根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月，汽車產(chǎn)銷分別達到1824.3萬輛和1862.3萬輛，同比分別增長7.5%和8.7%，而新能源汽車產(chǎn)銷分別達到216.6萬輛和215.7萬輛，同比分別增長1.8倍和1.9倍，市場滲透率為11.6%。新能源車正處于加速滲透期，而新能源車相對傳統(tǒng)汽車而言由于電氣架構(gòu)的大幅改變，傳感器和半導(dǎo)體的用量大幅增加，智能化的程度也大幅提升，這帶來了相關(guān)細分產(chǎn)業(yè)的快速增長。

以車載攝像頭為例，根據(jù)相關(guān)預(yù)測，國內(nèi)乘用車單車攝像頭數(shù)量將從2020年的0.8顆提升至2025年的6.0顆，而高端智能車型搭載的攝像頭數(shù)量可達8-12顆，至2025年國內(nèi)車載攝像頭市場規(guī)模將達到220億元，2020-2025年的復(fù)合增長率為29%。汽車半導(dǎo)體方面，根據(jù)相關(guān)測算，2020-2025年，中國ADAS相關(guān)的MCU市場規(guī)模將從4.0億美元提升至4.7億美元，而ADAS相關(guān)的SoC市場規(guī)模有望從2020年的29億美元提升至2025年的48億美元。另外車載功率器件(IGBT、SiC等)、車載HUD、車載存儲、激光雷達、毫米波雷達等都會有大幅的成長機會。

隨著國內(nèi)新能源造車新勢力的崛起，以及特斯拉等新能源車巨頭顛覆傳統(tǒng)燃油車供應(yīng)鏈的供應(yīng)體系，整個全球汽車供應(yīng)鏈正在重塑，國內(nèi)汽車零部件供應(yīng)商也正迎來前所未有的發(fā)展機遇，國產(chǎn)替代空間非常大，投資機會巨大，值得我們認真發(fā)掘。