11月19日，據(jù)國家發(fā)展改革委消息，根據(jù)近期國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機(jī)制，自11月19日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格(標(biāo)準(zhǔn)品)每噸分別降低95元和90元。

截至此次調(diào)價周期，國內(nèi)成品油市場年內(nèi)共經(jīng)歷22輪調(diào)價窗口，其中14次上調(diào)，4次下調(diào)，4次擱淺。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師高青翠對《證券日報》記者表示，本計價周期內(nèi)，雖然美國原油庫存下降，但因市場傳言美國可能釋放石油戰(zhàn)略儲備，油市觀望情緒進(jìn)一步加重，國際油價呈先揚(yáng)后抑走勢，消息面對國內(nèi)成品油批發(fā)市場支撐不足。國內(nèi)主營汽、柴油批發(fā)價格呈震蕩下跌走勢，貿(mào)易商避險觀望情緒有所升溫，在買漲不買跌心態(tài)影響下，終端商多保持按需補(bǔ)貨節(jié)奏，故本計價周期內(nèi)國內(nèi)主營汽、柴油批零價差持續(xù)擴(kuò)大。地?zé)挿矫?，由于部分下游低價補(bǔ)倉增多，且政策監(jiān)管加強(qiáng)，本計價周期內(nèi)山東地?zé)捚⒉裼团l(fā)價格先跌后漲，批零價差呈先擴(kuò)大后縮窄局面。整體來看，主營及地?zé)捚团銉r差表現(xiàn)仍優(yōu)于柴油。

中宇資訊成品油分析師王濤對《證券日報》記者表示，此次國內(nèi)汽柴油零售限價下調(diào)后，折合升價約89#0.07元、92#0.07元、95#0.08元、0#0.08元，這也是9月份至10月份國內(nèi)成品油零售限價“四連漲”后的首次下調(diào)。此次調(diào)價落地后，燃油車用油成本將出現(xiàn)較小幅度的下行。按汽車油箱50L容量估測，加滿一箱92#汽油將較此前節(jié)省3.63元左右。

“物流行業(yè)運(yùn)輸成本也將有所下降，以月跑10000公里、百公里油耗在38L的斯太爾重型卡車為例，在下次調(diào)價窗口開啟前，單輛車的燃油成本將減少141.9元左右?！弊縿?chuàng)資訊成品油分析師徐娜對《證券日報》記者表示。

“此次調(diào)價落地后，或驅(qū)動主營市場物價繼續(xù)回落?！蓖鯘硎荆?0月末開始，各地主營市場價流露松動跡象。在11月份汽柴油增量資源陸續(xù)到位后，隨著主營銷售公司轉(zhuǎn)入擴(kuò)銷，資源供給問題緩解，局部油荒現(xiàn)象將逐步消失。

對于后市走勢，在高青翠看來，短期國際油價或延續(xù)震蕩走勢。此外，隨著氣溫下降，戶外基建、工程開工率或有所下降，疊加疫情防控等因素影響，預(yù)計此次零售限價下調(diào)之后主營單位及山東地?zé)捙銉r差或有所收窄。但隨著主營追趕銷售進(jìn)度，汽、柴油批發(fā)價格仍有進(jìn)一步回調(diào)預(yù)期，屆時批零價差將再次擴(kuò)大。

國家發(fā)展改革委表示，中石油、中石化、中海油三大公司要組織好成品油生產(chǎn)和調(diào)運(yùn)，確保市場穩(wěn)定供應(yīng)，嚴(yán)格執(zhí)行國家價格政策。各地相關(guān)部門要加大市場監(jiān)督檢查力度，嚴(yán)厲查處不執(zhí)行國家價格政策的行為，維護(hù)正常市場秩序。