中國網(wǎng)財經(jīng)10月22日訊(記者 宗高 見習(xí)記者 朱赫) 日前，擁有超過200萬粉絲的微博博主@小奶球發(fā)布微博，直指祥鵬航空對旅客攜帶的手提行李尺寸要求過于嚴(yán)苛，不讓旅客攜帶20寸標(biāo)準(zhǔn)登機(jī)箱上機(jī)，且對旅客托運(yùn)攜帶的超限行李收取過高費(fèi)用。

對此，祥鵬航空在接受中國網(wǎng)財經(jīng)記者采訪時表示，祥鵬航空的手提上機(jī)行李標(biāo)準(zhǔn)與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)保持一致，登機(jī)口超限行李收費(fèi)也已盡到提醒義務(wù)、收費(fèi)符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

20寸標(biāo)準(zhǔn)登機(jī)箱無法登機(jī)？祥鵬航空：與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)保持一致

該博主在微博中稱，祥鵬航空“不讓普通登機(jī)箱登機(jī)”、“規(guī)定的行李箱尺寸非常非常小，正規(guī)登機(jī)箱無法達(dá)標(biāo)”。中國網(wǎng)財經(jīng)記者查閱祥鵬航空的行李須知發(fā)現(xiàn)，祥鵬航空對經(jīng)濟(jì)艙旅客非托運(yùn)行李(手提行李)的尺寸要求為不得超過20*30*40 厘米，重量不得超過7公斤。而20寸標(biāo)準(zhǔn)登機(jī)箱尺寸約為20*40*55厘米，明顯大于祥鵬航空的標(biāo)準(zhǔn)。

中國網(wǎng)財經(jīng)記者就此事向祥鵬航空發(fā)送了采訪函，其在回復(fù)中稱，祥鵬航空手提上機(jī)行李標(biāo)準(zhǔn)與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)保持一致，國內(nèi)差異化航空公司春秋航空、西部航空、天津航空、首都航空，上機(jī)行李尺寸均為20*30*40 厘米。

同時，祥鵬航空還表示，中國民用航空局官方網(wǎng)站發(fā)布的《中國民用航空局、國家發(fā)展和改革委員會關(guān)于印發(fā)民用航空國內(nèi)運(yùn)輸市場價格行為規(guī)則的通知》(民航發(fā)〔2017〕145號)第二十二條規(guī)定“逾重行李的運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)及計費(fèi)辦法由航空運(yùn)輸企業(yè)自主確定”。

不過，中國網(wǎng)財經(jīng)記者查閱發(fā)現(xiàn)，同為“廉航”的中國聯(lián)合航空規(guī)定，經(jīng)濟(jì)艙旅客可免費(fèi)攜帶重量不超10公斤，尺寸不超20*40*55 厘米的手提行李(不含I/Z/U艙)。該尺寸符合20 寸標(biāo)準(zhǔn)登機(jī)箱大小。

公開資料顯示，2016年，祥鵬航空正式發(fā)布低成本戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，成為云南首家低成本航空公司，也就是所謂的“廉航”。天眼查顯示，云南祥鵬航空有限責(zé)任公司大股東為海南航空控股股份有限公司(持股比例70.19%)。海航控股年報數(shù)據(jù)顯示，祥鵬航空2016年至2019年的凈利潤分別為4.57億、2.42億、1.58億和-1.27億，已連續(xù)三年大幅下滑。2020年半年報顯示，祥鵬航空凈虧損高達(dá)14.03億元。

不過，關(guān)于祥鵬航空“廉航”的定位，上述博主還質(zhì)疑其身為“廉航”，但實(shí)際出行成本并不比選擇普通航司低：“除非不帶行李，否則并不‘廉價’，從西雙版納飛大理，800多公里，機(jī)票400多，托運(yùn)行李300多，平攤下來一個人機(jī)票將近600?！蔽⒉┢脚_上其他網(wǎng)友關(guān)于祥鵬航空“廉航不廉價”的看法也是層出不窮。

登機(jī)口拒絕旅客帶箱上機(jī)并收費(fèi)300元？

祥鵬航空：已盡到提醒義務(wù)、收費(fèi)符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

上述博主稱，祥鵬航空在旅客辦理托運(yùn)時不提醒，等旅客攜帶登機(jī)箱到登機(jī)口時才被告知不能登機(jī)，并要求被收取300元費(fèi)用。

中國網(wǎng)財經(jīng)記者發(fā)現(xiàn)，在祥鵬航空的行李須知中，確實(shí)有“超出免費(fèi)范圍，統(tǒng)一收取300元每件的行李費(fèi)”等相關(guān)提示。

祥鵬航空對中國網(wǎng)財經(jīng)回復(fù)稱，祥鵬航空在機(jī)場值機(jī)柜臺區(qū)域的行李測量框、維序隔離帶、現(xiàn)場自助值機(jī)處均有“登機(jī)口超規(guī)行李按300元/件收費(fèi)”的提示；登機(jī)口工作人員會在登機(jī)前做超規(guī)行李巡視和語音廣播，說明收費(fèi)規(guī)則，建議旅客在時間允許情況下優(yōu)先將行李帶出隔離區(qū)辦理托運(yùn)。同時，祥鵬航空的網(wǎng)絡(luò)售票渠道在旅客購票之前均展示有行李額提示以及登機(jī)口收費(fèi)提示。

祥鵬航空表示：“如果有部分提醒方式旅客覺得還不夠顯著，這也是我們做的不到位的地方，后續(xù)我們會加強(qiáng)行李規(guī)定的宣傳和展示，讓旅客都更好的了解祥鵬相關(guān)政策，更好的體驗服務(wù)?！?/p>

對于收取300元費(fèi)用有何依據(jù)，是否費(fèi)用過高的問題，祥鵬航空對中國網(wǎng)財經(jīng)表示，該規(guī)定是對旅客不執(zhí)行航司超限行李需要托運(yùn)這一要求的一種處置方式，目的在于提醒旅客如有超限行李須在值機(jī)時辦理托運(yùn)。登機(jī)口超限行李收費(fèi)符合行業(yè)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)，國內(nèi)多家其他低成本航空公司均開展登機(jī)口超限行李收費(fèi)。