來(lái)源：北京商報(bào)
優(yōu)車摘牌，“神州系”垂暮
陸正耀一手托起的“神州系”進(jìn)入垂暮之時(shí)。瑞幸爆雷、租車易主，這次輪到優(yōu)車。3月22日，作為“神州系”在資本市場(chǎng)上僅剩的獨(dú)苗，神州優(yōu)車在新三板終止掛牌。當(dāng)初掛牌新三板時(shí)，神州優(yōu)車三年利潤(rùn)由虧轉(zhuǎn)盈，市值大漲。然而，接過(guò)“燙手山芋”寶沃汽車后，神州優(yōu)車業(yè)績(jī)開始加速倒退。銷量低迷、工廠停工……寶沃拖垮了神州優(yōu)車。
隨著神州優(yōu)車退市，“神州系”也走入末路。從去年瑞幸咖啡財(cái)務(wù)造假風(fēng)波后，“神州系”資產(chǎn)接連爆雷，“神州系”正逐漸謝幕。
直到退市未見財(cái)報(bào)
3月22日，由于未能按期披露年報(bào)，神州優(yōu)車在新三板終止掛牌。從3月12日收到通知到最終摘牌，僅用10天。
3月15日，神州優(yōu)車發(fā)布公告稱，3月12日收到全國(guó)中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱“股轉(zhuǎn)公司”)出具的《關(guān)于終止神州優(yōu)車股份有限公司股票掛牌的決定》，如公司未在規(guī)定期限內(nèi)提交復(fù)核申請(qǐng)或復(fù)核申請(qǐng)未被受理，股轉(zhuǎn)公司將自今年3月22日起終止公司股票掛牌。4天后，神州優(yōu)車再發(fā)公告稱，截至本公告披露之日，公司未向股轉(zhuǎn)公司提交復(fù)核申請(qǐng)，公司股票自今年3月22日起終止掛牌。
年報(bào)未按期披露成為神州優(yōu)車退市的直接原因。北京商報(bào)記者注意到，2019年8月披露半年報(bào)后，神州優(yōu)車便再未定期披露財(cái)報(bào)。去年5-8月，神州優(yōu)車曾將無(wú)法按預(yù)期披露的原因歸咎于疫情影響。同年7月28日，神州優(yōu)車承諾2019年年報(bào)將在8月31日前披露。
但是，延期到期年報(bào)未現(xiàn)，神州優(yōu)車再次“推諉”。7月31日，神州優(yōu)車收到證監(jiān)會(huì)《行政處罰事先告知書》顯示，神州優(yōu)車應(yīng)從2019年1月17日起將北京寶沃納入合并財(cái)務(wù)報(bào)表范圍。對(duì)此，神州優(yōu)車方面認(rèn)為，該結(jié)論與實(shí)際情況不符，還宣稱此舉會(huì)增加公司2019年度財(cái)報(bào)的審計(jì)難度及編制工作量，以此作為再度拖延年報(bào)發(fā)布的理由。此前，神州優(yōu)車通過(guò)“殼”公司長(zhǎng)盛興業(yè)以39.7億元從福田汽車收購(gòu)寶沃汽車67%股權(quán)，成為控股股東。按照慣例，神州優(yōu)車應(yīng)合并寶沃汽車財(cái)務(wù)報(bào)表。
事實(shí)上，證監(jiān)會(huì)的《行政處罰事先告知書》并未加快神州優(yōu)車的年報(bào)披露速度，反而最終以“一紙罰單”收尾。去年11月23日，神州優(yōu)車收到證監(jiān)會(huì)《行政處罰決定書》。2019年財(cái)報(bào)中，神州優(yōu)車未將北京寶沃納入一季報(bào)及半年報(bào)合并范圍，導(dǎo)致少計(jì)資產(chǎn)比例分別超過(guò)58.32%和64.05%，構(gòu)成信息披露違法行為。因此，證監(jiān)會(huì)對(duì)神州優(yōu)車給予警告，并處以50萬(wàn)元罰款。同時(shí)，還對(duì)包括神州優(yōu)車董事長(zhǎng)、總經(jīng)理陸正耀在內(nèi)的4位高層領(lǐng)導(dǎo)分別給予警告，并處以5萬(wàn)-20萬(wàn)元罰款。
不過(guò)，即便受到處罰，神州優(yōu)車也不愿公開業(yè)績(jī)，并繼續(xù)“雪藏”寶沃汽車財(cái)務(wù)狀況，直至摘牌。
針對(duì)退市相關(guān)問(wèn)題，北京商報(bào)記者聯(lián)系神州優(yōu)車相關(guān)負(fù)責(zé)人，但截至發(fā)稿，尚未收到回復(fù)。
“拖油瓶”寶沃
神州優(yōu)車拖延財(cái)報(bào)并“雪藏”寶沃財(cái)務(wù)狀況的背后，是神州優(yōu)車在隱藏低迷業(yè)績(jī)以及“神州系”汽車版圖崩塌的現(xiàn)狀。
據(jù)了解，2016年7月神州優(yōu)車掛牌新三板，上市三年后利潤(rùn)由盈轉(zhuǎn)虧。2019年底，神州優(yōu)車市值達(dá)389.43億元，成為新三板第一大市值公司。然而，從收購(gòu)寶沃汽車開始神州優(yōu)車進(jìn)入下行區(qū)間。神州優(yōu)車最后披露的財(cái)報(bào)顯示，2019年上半年?duì)I收19.2億元，同比下降48.98%，凈虧損6.52億元。對(duì)于業(yè)績(jī)大跌，神州優(yōu)車方面解釋稱，神州專車及車閃貸業(yè)務(wù)收入有所減少以及寶沃汽車“新零售”模式投入，為導(dǎo)致業(yè)績(jī)下跌的原因。
值得注意的是，盡管2019年神州優(yōu)車被寶沃汽車拖累出現(xiàn)虧損，但受益于旗下神州租車的采購(gòu)，當(dāng)年寶沃汽車銷量達(dá)5.45萬(wàn)輛。不過(guò)，去年受瑞幸咖啡財(cái)務(wù)造假事件波及，神州優(yōu)車自顧不暇，讓沒(méi)有技術(shù)支持、產(chǎn)品支持的寶沃汽車銷量斷崖式下滑，去年累計(jì)銷量?jī)H為8740輛。按照寶沃汽車年產(chǎn)能計(jì)算，去年寶沃汽車銷量?jī)H為工廠年產(chǎn)能的4.83%。乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示，沒(méi)有技術(shù)加持，寶沃產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力并不強(qiáng)。如今，失去神州優(yōu)車的支持，寶沃汽車正加速邊緣化。
銷量不振，寶沃汽車已進(jìn)入停擺狀態(tài)。此前，北京商報(bào)記者探訪寶沃汽車密云工廠發(fā)現(xiàn)，在疫情防控形勢(shì)持續(xù)向好、行業(yè)早已100%復(fù)工復(fù)產(chǎn)的情況下，由于訂單不足，寶沃汽車工廠停工停產(chǎn)長(zhǎng)達(dá)一年時(shí)間。記者在工廠看到，廠區(qū)內(nèi)停放著大量寶沃車型，其中包括BX5和BX7。一位寶沃汽車員工表示：“該場(chǎng)地停放的車輛都是待發(fā)往經(jīng)銷商的庫(kù)存車?！?/p>
工廠停工的同時(shí)，寶沃線下經(jīng)銷商的日子也越發(fā)難過(guò)。北京商報(bào)記者走訪市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，由于銷量低迷，北京博瑞九龍寶沃4S店已經(jīng)悄然撤店。此外，北京各寶沃線下門店均積壓了大量庫(kù)存車，庫(kù)存時(shí)間超一年，經(jīng)銷商只能靠高優(yōu)惠賠本清庫(kù)存。值得關(guān)注的是，除庫(kù)存難銷，寶沃新零售模式下渠道商也將寶沃品牌車型當(dāng)成擺設(shè)。寶沃汽車官網(wǎng)顯示，除目前關(guān)停的北京博瑞九龍寶沃4S店，目前寶沃汽車在京還擁有4家門店，其中，盛豫街店為渠道店面，店內(nèi)均主營(yíng)Jeep品牌車型。在盛豫街店內(nèi)，記者看到，寶沃品牌展車被移至角落里，車身落滿灰塵。
汽車行業(yè)專家顏景輝表示，收購(gòu)寶沃汽車后，神州優(yōu)車的業(yè)績(jī)表現(xiàn)已經(jīng)出現(xiàn)問(wèn)題。同時(shí)，去年受瑞幸爆雷影響，神州優(yōu)車也被波及，疊加寶沃汽車的低迷現(xiàn)狀，如果合并寶沃汽車財(cái)務(wù)報(bào)表并公布，神州優(yōu)車的業(yè)績(jī)將更加難看，這也讓神州優(yōu)車對(duì)財(cái)報(bào)的披露諱莫如深。
告別資本市場(chǎng)
隨著神州優(yōu)車退市，陸正耀的“神州系”也徹底告別資本市場(chǎng)。作為陸正耀“神州系”最引以為傲的三大板塊，神州優(yōu)車、神州租車、瑞幸咖啡分別登陸新三板、港股及美股“吸金”，這也讓“神州系”一時(shí)風(fēng)光無(wú)兩。
然而，高光時(shí)刻在去年戛然而止。去年4月，瑞幸咖啡承認(rèn)財(cái)務(wù)造假后，神州租車盤中暴跌70%，導(dǎo)致神州租車采取緊急停牌措施，而神州優(yōu)車也同樣大跌21%，一天之內(nèi)市值縮水近75億元。不過(guò)，瑞幸咖啡帶來(lái)的信任危機(jī)并未停止。受該事件影響，同為“神州系”的神州優(yōu)車和神州租車不僅股價(jià)受到?jīng)_擊，還不得不出售資產(chǎn)籌措資金，以償還債務(wù)。
去年4-11月，8個(gè)月時(shí)間神州租車脫離“神州系”。財(cái)報(bào)顯示，去年神州租車凈虧損高達(dá)41.6億元。股權(quán)轉(zhuǎn)讓后，神州租車宣布，將在私有化后根據(jù)上市規(guī)則向聯(lián)交所申請(qǐng)撤銷股份在香港聯(lián)交所的上市地位，目前預(yù)計(jì)為今年7月前后。神州租車被剝離后，去年6月瑞幸咖啡也已宣布從納斯達(dá)克退市。今年2月“瑞幸咖啡”正式申請(qǐng)破產(chǎn)。
從瑞幸咖啡到神州租車再到神州優(yōu)車，“神州系”三大上市公司均告別資本市場(chǎng)，陸正耀努力打造的“神州系”潰不成軍。2019年，陸正耀在收購(gòu)寶沃汽車時(shí)曾規(guī)劃，神州優(yōu)車將一部分聚焦出行市場(chǎng)等業(yè)務(wù)，另一部分則聚焦租車業(yè)務(wù)。收購(gòu)寶沃汽車后，神州優(yōu)車將成功覆蓋汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游，完成全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)，從汽車制造、租售、二手車再到金融的完整產(chǎn)業(yè)閉環(huán)。
在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，寶沃汽車不僅沒(méi)能穩(wěn)固“神州系”汽車版圖，更成為神州優(yōu)車甩不掉的包袱，“神州系”已失去翻身的可能。