性格決定成敗這句話(huà)，在投資風(fēng)格的體現(xiàn)上有了新的注解。一個(gè)夏日的午后，記者采訪(fǎng)了以新能源投資出名的陸彬。他表示，在逆向投資中發(fā)現(xiàn)價(jià)值是一種快樂(lè)，未來(lái)繼續(xù)看好受益于業(yè)績(jī)快速增長(zhǎng)的新能源車(chē)板塊。

投資要“作”一點(diǎn)

“我喜歡找一些大家不看好的東西，很多人都認(rèn)為這種操作很‘作’（上海話(huà)里反復(fù)折騰、無(wú)理取鬧的意思），但我樂(lè)此不疲。”陸彬表示，已陸續(xù)把一些估值過(guò)高的行業(yè)龍頭股換成行業(yè)第三名至第五名的標(biāo)的。在“做時(shí)間的朋友”的大背景下，有很多人不明白，為什么不賺抱團(tuán)龍頭股的錢(qián)，而非要換股。對(duì)他來(lái)說(shuō)，盡管龍頭股可能最受益于行業(yè)發(fā)展，具有相對(duì)優(yōu)勢(shì)，但考慮到估值因素，龍頭股并不一定具備最優(yōu)投資價(jià)值。

在他看來(lái)，逆向投資者短期里無(wú)疑要承受煎熬，但挺過(guò)去就可能有不錯(cuò)的回報(bào)。以去年他投資新能源車(chē)板塊為例，2019年行業(yè)補(bǔ)貼大幅退坡，全年需求大幅低于預(yù)期，市場(chǎng)普遍較為悲觀(guān)。不過(guò)，從他管理的基金2019年三季報(bào)十大重倉(cāng)股數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，彼時(shí)他已經(jīng)開(kāi)始大手筆配置新能源車(chē)。他表示，之所以這么做，有兩大原因。首先，從國(guó)家戰(zhàn)略上看，對(duì)新能源行業(yè)的發(fā)展思路沒(méi)有改變，新能源車(chē)可以實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)。其次，補(bǔ)貼退坡后，行業(yè)銷(xiāo)量出現(xiàn)明顯下滑，不少新能源車(chē)公司的市值和估值變得很有吸引力。

Choice數(shù)據(jù)顯示，截至9月17日，近一年來(lái)，陸彬管理的匯豐晉信低碳先鋒股票、匯豐晉信智造先鋒股票漲幅均超過(guò)90%，在1265只同類(lèi)基金中位居前十名。

陸彬做投資不僅采取親自調(diào)研的方式，而且還有明確的投資原則，即做到兩個(gè)堅(jiān)守和三個(gè)不：堅(jiān)守專(zhuān)業(yè)的良心、堅(jiān)守投資以企業(yè)為本的理念；不做與業(yè)績(jī)比較基準(zhǔn)緊密掛鉤的被動(dòng)配置、不搞“投資主義”、不做短期擇時(shí)。

新能源車(chē)行業(yè)大有可為

“新能源車(chē)行業(yè)已經(jīng)完成了從0到1的萌芽階段，已正式進(jìn)入從1到10的進(jìn)化階段，整體來(lái)看可參考手機(jī)行業(yè)的發(fā)展路線(xiàn)?！睘榱苏鎸?shí)了解新能源車(chē)的使用感觸，陸彬干脆買(mǎi)了一輛特斯拉MODEL3，這在同類(lèi)基金經(jīng)理中較為少見(jiàn)。對(duì)他來(lái)說(shuō)，無(wú)論是性?xún)r(jià)比、體驗(yàn)感還是自動(dòng)駕駛，新能源車(chē)未來(lái)都具有較高的選擇價(jià)值。

在他看來(lái)，新能源車(chē)公司未來(lái)幾個(gè)季度的業(yè)績(jī)有望迎來(lái)快速增長(zhǎng)。同時(shí)，2020年以特斯拉為代表的造車(chē)新勢(shì)力和以大眾為代表的傳統(tǒng)車(chē)企推出了越來(lái)越多的高性?xún)r(jià)比新能源車(chē)型號(hào)?！拔磥?lái)5年，新能源車(chē)滲透率有望從2%至3%躍升至20%以上，擁有的成長(zhǎng)空間高達(dá)10倍?！彼f(shuō)。