來源：搜狐財(cái)經(jīng) 作者：張瑩

8月18日，蔚來車主發(fā)布對(duì)NP/NOP系統(tǒng)認(rèn)知的聯(lián)合聲明。

聲明顯示，其清楚知悉目前蔚來公司的NP/NOP系輔助駕駛系統(tǒng)，而非自動(dòng)駕駛系統(tǒng)或無人駕駛系統(tǒng)；蔚來公司對(duì)NP/NOP的介紹、宣傳未對(duì)其構(gòu)成混淆和誤導(dǎo)。

此外，其清楚知悉當(dāng)前在全球范圍內(nèi)均沒有正式商用的自動(dòng)駕駛或無人駕駛系統(tǒng)；清楚知悉現(xiàn)行中國(guó)交通安全法下，機(jī)動(dòng)車駕駛員安全駕駛的基本要求。

蔚來對(duì)此表示“不予評(píng)論”。

蔚來8月16日曾發(fā)布聲明表示，為了表達(dá)對(duì)逝者的尊重，在調(diào)查結(jié)果最終確認(rèn)之前，不會(huì)再發(fā)布關(guān)于此次事故的信息。

據(jù)了解，該聯(lián)合聲明在車主社群中轉(zhuǎn)發(fā)，車主自發(fā)接龍?zhí)钌闲彰?、車型及蔚來app昵稱。接龍表格中的第一位為一名林姓ES8創(chuàng)始版車主。

此外，該聯(lián)合聲明的文檔接龍人數(shù)已達(dá)499人，并長(zhǎng)時(shí)間定格于該數(shù)據(jù)，或與文檔上限人數(shù)有關(guān)，接龍車主包括ES8、EC6以及EC6車型用戶。

蔚來2021年二季報(bào)顯示，截至2021年7月31日，ES8、ES6、EC6累計(jì)交付量達(dá)12.55萬輛。

“不知不覺，被莫名其妙的代替發(fā)聲了?！痹谖祦韆pp中，有車主對(duì)該聯(lián)合聲明如此評(píng)論。

另有網(wǎng)友認(rèn)為，“這壓根就不是我們車主的事情，非要扯著車主做著做那，如果說你們信托代表官方的話？公關(guān)搞倡議書接龍讓車主來維護(hù)品牌嗎？這不就是傳銷做法？”

8月14日晚，“美一好”的公眾號(hào)發(fā)布訃告稱，美一好品牌管理公司創(chuàng)始人林文欽于2021年8月12日下午2時(shí)駕駛蔚來ES8汽車啟用自動(dòng)駕駛功能(NOP領(lǐng)航狀態(tài))后，在沈海高速涵江段發(fā)生交通事故，不幸逝世，終年31歲。

該事故引發(fā)對(duì)輔助駕駛系統(tǒng)的廣泛討論，蔚來對(duì)輔助駕駛系統(tǒng)的宣傳也遭到質(zhì)疑。

“從事故發(fā)生至今，蔚來一直積極配合相關(guān)部門的事故調(diào)查工作，按程序提交調(diào)查所需資料?！?月16日，蔚來發(fā)布聲明稱，公司沒有任何刪改數(shù)據(jù)的行為，也沒有員工被警方傳喚。

蔚來亦稱，為了表達(dá)對(duì)逝者的尊重，在調(diào)查結(jié)果最終確認(rèn)之前，不會(huì)再發(fā)布關(guān)于此次事故的信息。

8月18日，莆田高速公路支隊(duì)發(fā)布警情通報(bào)顯示，2021年8月12日14時(shí)18分許，林某某駕駛閩CD5XXX號(hào)電動(dòng)汽車在沈海高速公路莆田市涵江段追尾碰撞前方同車道由李某某駕駛正在施工作業(yè)的閩A95XXX號(hào)輕型普通貨車后側(cè)，造成電動(dòng)汽車駕駛?cè)肆帜衬钞?dāng)場(chǎng)死亡，貨車乘車人王某某受傷，兩車不同程度損壞的道路交通事故。

通報(bào)稱，公安交警部門將在事故調(diào)查基礎(chǔ)上依法做出責(zé)任認(rèn)定。

截至美東時(shí)間8月17日收盤，蔚來報(bào)38.10美元/股，跌1.35%。