美聯(lián)航CEO：航空業(yè)復(fù)蘇要等新冠疫苗分發(fā)，預(yù)計(jì)在明年底

美聯(lián)航將被迫在最早下個(gè)月解雇16000名工人，公司將持續(xù)與工會(huì)合作。

美聯(lián)航CEO預(yù)測(cè)航空業(yè)將于明年年底復(fù)蘇。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月13日，美聯(lián)航CEO斯科特·柯比(Scott Kirby)在接受美國(guó)哥倫比亞廣播公司(CBS)的“Face the Nation”節(jié)目采訪時(shí)表示，航空業(yè)的復(fù)蘇將不得不等到新冠疫苗獲得批準(zhǔn)并廣泛使用之后，復(fù)蘇的時(shí)間點(diǎn)預(yù)計(jì)是到2021年底?！拔蚁Ｍ缫稽c(diǎn)發(fā)生，但是我們的猜測(cè)是明年年底?！?/p>

斯科特·柯比表示，除非有新的聯(lián)邦救助法案，不然在3月份的聯(lián)邦救助資金枯竭后，美聯(lián)航將被迫在最早下個(gè)月解雇16000名工人，公司將持續(xù)與工會(huì)合作?！艾F(xiàn)實(shí)是，如果沒(méi)有政府對(duì)整個(gè)經(jīng)濟(jì)的更多支持，將會(huì)有更多的裁員?！?/p>

“我們的收入在第三季度將下降85%，公司每天持續(xù)燒錢2500萬(wàn)美元，這一危機(jī)對(duì)于航空業(yè)或幾乎任何與此相關(guān)的行業(yè)來(lái)說(shuō)都是不可持續(xù)的?！彼硎?，在收入下降這么多的情況下，裁員人數(shù)已比原先預(yù)計(jì)的要少得多。上周美聯(lián)航剛達(dá)成一項(xiàng)協(xié)議，將保留大約3000個(gè)飛行員崗位。

他表示，針對(duì)航空業(yè)，直到有一種疫苗被廣泛分發(fā)并可供大部分人使用，需求才會(huì)回升，“這就是現(xiàn)實(shí)。一些企業(yè)可以早日恢復(fù)，但是航空業(yè)以及航空業(yè)所支持的行業(yè)的恢復(fù)將需要更長(zhǎng)的時(shí)間。”

他還提到邊界的問(wèn)題，“邊界在世界范圍內(nèi)目前大部分是封閉的狀態(tài)。而(國(guó)際旅行)是我們收入的50%。因此要直到邊界開放，這部分收入才會(huì)回來(lái)?！?/p>

當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月2日，美聯(lián)航方面表示，由于航空旅行近期不見反彈，聯(lián)邦政府暫無(wú)意再次提供資金支持，該公司將對(duì)其20%左右的員工進(jìn)行停薪處理，該決定將影響約1.6萬(wàn)名美聯(lián)航員工。

在發(fā)給員工的備忘錄中，美聯(lián)航指出，“無(wú)法繼續(xù)配備大幅超出飛行計(jì)劃的人員”，同時(shí)聯(lián)邦救助計(jì)劃的工資發(fā)放要求將于10月1日到期時(shí)，因此該公司將停薪16370名員工。美聯(lián)航表示，由于已經(jīng)另有7400名員工接受了提前退休，該停薪數(shù)字已經(jīng)比7月份的預(yù)期備下降了一半左右。

美聯(lián)航高管當(dāng)時(shí)指出，預(yù)計(jì)在新冠疫苗問(wèn)世前不會(huì)有情況好轉(zhuǎn)，而目前看來(lái)白宮與國(guó)會(huì)并未有計(jì)劃推出新一輪針對(duì)航空業(yè)的救助。

上周五(9月11日)，國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA，以下簡(jiǎn)稱“國(guó)際航協(xié)”)也發(fā)出倡議稱，敦促各國(guó)政府立即開始與行業(yè)利益相關(guān)方進(jìn)行周密規(guī)劃，為新冠肺炎疫苗獲得批準(zhǔn)和投入市場(chǎng)時(shí)做好充分準(zhǔn)備。國(guó)際航協(xié)預(yù)警，空運(yùn)疫苗可能存在嚴(yán)重的運(yùn)力限制。

國(guó)際航協(xié)理事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官亞歷山大·德·朱尼亞克(Alexandre de Juniac)說(shuō)：“確保疫苗的安全運(yùn)輸是全球航空貨運(yùn)的世紀(jì)使命?，F(xiàn)在正是進(jìn)行周密計(jì)劃的時(shí)候。各國(guó)政府要領(lǐng)導(dǎo)推動(dòng)整個(gè)物流鏈合作，確保設(shè)施、安保和邊檢流程暢順，為今后艱巨而復(fù)雜的分發(fā)任務(wù)做好準(zhǔn)備。”

國(guó)際航協(xié)提出，除了所需的運(yùn)輸準(zhǔn)備和協(xié)調(diào)外，各國(guó)政府還必須考慮到目前全球航空貨運(yùn)運(yùn)力下降的實(shí)際情況。該機(jī)構(gòu)警告，隨著客運(yùn)量的嚴(yán)重下滑，航空公司已經(jīng)縮小了運(yùn)營(yíng)規(guī)模，許多飛機(jī)長(zhǎng)期停飛。全球航線網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)從疫情之前的24000個(gè)城市對(duì)大幅減少。世衛(wèi)組織、聯(lián)合國(guó)兒童基金會(huì)和全球疫苗和免疫聯(lián)盟均報(bào)告顯示，疫情期間，疫苗計(jì)劃遭遇嚴(yán)重困難，部分原因來(lái)自于航空運(yùn)力有限。

據(jù)國(guó)際航協(xié)方面預(yù)測(cè)，疫苗的潛在交付規(guī)模是空前巨大的。僅僅向78億人提供一劑疫苗，就將裝滿8000架747全貨機(jī)。陸路運(yùn)輸也將發(fā)揮作用，尤其是當(dāng)?shù)鼐哂兄圃炷芰Φ陌l(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體。但唯有通過(guò)大量的航空貨運(yùn)，疫苗才能運(yùn)送至全球每個(gè)角落。

“即使假設(shè)一半疫苗可以通過(guò)陸路運(yùn)輸，航空貨運(yùn)仍將面臨有史以來(lái)最大的一項(xiàng)運(yùn)輸挑戰(zhàn)。在規(guī)劃疫苗運(yùn)輸計(jì)劃時(shí)，特別是在發(fā)展中國(guó)家，各國(guó)政府必須關(guān)注到目前有限的空運(yùn)運(yùn)力。如果邊境繼續(xù)關(guān)閉，旅行受到限制，航班停飛，員工休假，疫苗的空運(yùn)能力將大打折扣。”德·朱尼亞克強(qiáng)調(diào)。