針對(duì)“造車”報(bào)道，小米集團(tuán)21日晚間公告稱，對(duì)電動(dòng)汽車制造業(yè)務(wù)的研究還未正式立項(xiàng)。

小米集團(tuán)澄清公告表示，注意到近日若干媒體有關(guān)本集團(tuán)擬進(jìn)入電動(dòng)汽車制造行業(yè)的報(bào)導(dǎo)。本集團(tuán)一直關(guān)注電動(dòng)汽車生態(tài)的發(fā)展，并就相關(guān)行業(yè)態(tài)勢(shì)進(jìn)行持續(xù)評(píng)估及研究。本集團(tuán)就電動(dòng)汽車制造業(yè)務(wù)的研究還沒有到正式立項(xiàng)階段。

2月19日，有媒體報(bào)道稱，小米已確定造車。甚至有知情人士指出，小米造車或?qū)⒂尚∶准瘓F(tuán)創(chuàng)始人雷軍親自帶隊(duì)。隨后，小米集團(tuán)回應(yīng)稱：“等等看看，暫時(shí)沒有。”

雖然是個(gè)“烏龍事件”，小米集團(tuán)也落到“實(shí)惠”。當(dāng)“小米造車”的消息瘋傳后，小米集團(tuán)股價(jià)直線拉升，漲幅一度擴(kuò)大至12%，截至19日收盤，股價(jià)漲6.42%，報(bào)30.65港元。

公開報(bào)道顯示，近年來小米集團(tuán)反復(fù)“被造車”。

據(jù)《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道》報(bào)道，2014年，小米造車的消息不脛而走，隨后的一年內(nèi)，小米接連申請(qǐng)了9項(xiàng)與汽車相關(guān)的專利，包括定速巡航、駕駛輔助以及小米手機(jī)NFC車鑰匙等。

2020年11月，網(wǎng)絡(luò)上流出圖片，稱“小米即將發(fā)布和比亞迪聯(lián)合出品的‘年輕人的第一輛汽車’——青悅 S1，售價(jià)為 84999 元”。

隨后，小米公關(guān)部副總經(jīng)理王化回應(yīng)“小米跟比亞迪聯(lián)合造車”傳聞，稱小米沒有造車計(jì)劃，希望大家不信謠不傳謠。小米總辦副主任徐潔云也在微博上稱“掌握一個(gè)原則就行：但凡說小米要造車的，都是假新聞。”