來(lái)源：國(guó)際金融報(bào)

在前一起車主罹難事故原因還未落定之時(shí)，蔚來(lái)第二起致死事故又來(lái)了！

8月14日，一則訃告把蔚來(lái)再次推上風(fēng)口浪尖。據(jù)美一好公眾號(hào)發(fā)布的訃告，其創(chuàng)始人林文欽因在8月12日下午2時(shí)駕駛蔚來(lái)ES8在沈海高速涵江段發(fā)生交通事故，不幸逝世，終年31歲。

據(jù)悉，林文欽不僅是美一好品牌創(chuàng)始人，還是上善若水投資管理公司創(chuàng)始人、意統(tǒng)天下餐飲管理公司創(chuàng)始人，先后創(chuàng)立了“意淇港式下午茶”“大喜麻辣拌”“鍋聚俠”“甲如花甲粉”等多個(gè)餐飲連鎖品牌。

訃告還特別強(qiáng)調(diào)，林文欽當(dāng)時(shí)駕駛的蔚來(lái)ES8啟用了自動(dòng)駕駛功能，即NOP領(lǐng)航狀態(tài)。

而在此事故發(fā)生的半個(gè)月前，7月30日，蔚來(lái)還發(fā)生過一起嚴(yán)重的車主致死事故，當(dāng)日早晨5點(diǎn)多，在上海市浦東新區(qū)臨港大道上，一輛黑色蔚來(lái)EC6撞擊隔離石墩后車輛燃起熊熊大火，車主不幸罹難。

上一起事故原因尚未明確，半個(gè)月內(nèi)又發(fā)生一起嚴(yán)重致死事故，蔚來(lái)不少車主在蔚來(lái)社區(qū)上要求其給出真相。

NOP下追尾？

對(duì)于此次林文欽事故，蔚來(lái)廈門區(qū)域公司總經(jīng)理張波在蔚來(lái)社區(qū)證實(shí)了此事，稱8月12日下午2點(diǎn)多，蔚來(lái)用戶林文欽駕駛車輛在沈海高速涵江段撞到作業(yè)中的工程車，不幸罹難。

但張波并未公布更多事故細(xì)節(jié)，也未提到發(fā)生事故時(shí)是否啟用了NOP領(lǐng)航功能，只稱蔚來(lái)正在配合當(dāng)?shù)亟痪扔嘘P(guān)部門進(jìn)行事故調(diào)查，并將協(xié)助用戶家屬做好善后工作。

據(jù)鈦媒體援引知情人士稱，事發(fā)時(shí)，林文欽駕駛的蔚來(lái)ES8確實(shí)處于NOP開啟狀態(tài)，這也是蔚來(lái)的工作人員告知的，之所以在訃告中強(qiáng)調(diào)這一點(diǎn)，也是希望提醒廣大車友謹(jǐn)慎使用NOP領(lǐng)航功能。

據(jù)悉，林文欽在開啟NOP領(lǐng)航功能后追尾前方工程車，因高速上時(shí)速較快，事故車輛損毀嚴(yán)重，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋被掀起，A柱完全斷裂，駕駛位和副駕駛位的頂棚發(fā)生了嚴(yán)重?cái)D壓變形，前方兩車輪也被損毀。