從無(wú)到有，從有到優(yōu)……近年來(lái)，北京市新能源汽車快速發(fā)展，新能源汽車能源補(bǔ)給能力和服務(wù)水平持續(xù)提升，產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系和配套政策體系逐步完善。如今，新能源車主在京開(kāi)車不必再有那么強(qiáng)的“里程焦慮”了。有了充電樁，如何找到？北京青年報(bào)記者了解到，近年來(lái)，除了國(guó)網(wǎng)電動(dòng)以及車企提供的充電服務(wù)外，能鏈智電、特來(lái)電第三方充電服務(wù)商逐步崛起，串聯(lián)起分散在各處的充電樁，讓充電樁利用更加充分，助力新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展。除了接入更多的充電樁，第三方服務(wù)商還提供便利店、餐飲、車服等服務(wù)，為傳統(tǒng)充電站注入新動(dòng)力。

(資料圖)

接入更多充電樁

讓找樁變得容易

如今，在京城街頭上，綠牌新能源車越來(lái)越多。有需要，自然就有服務(wù)。近年來(lái)，北京市新能源汽車能源補(bǔ)給能力和服務(wù)水平持續(xù)提升。去年，北京市城管委印發(fā)《“十四五”時(shí)期北京市新能源汽車充換電設(shè)施發(fā)展規(guī)劃》。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年至2020年，本市新能源汽車保有量從3.6萬(wàn)輛快速增長(zhǎng)至40萬(wàn)輛，全市充電樁數(shù)量由2.1萬(wàn)個(gè)增長(zhǎng)至23萬(wàn)個(gè)，換電站數(shù)量由5座增長(zhǎng)至159座，形成了樁站適度超前、車樁（站）協(xié)同發(fā)展的良好局面?！兑?guī)劃》明確，到“十四五”末，力爭(zhēng)全市充電樁總規(guī)模達(dá)到70萬(wàn)個(gè)。

樁多了，怎么找？多位新能源車車主在接受北青報(bào)記者采訪時(shí)提到，充電樁建設(shè)單位各有不同，有的分布在公共停車場(chǎng)，有的分布在寫字樓，有的分布在小區(qū)內(nèi)，如果就近尋找，往往需要重新下載一款A(yù)pp。而不同的充電樁建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)不同，充電需要耗費(fèi)的時(shí)間也不同。

《2022中國(guó)電動(dòng)汽車用戶充電行為白皮書(shū)》顯示：超87%的用戶需要跨運(yùn)營(yíng)商充電，平均跨站數(shù)量為6家，最多跨站數(shù)量達(dá)52家；23%的用戶具有跨城市充電行為。分散化趨勢(shì)削弱了新能源車主的消費(fèi)體驗(yàn)，找樁難、排隊(duì)時(shí)間長(zhǎng)、充電時(shí)間長(zhǎng)、下載多個(gè)App等成為許多新能源車車主所面臨的問(wèn)題。

如何解決這樣的問(wèn)題？北青報(bào)記者了解到，從整個(gè)充電市場(chǎng)上看，目前包括運(yùn)營(yíng)商主導(dǎo)模式（如國(guó)網(wǎng)電動(dòng)）、車企主導(dǎo)模式（如特斯拉和蔚來(lái)）、第三方充電服務(wù)商主導(dǎo)模式（如能鏈智電和特來(lái)電）。以能鏈智電為例，能鏈智電已經(jīng)合作了包括特來(lái)電、星星充電、國(guó)網(wǎng)、南網(wǎng)在內(nèi)的充電運(yùn)營(yíng)商，寶馬、小鵬、蔚來(lái)、理想等汽車主機(jī)廠商，為其提供新能源數(shù)字化解決方案。同時(shí)，接入更多的充電樁，通過(guò)戰(zhàn)略合作伙伴快電App為電動(dòng)車主提供快充、慢充服務(wù)，并提供餐飲、車服等增值服務(wù)。

提供能源、餐飲等一站式服務(wù)

不僅能加油充電，還能在站內(nèi)吃飯、修車……在北京，能鏈綜合能源港提供了一站式服務(wù)，車主在充電等待的時(shí)間內(nèi)，既可以休息購(gòu)物，也可以就餐、喝咖啡。

在朝陽(yáng)區(qū)王四營(yíng)路大柳樹(shù)綜合能源港，北青報(bào)記者看到，加油站和充電站分布在綜合能源港兩側(cè)，燃油車和新能源車可同時(shí)在站點(diǎn)實(shí)現(xiàn)補(bǔ)能。在加油站和充電站之間，還有肯德基餐廳，車主既能停車就餐，也能通過(guò)車行道點(diǎn)餐帶走。

在加油站內(nèi)，還有一個(gè)“高大尚”的便利店。在北京40℃的夏天，走進(jìn)開(kāi)足空調(diào)的便利店，即可看到舒適的車主等候區(qū)，正午時(shí)分，一排沙發(fā)座吸引了幾名車主休息。在休息區(qū)旁，能鏈“加油鴨”品牌咖啡給車主提供了新的選擇。北青報(bào)記者注意到，店內(nèi)匯集酒水飲料、休閑食品、方便速食、日用百貨、清潔用品及車后用品等加油站便利店場(chǎng)景的全品類商品。此外，自營(yíng)便利店還售賣小黃鴨等聯(lián)名產(chǎn)品，為車主提供更加豐富的選擇。

能鏈綜合能源港大柳樹(shù)站經(jīng)理鄭傳亮介紹，除了常規(guī)加油站外，能鏈智電也落戶在綜合能源港。除能鏈智電提供的22個(gè)充電樁外，還引入蔚來(lái)充電樁5個(gè)、極狐充電樁4個(gè)，一共可提供50個(gè)車位。此外，還引入奧動(dòng)、北汽兩個(gè)換電站為出租車提供換電服務(wù)。

在充電樁前，兩名出租車司機(jī)一邊聊天一邊為出租車充電。新月出租公司秦師傅介紹，因?yàn)檩d客運(yùn)營(yíng)，車輛需要每天充兩次電，所以他基本上會(huì)選擇一充一換的模式節(jié)約時(shí)間?！拔椰F(xiàn)在只用快電App充電，盡量在低峰時(shí)段充電。個(gè)別時(shí)候趕上高峰期會(huì)貴一些。比如今天正趕上高峰期，從續(xù)航197公里到311公里，我花費(fèi)了23.67元。如果著急，我就在站里換電，幾分鐘就能搞定，非常方便?！?/p>

除了上述服務(wù)，能鏈北京大柳樹(shù)綜合能源港還設(shè)有自動(dòng)洗車、彩虹泡泡精洗及汽車美容保養(yǎng)等商業(yè)服務(wù)，滿足車主的一站式需求。

大柳樹(shù)站經(jīng)理鄭傳亮介紹，不少車主在給車輛充電或者進(jìn)行維修時(shí)，會(huì)在旁邊的肯德基就餐，或者在休息區(qū)休息，豐富的業(yè)態(tài)無(wú)形中將車主留在站內(nèi)消費(fèi)，給能源港帶來(lái)了更多收益。

增值服務(wù)錦上添花鏈接更多價(jià)格合理的充電樁

增值服務(wù)錦上添花。在采訪中，北青報(bào)記者了解到，方便尋找和價(jià)格合理是車主選擇的關(guān)鍵因素。出租車司機(jī)秦師傅告訴北青報(bào)記者，選擇快電App充電的原因主要有兩個(gè)：一是其覆蓋的充電樁比較多，除了核心區(qū)充電有些困難外，基本可以滿足車輛運(yùn)營(yíng)充電需求，二是價(jià)格比較優(yōu)惠。

北青報(bào)記者打開(kāi)快電App發(fā)現(xiàn)，無(wú)論按照實(shí)時(shí)定位搜索還是查找相關(guān)點(diǎn)位，App頁(yè)面都會(huì)顯示距離最近的充電樁，充電樁大多在3公里以內(nèi)，頁(yè)面還會(huì)顯示價(jià)格、空余充電樁等信息。

車主李先生告訴北青報(bào)記者，除了使用小區(qū)自己安裝的充電樁之外，他手機(jī)內(nèi)安裝了特來(lái)電、國(guó)網(wǎng)電動(dòng)和快電等App，這幾款A(yù)pp充電樁數(shù)量都很多?！拔乙话阌靡粌蓚€(gè)App搜索附近充電樁，再比較價(jià)格。以國(guó)家體育場(chǎng)鳥(niǎo)巢充電站為例，使用快電充滿電大概比其他充電運(yùn)營(yíng)商便宜20元左右，因?yàn)槌潆姌兑粯樱晕叶紩?huì)選擇價(jià)格便宜的App充電?！崩钕壬f(shuō)。

在北京，能鏈智電覆蓋朝陽(yáng)大悅城、藍(lán)色港灣、華熙LIVE五棵松等主要商圈，以及北京南站、北京站、首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)等核心場(chǎng)站。而在全國(guó)范圍內(nèi)，尤其是南方城市，能鏈智電鏈接的充電樁數(shù)量更加可觀。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年，能鏈智電全年充電量達(dá)27.53億度，占全國(guó)公用充電量20%。截至2023年3月31日，能鏈智電已連接5.5萬(wàn)座充電站、57.5萬(wàn)把充電槍；2023年第一季度，能鏈智電充電量達(dá)到10.23億度，占全國(guó)公用充電量21%。

文/本報(bào)記者劉洋

攝像/本報(bào)記者郭謙

底圖供圖/視覺(jué)中國(guó)