昨夜，一家電池回收廠發(fā)生爆炸起火。
1月7日晚20：39，官方微博“寧鄉(xiāng)發(fā)布”通報，7日18時12分左右，湖南邦普循環(huán)科技有限公司(簡稱“湖南邦普”)老廠車間發(fā)生爆炸起火。
“寧鄉(xiāng)發(fā)布”稱，目前，火勢已控制，無人員死亡，受傷人員已全部送往醫(yī)院救治，事故原因正在進一步調(diào)查之中。
系寧德時代重要孫公司
官網(wǎng)顯示，湖南邦普是目前中國最大的廢舊電池循環(huán)基地。年回收處理廢舊電池總量超過6000噸、年生產(chǎn)鎳鈷錳氫氧化物(三元前驅(qū)體)、鎳鈷錳酸鋰(三元材料)、鈷酸鋰、氯化鈷、硫酸鎳、硫酸鈷和四氧化三鈷達4500噸。
三元前驅(qū)體是制備三元正極材料的關(guān)鍵原料，是鏈接上游有色金屬和下游鋰電材料的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。根據(jù)2018年寧鄉(xiāng)高新區(qū)公開資料顯示，寧鄉(xiāng)高新區(qū)邦普三元前驅(qū)體產(chǎn)能約為3.6萬噸/年。
天眼查顯示，湖南邦普是廣東邦普循環(huán)科技有限公司(簡稱“廣東邦普“)的全資子公司，寧德時代控股廣東邦普52.88%。
寧德時代2019年年報顯示，報告期內(nèi)，湖南邦普對寧德時代凈利潤影響超過10%。
寧德時代2019年實現(xiàn)營收457.88億元，實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤45.6億元。作為寧德時代重要孫公司，湖南邦普當(dāng)年實現(xiàn)營收51.55億元，實現(xiàn)凈利潤6.39億元。
積極向中上游布局
邦普是寧德時代的上游“護城河”。
隨著國內(nèi)外新能源汽車市場的快速發(fā)展，未來幾年動力電池的市場需求也將持續(xù)增長。正極材料作為鋰離子動力電池的核心關(guān)鍵材料，讓三元前驅(qū)體地位也愈發(fā)重要。
為了把控核心資源、保證原材料供應(yīng)，同時鞏固成本優(yōu)勢、鎖定更多利潤，寧德時代積極向中上游原材料及礦產(chǎn)布局，邦普就是其中一枚重要棋子。
寧德時代2019年年報顯示，2015年1月，子公司寧德和盛持有廣東邦普69.022%股權(quán)，經(jīng)過多次變更，廣東邦普注冊資本增至9481.4778萬元，寧德和盛持股比例變更為66.7161%。截至2018年12月31日，子公司寧德和盛實繳出資占廣東邦普實繳資本比例為66.7161%。2019年5月，公司向廣東邦普增資20億元，獲取28.5714%股權(quán)，寧德和盛在廣東邦普的持股比例稀釋為47.6544%。2019年12月，廣東邦普吸收合并寧德和盛，寧德和盛注銷，公司直接控制廣東邦普。
收購廣東邦普完成后，寧德時代將產(chǎn)業(yè)鏈拓展至鋰電池回收利用業(yè)務(wù)。
2019年4月下旬，寧德時代召開董事會審議通過了《關(guān)于控股子公司投資建設(shè)寧德正極材料項目的議案》，擬由控股子公司寧德邦普循環(huán)科技有限公司投資建設(shè)正極材料項目，項目總投資金額不超過91.3億元。
2019年9月2日，寧德時代再發(fā)公告，為保障公司正極材料供應(yīng)，促進公司整體戰(zhàn)略目標(biāo)的實現(xiàn)，公司擬與控股子公司廣東邦普共同出資36億元設(shè)立一家從事正極材料及相關(guān)資源投資和經(jīng)營的合資公司。根據(jù)公告，合資公司暫定名寧波邦普時代新能源有限公司，注冊資本36億元，經(jīng)營范圍主要為對新能源、新材料行業(yè)投資，電池材料、鎳、鈷等相關(guān)材料的銷售等。其中，寧德時代出資17.64億元，占49%股份；廣東邦普出資18.36億元，占51%股份。
寧德時代表示，對外投資符合公司整體發(fā)展戰(zhàn)略，有助于進一步保障公司正極材料的供應(yīng)。
和邦普的合作使得寧德時代打開了鈷資源回收的大門，通過廢舊電池回收循環(huán)來節(jié)省采購價格。多角度多環(huán)節(jié)的提前布局為平穩(wěn)迎接成本挑戰(zhàn)上了多層保險。
除了鈷之外，寧德時代還積極收購海外礦產(chǎn)，布局鋰、鎳資源。2018年4月，公司通過子公司加拿大時代收購北美鋰業(yè)43.59%股份，投資北美鎳業(yè)25.38%股份，并通過廣東邦普與格林美、青山鋼鐵、印尼IMIP、日本阪和興業(yè)簽署印尼紅土鎳礦項目合作協(xié)議，年產(chǎn)鎳5萬噸。2019年，寧德時代耗資5500萬歐元收購了澳大利亞頭部鋰礦企業(yè)Pibara8.5%的股權(quán)。
銀河證券研究指出，新能源汽車產(chǎn)銷持續(xù)放量，拉動上游資源端需求。在產(chǎn)業(yè)鏈鋰鹽、鈷鹽低庫存，以及未來新能源汽車拉動鈷鋰需求大幅增長的預(yù)期下，電池材料廠商加大年前備貨采購補庫存力度進一步加劇了供應(yīng)的緊張。而據(jù)SMM草根調(diào)研，2021年一季度國內(nèi)新能源汽車熱度不減，國內(nèi)頭部電池企業(yè)2021年一季度訂單量預(yù)計將超過2020年四季度，正極材料廠商排產(chǎn)計劃已安排至2021年3月，預(yù)計新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上游鈷鋰原材料上漲趨勢將至少延續(xù)至春節(jié)。