來源：時(shí)代周報(bào)

“越野的路不是人走的路，很可能腳一踩下去就是懸崖?！?月23日，曾參與過馬拉松、越野賽事的選手張爽對(duì)時(shí)代周報(bào)記者表示，越野賽事安全性難以預(yù)測，如果出現(xiàn)事故，由于賽道十分惡劣，急救的人員很難開展救援，選手很難安全脫險(xiǎn)。

5月22日，一場越野賽帶走了21人的性命。但這次不是因?yàn)閼已?，而是選手因失溫倒在寒風(fēng)中。

當(dāng)天，甘肅黃河石林山地馬拉松百公里越野賽遭遇極端天氣，截至5月23日，官方應(yīng)急救援行動(dòng)結(jié)束，共有21名參賽遇難人員，其中包括多名越野圈資深選手，這也是國內(nèi)舉辦馬拉松賽事以來，最嚴(yán)重的遇難事故。

就在半個(gè)月前，5月4日，烏蒙山超級(jí)越野賽，也因天降大雨氣溫下降的極端天氣，致使一名選手因身體失溫離世。

18天內(nèi)2場突發(fā)意外，為競技體育安全性敲響警鐘，發(fā)展勢頭正猛的體育賽事隨之被按下暫停鍵。即將舉辦的2021浙江省公路自行車公開賽、浙江莫干山越野賽相繼取消。

“國內(nèi)對(duì)越野賽的審批和管控有所調(diào)整，不可避免地會(huì)越來越嚴(yán)格?！倍嗝揭百悘臉I(yè)人員向時(shí)代周報(bào)記者表示，今年國內(nèi)的大大小小的越野賽事，包括跑步、自行車等越野相關(guān)賽事，大概率會(huì)叫停。

“近期體育領(lǐng)域安全形勢嚴(yán)峻，為進(jìn)一步強(qiáng)化底線思維，做好風(fēng)險(xiǎn)防控工作，有效防止重大賽事活動(dòng)出現(xiàn)安全事故，決定召開全國體育系統(tǒng)加強(qiáng)賽事安全管理工作會(huì)議?！?月23 日19點(diǎn)，體育總局辦公廳緊急召開全國體育系統(tǒng)加強(qiáng)賽事安全管理工作會(huì)議。

這場奪走多人生命的悲劇背后，越野的小眾賽事是如何運(yùn)行的？什么人在跑？又是誰在執(zhí)行賽事？

每年花10萬元參賽

“在圈內(nèi)，戈壁越野賽費(fèi)用最高，山地馬拉松次之，城市馬拉松成本最低。頻繁參賽，成本更高，如果拿不到獎(jiǎng)金，就是零收入、純花銷了?！?月23日，越野賽隨隊(duì)教練張宇(化名)對(duì)時(shí)代周報(bào)記者表示，一名職業(yè)越野賽選手每年至少要在裝備上花2萬元，包括越野鞋、服裝、睡袋、GPS、帳篷、急救毯等。此外，加上去往參賽地的機(jī)票、食宿，以及報(bào)名費(fèi)等，價(jià)格不菲。

時(shí)代周報(bào)記者了解到，一場山地越野賽的報(bào)名費(fèi)區(qū)間約為500—2000元。

以喀納斯超級(jí)越野賽為例，55公里組報(bào)名費(fèi)為800元、100公里組報(bào)名費(fèi)為1200元、155公里組報(bào)名費(fèi)為6600元。

一名越野賽選手算了一筆帳，其每年在越野賽上的投入約為8萬—10萬元。

中國超馬紀(jì)錄保持者、人稱“梁神”“梁大將軍”的梁晶，曾在個(gè)人抖音賬號(hào)上透露，其三年跑步花掉全部積蓄39萬元?！澳呐禄ǘ嗌馘X我都要跑?！?020年7月24日，梁晶在視頻中表示。

不幸的是，梁晶在此次甘肅越野賽事故中，遇難了。

越野選手背后是一條成熟的產(chǎn)業(yè)鏈。

時(shí)代周報(bào)記者從多名從業(yè)人員處獲悉，一場越野賽事通常由當(dāng)?shù)卣?dāng)?shù)匚穆镁?、贊助商、賽事公?營運(yùn)公司)等機(jī)構(gòu)參與。一般而言，越野賽事主辦方為當(dāng)?shù)卣瑫?huì)有一定額度的財(cái)政投入。若財(cái)政投入無法覆蓋賽事成本，則需要引進(jìn)贊助商進(jìn)行投資，贊助商更青睞于大城市的城市馬拉松賽事。若財(cái)政支出和贊助商的費(fèi)用仍無法覆蓋成本，營運(yùn)公司需自籌資金。

贊助商主要為廣告露出，營運(yùn)公司則通過舉辦賽事參與文旅事業(yè)、收取參賽費(fèi)用、打造品牌等。

具體而言，賽事的主要落地工作為營運(yùn)公司執(zhí)行。

以此次黃河石林百公里越野賽為例。其執(zhí)行單位為甘肅晟景體育文化發(fā)展有限公司(下簡稱“晟景體育”)，于2018年中標(biāo)首屆黃河石林百公里越野賽，中標(biāo)金額150萬元。

天眼查顯示，晟景體育成立于2016年9月2日，注冊資本500萬人民幣，經(jīng)營范圍包括會(huì)展服務(wù)、文化藝術(shù)交流活動(dòng)策劃、展覽展示承辦、體育賽事活動(dòng)策劃等。

公開信息顯示，晟景體育成立至今共有9次中標(biāo)項(xiàng)目，總中標(biāo)金額約1041萬元，均為馬拉松賽事相關(guān)項(xiàng)目。

拿下多個(gè)馬拉松賽事的晟景體育，公司員工卻不多。據(jù)《紅星新聞》報(bào)道，該公司一位張姓女士透露，公司共有22名工作人員，在事故發(fā)生后，均參與到一線搜救中。

行業(yè)亂象

部分從業(yè)人士認(rèn)為，近年資本入局越野賽后，行業(yè)亂象叢生。

“賽前讓選手簽訂免責(zé)聲明，一句后果自負(fù)就草草了事?！睆埶硎?，如今馬拉松賽事泛濫，但很多賽事的舉辦方并沒有具備舉辦賽事的資格，比如在相關(guān)檢測和保障上，前期沒有要求參與者提供健康體檢報(bào)告，也沒有對(duì)相關(guān)越野賽應(yīng)急進(jìn)行培訓(xùn)，后期沒有做到完善的應(yīng)急預(yù)警保障。

2021年4月，中國田徑協(xié)會(huì)發(fā)布的《中國馬拉松管理文件匯編(2021))》中，完善了中國越野跑運(yùn)動(dòng)賽事組織標(biāo)準(zhǔn)，在賽道標(biāo)識(shí)、賽道設(shè)計(jì)、備用賽道、補(bǔ)給站、安保、救援等多個(gè)方面都做出了具體要求。

但在具體賽事舉辦中，賽事承辦主體是否具體嚴(yán)格落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，仍難以監(jiān)管。

“舉辦越野賽事門檻不高，有些單位資金到位就舉辦，忽視了背后的風(fēng)險(xiǎn)?！?月23日，湖南熱跑團(tuán)團(tuán)長、長沙熱跑體育發(fā)展有限公司法人飛龍向時(shí)代周報(bào)記者表示，有些商家為了達(dá)到宣傳效果會(huì)匆忙開賽。同等規(guī)格的越野賽和馬拉松相比，前者的救援難度和補(bǔ)給要求更高，但救援措施往往沒有到位。

越野賽事處于發(fā)展初期，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)尚不明朗，如何促進(jìn)賽事活動(dòng)的健康良性發(fā)展，是每個(gè)從業(yè)人員都在思考的問題。

“馬拉松賽事發(fā)生意外的頻率高，線路設(shè)計(jì)時(shí)要考慮賽道的容納量，賽道有沒有懸崖峭壁，如有風(fēng)險(xiǎn)因素應(yīng)及時(shí)規(guī)避?！痹谠揭百愂聢?zhí)行單位任總策劃的黃御(化名)表示，惡劣的自然環(huán)境是最不可控的，此次賽事執(zhí)行方?jīng)]有在CP3(計(jì)時(shí)點(diǎn)3/補(bǔ)給點(diǎn)3)配技術(shù)員，確實(shí)考慮不夠嚴(yán)謹(jǐn)。

“但任何體育賽事都需要不斷發(fā)展才能慢慢走向成熟?！秉S御補(bǔ)充道。

一名藍(lán)天救援工作人員對(duì)時(shí)代周報(bào)記者表示，由于地理位置、天氣、氣候等因素不同，每個(gè)越野賽的救援人員、應(yīng)急人員和志愿者的配比都不同。看待越野賽救援問題應(yīng)該從兩方面看，首先是組委會(huì)在應(yīng)急預(yù)案、補(bǔ)給、沿途路線的指引預(yù)案方面的合理性。另外，要結(jié)合具體情況分析，突發(fā)狀況不可預(yù)測不可避免。

“但該補(bǔ)的漏洞一定要補(bǔ)，該去做的事情要做?！痹摼仍藛T表示。

時(shí)代周報(bào)獲得的《2021(第四屆)黃河石林百公里越野賽參賽指南》顯示，比賽裝備的強(qiáng)制攜帶物品分別有號(hào)碼布、計(jì)時(shí)芯片、電子軌跡、GPS跟蹤器、照明設(shè)備、水具、救生毯、口哨、手機(jī)等，而沖鋒衣、保暖內(nèi)衣、救急毯等則是建議裝備。應(yīng)急包清單中，則多是針對(duì)高燒、疼痛、腹瀉、過敏、繃帶等癥狀的藥物。

“這次多數(shù)選手都是因失溫出事，這些藥物起到的作用不大。另一方面，過往越野賽中很多選手因?yàn)樨?fù)重影響速度，都不會(huì)帶睡袋、沖鋒衣等上山，遇到極端天氣一下子就暴露在危險(xiǎn)中?！币幻揭百惻苡驯硎?。

數(shù)量激增的越野賽事

在寒風(fēng)中失去生命的選手，倒在了馬拉松賽事的熱潮中。

據(jù)中國田協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2019年，全國800人以上規(guī)模馬拉松賽事達(dá)1900場，參與人次720萬。如果沒有疫情影響因素，2020年各類馬拉松比賽的預(yù)測參賽人數(shù)將超過1000萬人次，產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)1200億元。

極具挑戰(zhàn)性與風(fēng)險(xiǎn)性的越野賽事，即便“小眾”，也開始有所規(guī)模。

2009年，北京開始舉辦國際越野挑戰(zhàn)賽，之后每年連續(xù)舉辦并形成規(guī)模，帶動(dòng)了國內(nèi)越野賽事發(fā)展；2014年，中國越野賽數(shù)量出現(xiàn)第一次井噴式爆發(fā)，達(dá)到71場；2015—2019年，越野賽舉辦從100場增至近500場。

規(guī)模激增，馬拉松賽事走向市場化。

2015年，中國田徑協(xié)會(huì)廢除大眾型馬拉松賽事審批制度，全面開放賽事注冊，降低賽事準(zhǔn)入條件，賽事運(yùn)營主體開始多元化，馬拉松及相關(guān)運(yùn)動(dòng)賽事數(shù)量迅速增長；2016年，馬拉松賽事管理體系再度調(diào)整，中國田徑協(xié)會(huì)推出包括中國馬拉松賽事聯(lián)盟、大眾選手等級(jí)評(píng)定、共辦賽事獎(jiǎng)金標(biāo)準(zhǔn)等一系列新舉措，賽事進(jìn)一步商業(yè)化。

基于此，商業(yè)化賽事公司開始涌現(xiàn)。此次甘肅越野事故，無疑敲響警鐘：如何規(guī)范管理商業(yè)化賽事公司。

5月23日，黃河石林景區(qū)已發(fā)布閉園公告，恢復(fù)開園時(shí)間待定；同日，即將舉辦的2021浙江省公路自行車公開賽、浙江莫干山越野賽相繼取消。此前，浙江莫干山越野賽已經(jīng)開跑了35公里以上項(xiàng)目，因大雨天氣不斷有選手退賽。

面對(duì)未來監(jiān)管以及行業(yè)改善問題，多位馬拉松賽事業(yè)內(nèi)人士向時(shí)代周報(bào)記者表示，完善賽事制度需多方共同努力。

飛龍表示，不僅需要完善賽事的各個(gè)階段流程，包括危機(jī)預(yù)警、天氣檢測上都要十分重視?！敖M委會(huì)應(yīng)根據(jù)相應(yīng)的天氣和路況配備設(shè)置，以最壞的結(jié)果配備救援補(bǔ)給。其次，參賽選手應(yīng)該有一定的自救能力，在關(guān)鍵時(shí)候該放棄就要放棄，目前鼓勵(lì)大家挑戰(zhàn)極限的聲音過大，極少有讓人學(xué)會(huì)放棄、敬畏自然的聲音?！?/p>

“有關(guān)部門也應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)賽事準(zhǔn)入門檻的審批、對(duì)賽事應(yīng)援配備的監(jiān)管和對(duì)重大事故的處罰?！憋w龍補(bǔ)充道。