伴隨公募二季報(bào)悉數(shù)出爐，基金的全新配置思路也浮出水面。從調(diào)倉(cāng)方向看，基金重倉(cāng)股上演“大挪移”，以往受捧的“茅指數(shù)”遭遇減持，以“寧組合”為代表的新能源龍頭股票卻成為基金大力增持的新寵。在二季度“寧組合”迭創(chuàng)新高的同時(shí)，前瞻布局“寧組合”的基金也占據(jù)收益前沿。作為基金業(yè)首批挖掘和介入寧組合的先鋒戰(zhàn)將，嘉實(shí)基金成長(zhǎng)風(fēng)格投資總監(jiān)姚志鵬管理的嘉實(shí)智能汽車(chē)、嘉實(shí)環(huán)保低碳、嘉實(shí)新能源新材料A均率先潛伏了“寧組合”個(gè)股，二季度收益率分別為31.19%、29.43%、26.93%，均顯著超越業(yè)績(jī)基準(zhǔn)，持續(xù)獲得超額回報(bào)。

如果說(shuō)茅指數(shù)意味著過(guò)去，那代表未來(lái)產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)和生活方向的寧組合則意味著未來(lái)。投資就是投未來(lái)。把握時(shí)代機(jī)遇，聚焦先鋒企業(yè)，姚志鵬的全新力作——嘉實(shí)時(shí)代先鋒三年持有期混合基金(A類(lèi)011643，C類(lèi)011644)于7月23日結(jié)束募集。

安信證券指出,相比“茅指數(shù)”,“寧組合”圍繞產(chǎn)業(yè)發(fā)展的先鋒方向,成長(zhǎng)性屬性突出,同時(shí)也富有更高的彈性?；仡櫋皩幗M合”自去年9月以來(lái)的表現(xiàn)可以發(fā)現(xiàn)，其表現(xiàn)好于茅指數(shù)整體；今年2月回撤幅度雖較大，但后續(xù)反彈動(dòng)能也更強(qiáng)，且早已于2021年5月回到前期高點(diǎn)。

在姚志鵬看來(lái)，投資最核心的是對(duì)長(zhǎng)期趨勢(shì)的追逐，要站在時(shí)代大背景和大趨勢(shì)下選擇大級(jí)別產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)，與優(yōu)秀公司為伍。目前碳中和已成為全球共識(shí)的重大產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)，新能源汽車(chē)也開(kāi)始形成全球共振上行趨勢(shì)?！拔覀儫o(wú)疑正處于全球智能汽車(chē)新的產(chǎn)業(yè)周期的啟動(dòng)時(shí)刻，未來(lái)的新的需求的爆發(fā)可能會(huì)超出市場(chǎng)預(yù)期，特別是新供給的創(chuàng)造者，不僅僅引領(lǐng)了技術(shù)的變遷，也成為了需求的創(chuàng)造者。短期在芯片短缺的擾動(dòng)仍未完全消除，但需求端的因素我們認(rèn)為才是真正的長(zhǎng)期主導(dǎo)力量?！?/p>

從中長(zhǎng)期5-10年的維度來(lái)看，姚志鵬在二季報(bào)中指出，中國(guó)企業(yè)擁有全球范圍內(nèi)最為稀缺的穩(wěn)定成長(zhǎng)性，特別是具備全球競(jìng)爭(zhēng)力的先進(jìn)制造企業(yè)，社會(huì)財(cái)富向權(quán)益資產(chǎn)的配置提升也是長(zhǎng)期趨勢(shì)，非常看好中長(zhǎng)期的市場(chǎng)表現(xiàn)，也是中國(guó)國(guó)運(yùn)之重要體現(xiàn)。從短中期1-3年的趨勢(shì)來(lái)看，在經(jīng)歷了過(guò)去兩年較為充分的市場(chǎng)上漲和估值擴(kuò)張之后，均衡配置和估值性?xún)r(jià)比的考慮需要更加側(cè)重。雖然流動(dòng)性有所反復(fù)但最為寬松的時(shí)刻已經(jīng)過(guò)去，對(duì)長(zhǎng)久期資產(chǎn)的長(zhǎng)期壓力還是會(huì)存在，但景氣處在超預(yù)期上行趨勢(shì)、具備較大長(zhǎng)期空間的長(zhǎng)久期資產(chǎn)依然認(rèn)為具備配置價(jià)值，也是重點(diǎn)關(guān)注的領(lǐng)域和方向。

嘉實(shí)時(shí)代先鋒為三年持有期產(chǎn)品。對(duì)于普通投資者來(lái)說(shuō)，有鎖定期限的產(chǎn)品，可以避免受市場(chǎng)情緒影響"追漲殺跌"而錯(cuò)過(guò)優(yōu)秀公司成長(zhǎng)的收益。對(duì)基金經(jīng)理來(lái)說(shuō)，也有利于投資策略更好展開(kāi)。