8月4日，新能源板塊再度大漲，行業(yè)龍頭比亞迪股價首次突破300元，總市值一度超過中國石油。

新能源賽道景氣度還能持續(xù)嗎？

公募新發(fā)主題基金的布局或能給出答案：目前新發(fā)的新能源相關(guān)主題基金多達(dá)15只?；鸾?jīng)理認(rèn)為，新能源相關(guān)領(lǐng)域景氣度非常高，基本面具備業(yè)績支撐，后市依然值得看好，無需擔(dān)心風(fēng)格反轉(zhuǎn)。

新老基金爭相布局

“雙碳”大背景下，公募基金布局的主題賽道，涵蓋了新能源、電動汽車、電池、光伏、新材料、碳中和等領(lǐng)域。從目前來看，這些主題基金，在8月新發(fā)基金中占據(jù)著相當(dāng)分量。

數(shù)據(jù)顯示，截至8月4日，正在發(fā)行的新能源相關(guān)主題基金有9只，涵蓋新能源、電動汽車、電池、碳中和、光伏、新材料六大賽道，同時還有6只基金也在8月發(fā)售，涵蓋新能源、電動汽車、電池、碳中和四大主題。其中，由史博和熊琳管理的南方新能源產(chǎn)業(yè)趨勢混合基金于8月9日起發(fā)售，由侯昊擔(dān)綱的招商中證新能源汽車指數(shù)基金于8月12日起發(fā)售，由曹春林管理的創(chuàng)金合信基金碳中和混合基金于8月23日起發(fā)售。

不僅如此，為分得“一杯羹”，還有基金使出了“改名”招數(shù)。

7月底，易方達(dá)基金發(fā)布公告稱，將易方達(dá)中證內(nèi)地低碳經(jīng)濟(jì)主題ETF的場內(nèi)簡稱由“低碳ETF”變更為“碳中和50”；廣發(fā)中證環(huán)保產(chǎn)業(yè)ETF場內(nèi)簡稱由“環(huán)保ETF”變更為“碳中和”。這兩只改名基金跟蹤的基準(zhǔn)分別為“中證內(nèi)地低碳經(jīng)濟(jì)主題指數(shù)”和“中證環(huán)保產(chǎn)業(yè)指數(shù)”。中證指數(shù)公司官網(wǎng)顯示，截至8月3日兩只指數(shù)的前十大權(quán)重股完全相同，都包括寧德時代、隆基股份、長江電力、陽光電源、億緯鋰能等熱門股。今年以來，上述兩只指數(shù)漲幅均超過了30%。

來源：中證指數(shù)公司官網(wǎng)

無需擔(dān)心風(fēng)格反轉(zhuǎn)

創(chuàng)金合信碳中和混合基金擬任基金經(jīng)理曹春林表示，新能源相關(guān)賽道具備高景氣度，值得長期看好，但短期內(nèi)(今年下半年到明年上半年)最為看好新能源汽車板塊。該行業(yè)基本面強(qiáng)勁，股價上升主要由業(yè)績超預(yù)期帶動，估值并沒有大幅提升，短期內(nèi)無需過于擔(dān)心風(fēng)格反轉(zhuǎn)。

平安中證新能源汽車產(chǎn)業(yè)ETF基金經(jīng)理錢晶認(rèn)為，在新能源相關(guān)賽道中，新能源車的成長確定性是最高的。“從行業(yè)發(fā)展內(nèi)生動力來看，目前新能源車行業(yè)已走過了補(bǔ)貼驅(qū)動階段，進(jìn)入到市場驅(qū)動階段。消費(fèi)者對新能源車的接受度快速提高，伴隨著越來越多富有競爭力的車型推出，新能源車的滲透率有望加速提高。”

在景順長城股票投資部執(zhí)行總監(jiān)楊銳文看來，電動智能汽車是一場產(chǎn)業(yè)革命。他指出，中國的智能電動車產(chǎn)業(yè)鏈在起步階段就具有全球競爭力，產(chǎn)業(yè)鏈不僅完整地囊括了所有環(huán)節(jié)，還有足夠大的規(guī)模，全球的汽車品牌基本上都在中國尋找供應(yīng)商。這種產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢不僅僅體現(xiàn)在電動化層面，同樣發(fā)生在智能化方面。