11月9日，工信部發(fā)布的公告中出現(xiàn)了一款恒馳品牌純電動車，恒大汽車申報了恒馳5 LX。受上市利好消息影響，恒大汽車當(dāng)天股價午盤突然拉升，最高漲幅超15%，恒騰網(wǎng)絡(luò)漲超7%。此外，恒大系其他個股，包括恒大物業(yè)、中國恒大10日也均有不同程度上漲。

事實上，新車入冊工信部公告即意味著離上市銷售日近。一般而言，在工信部發(fā)布公告之后，大部分車企的新車型會在6個月之內(nèi)上市銷售，更快的車企甚至可壓縮在4個月之內(nèi)。

具體上市時間，據(jù)恒大汽車總裁劉永灼透露，恒馳5將于明年初在天津工廠下線。另有恒大汽車內(nèi)部人士向《證券日報》記者表示，該車型明確不會參加2021年第19屆廣州車展。

恒大新能源汽車要來了？

近日，工信部網(wǎng)站發(fā)布了申報《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》(第350批)的車輛新產(chǎn)品公示清單。其中，恒大新能源汽車(天津)有限公司(下稱“恒大天津”)申報了恒馳牌純電動多用途乘用車?！蹲C券日報》記者在企業(yè)申報車型公示中看到，恒馳品牌純電動車搭載了聯(lián)合汽車電子有限公司生產(chǎn)的發(fā)動機(jī)，電機(jī)峰值功率150千瓦，額定功率60千瓦。據(jù)申報信息顯示，恒馳5 LX將采用寧德時代提供的磷酸鐵鋰電池，電池包總成由寧德時代的子公司江蘇時代新能源科技有限公司進(jìn)行生產(chǎn)，電機(jī)的供應(yīng)商則是聯(lián)合電子汽車有限公司。

記者觀察到，自2019年進(jìn)軍新能源車市場以來，恒大汽車通過大手筆的“買買買”，完成了技術(shù)、資質(zhì)、電池、銷售、人才等汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈布局，獲得了整車制造、底盤架構(gòu)、動力總成、輪轂電機(jī)、動力電池等領(lǐng)域的核心技術(shù)。

根據(jù)規(guī)劃，恒大將研發(fā)14款新能源車型，并于2021年底至2022年初實現(xiàn)批量投產(chǎn)，2025年產(chǎn)銷實現(xiàn)100萬輛。而此前，鮮有車企在尚未量產(chǎn)任何車型時就放出如此規(guī)劃。

再募資5億港元

就在恒馳5 LX進(jìn)入新車目錄之后，恒大汽車同時開啟了新一輪的融資來保障恒馳5 LX的量產(chǎn)。

11月10日，恒大汽車在港交所公告，于11月9日和配售代理簽訂了配售與認(rèn)購協(xié)議，通過先舊后新方式，以每股2.86港元配售約1.75億股，預(yù)期配售事項的所得款項總額為約5億港元。該公司擬將收取的所得款專項用于集團(tuán)新能源汽車的研發(fā)及生產(chǎn)制造，為恒馳新能源汽車順利投產(chǎn)奠定基礎(chǔ)。

8月30日，恒大汽車發(fā)布的上半年財務(wù)報告顯示，報告期內(nèi)公司凈虧損47.87億元，去年同期虧損22.74億元，經(jīng)營虧損主要來自處于發(fā)展及投資階段的新能源汽車分部；收入69.23億元，去年同期為45.1億元，其中健康管理收入68.86億元，新能源汽車業(yè)務(wù)收入3700萬元。

公司表示，今年上半年的虧損主要源于拓展新能源汽車業(yè)務(wù)。該業(yè)務(wù)目前處于投入階段，購買固定資產(chǎn)及設(shè)備、研發(fā)等相關(guān)費用增加及利息支出較大。對此有消息稱，恒大汽車將出售國能電動汽車瑞典有限公司、英國汽車技術(shù)公司Protean等資產(chǎn)。

按照恒大汽車首席財務(wù)官潘大榮的預(yù)估，恒大集團(tuán)預(yù)計2021年投入90億元造車。2022年之后，隨著汽車的量產(chǎn)與銷售，集團(tuán)將不再對其進(jìn)行投入。從2019年至2021年恒大造車預(yù)計總投入294億元左右。目前，保證恒馳5 LX盡早量產(chǎn)交付則是恒大汽車的重中之重。恒大汽車總裁劉永灼，恒大汽車已打響了為期三個月的攻堅戰(zhàn)，要確保恒馳5 LX明年初在天津工廠下線。

記者從接近恒大汽車人士處獲悉，公司已經(jīng)抽調(diào)了部分上海研發(fā)中心和工廠的精干力量前往天津，加速恒馳5 LX的投產(chǎn)。

該人士對記者表示，“公司已明確10年內(nèi)實現(xiàn)由房地產(chǎn)業(yè)向新能源汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型。高層認(rèn)為恒馳5的上市，將有助于投資者重拾對恒大的信心，因此全力推動恒馳5的盡快交付。”