水下有人、無(wú)人作業(yè)裝備的研發(fā)、試制、生產(chǎn)以及海洋工程服務(wù)等業(yè)務(wù)，是載人常壓潛水系統(tǒng)（ADS）和專業(yè)海底設(shè)備方面的全球領(lǐng)先者，擁有海底觀測(cè)網(wǎng)接駁盒系統(tǒng)、載人常壓潛水系統(tǒng)、深海電站及海洋工程服務(wù)等核心裝備和工程作業(yè)實(shí)施等關(guān)鍵技術(shù)，可以為全球的軍事、海上石油天然氣、科學(xué)研究、海洋立體監(jiān)測(cè)以及其它海洋應(yīng)用領(lǐng)域的客戶提供全方位的深海系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、工程制造、運(yùn)營(yíng)和海洋工程服務(wù)。
（三）海底數(shù)據(jù)中心（UDC）
海底數(shù)據(jù)中心（UDC）是公司當(dāng)前全力投入的轉(zhuǎn)型創(chuàng)新的大空間業(yè)務(wù)。海蘭信對(duì)于海底 IDC 業(yè)務(wù)的前瞻性布局并非出于偶然，大數(shù)據(jù)中心作為“新基建”七大領(lǐng)域之一，是數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代必備的基礎(chǔ)設(shè)施，特別是以 Chat GPT 為代表的全面 AI 時(shí)代的到來(lái)，算力指數(shù)級(jí)別的增長(zhǎng)對(duì)于電力的消耗也會(huì)帶來(lái)全面爆發(fā)式的增長(zhǎng)，而隨著“碳中和”成為國(guó)家高度重視的實(shí)際節(jié)能降排行動(dòng)的方向，解決數(shù)據(jù)中心高速增長(zhǎng)所帶來(lái)的高能耗問(wèn)題也迫在眉睫。
海底數(shù)據(jù)中心利用數(shù)十米深度的海水作為自然冷源，通過(guò)巨量流動(dòng)海水對(duì)服務(wù)器設(shè)施進(jìn)行散熱，不再使用傳統(tǒng)陸地?cái)?shù)據(jù)中心的空調(diào)和冷卻塔進(jìn)行散熱，樣機(jī)單艙 PUE 低至 1.076，淡水消耗值 WUE 為零，極大降低了能耗。海底數(shù)據(jù)中心的高算力低能耗，除可提供復(fù)制陸上數(shù)據(jù)中心的通用型數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)外，在面向云服務(wù)、GPU 超算、AI 智能計(jì)算、區(qū)塊鏈等新技術(shù)應(yīng)用場(chǎng)景時(shí)更具節(jié)能降本的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)可為數(shù)字資產(chǎn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供綠色配套基礎(chǔ)設(shè)施。
同時(shí)，數(shù)據(jù)中心產(chǎn)業(yè)政策的迭代也為海底數(shù)據(jù)中心的發(fā)展提供了良好的政策環(huán)境。工信部發(fā)布的《新型數(shù)據(jù)中心發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃（2021-2023 年）》明確要求：到 2023 年底，新建大型及以上數(shù)據(jù)中心 PUE 降低到 1.3 以下。海底數(shù)據(jù)中心的高功率密度、綠色節(jié)能等技術(shù)優(yōu)勢(shì)有望引領(lǐng)數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施的變革，使整個(gè) IDC 行業(yè)的能源水平直接跨越至“碳中和”時(shí)代，成為行業(yè)的新亮點(diǎn)、趨勢(shì)。