中國網(wǎng)財經(jīng)9月15日訊 中國民用航空局于9月15日(星期二)舉行新聞發(fā)布會，民航局新聞發(fā)言人、相關司局主要負責人介紹民航8月安全生產(chǎn)運行情況、解讀《關于促進航空貨運設施發(fā)展的意見》、通報部分國內(nèi)航線航班準入政策的調整情況，并答記者問。

以下為文字實錄：

記者：最近召開的中央財經(jīng)會議強調統(tǒng)籌推進現(xiàn)代流通體系建設，會議指出要建設現(xiàn)代綜合運輸體系，加強高鐵貨運和國際航空貨運能力建設，請問民航局在加強國際航空貨運能力長期建設方面有哪些措施？

運輸司副司長靳軍號：為貫徹落實黨中央、國務院關于提高我國航空貨運能力，增強我國物流行業(yè)國際競爭力的指示批示精神，民航局成立了以呂爾學副局長為組長、萬向東總飛行師為副組長的促進航空物流業(yè)發(fā)展工作領導小組。領導小組堅持“優(yōu)環(huán)境、補短板、調結構、強供給”原則，近期聚焦疫情期間提升航空貨運能力，做好保通保運保供，支撐國內(nèi)經(jīng)濟建設，確保實現(xiàn)“出口出得去、進口進得來”；中長期則要充分發(fā)揮市場配置資源的決定性作用，利用市場機制培育具有競爭力的航空物流企業(yè)，政府著眼于優(yōu)化物流企業(yè)營商環(huán)境，培育便利化、法制化、國際化的營商環(huán)境，讓優(yōu)秀企業(yè)能夠脫穎而出。具體考慮如下：

在近期，一是做好“后疫情時期”航空貨運保障工作。響應國務院復產(chǎn)復工機制及相關部委要求，做好重大物資運輸保障；積極與有關國家民航當局磋商相關政策，支持“客艙載貨”；研究緩解上海浦東等機場承受過大的貨運保障壓力；加強航班恢復情況監(jiān)測與跟蹤，視情動態(tài)調整“綠色通道”政策，盡最大可能為貨運航班運行提供便利。二是及時總結推廣疫情期間經(jīng)驗做法。根據(jù)貨運業(yè)務特點，對時令生鮮農(nóng)產(chǎn)品運輸、“雙11”等特殊節(jié)假日貨運高峰時加班包機業(yè)務的申請，固化“綠色通道”機制，滿足貨運市場需求。三是加快相關標準修訂步伐。對已開展的《公共航空貨物運輸管理規(guī)定》《公共航空危險品運輸管理規(guī)定》《民用航空貨物運輸安全保衛(wèi)規(guī)則》修訂工作，下一步，加快推進并頒布實施，更好地滿足航空物流企業(yè)發(fā)展需要。四是全力推進貨運重大項目實施。具體為：針對貨運業(yè)務實施差異化安檢等措施，不斷提升安檢效率和服務水平；積極推進民航電子貨運項目試點工作。

在中長期，一是進一步處理好客貨運發(fā)展的關系，針對客、貨運業(yè)務不同特點，積極探索、完善和固化一批支持貨運發(fā)展的“差異化”管理政策措施。二是鼓勵支持航空物流企業(yè)同上下游企業(yè)聯(lián)合重組，從單一的承運人向物流集成商轉型，打造具有國際競爭力的航空物流旗艦企業(yè)。三是優(yōu)化航空貨運發(fā)展相關資源配置。在民航“十四五”相關規(guī)劃工作中，加大對貨運相關工作關注度，完善貨運基礎設施布局，提升機場貨運保障能力；優(yōu)化航班時刻資源配置辦法，積極培育以貨運功能為主的樞紐機場；積極、穩(wěn)妥、有序推進與外方磋商包括第五航權在內(nèi)的較為開放的貨運航權安排。四是深化“放管服”改革和進一步落實《優(yōu)化營商環(huán)境條例》要求，持續(xù)優(yōu)化政務服務，創(chuàng)造良好市場環(huán)境，促進航空物流企業(yè)國際競爭力提升。

此外，民航局還將把握難得的“窗口期”“機遇期”，借助外力，尋求各部委支持、協(xié)同聯(lián)動，為航空物流發(fā)展創(chuàng)造更好外部環(huán)境。