4月16日，偉時(shí)電子(605218.SH)發(fā)布了2020年年報(bào)及2021年一季報(bào)。作為去年剛剛登陸資本市場(chǎng)的次新股，偉時(shí)電子的第一份“答卷”不可避免地受到了疫情影響，2020年公司營(yíng)業(yè)收入約為11億元，同比下降10%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約為8169萬(wàn)元，同比下降21%；基本每股收益0.47元，同比下降27%。

但是從去年第四季度開始，偉時(shí)電子業(yè)績(jī)隨著汽車行業(yè)復(fù)蘇出現(xiàn)了顯著回升，四季度公司營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)環(huán)比三季度增幅超過(guò)了30%。今年一季度延續(xù)了反彈趨勢(shì)，業(yè)績(jī)表現(xiàn)不俗：營(yíng)業(yè)收入3.1億元，同比增長(zhǎng)40%；凈利潤(rùn)2586萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)66%；業(yè)績(jī)持續(xù)回暖令投資人信心大增，股價(jià)也隨之進(jìn)入上行階段。

深耕背光顯示模組 領(lǐng)先車載顯示細(xì)分市場(chǎng)

偉時(shí)電子主營(yíng)業(yè)務(wù)是顯示屏使用的背光顯示模組、液晶顯示模組、觸控裝飾板、顯示組件等，下游客戶主要為液晶顯示器廠商及汽車零部件一級(jí)供應(yīng)商。公司產(chǎn)品最終主要用于車載領(lǐng)域，以及其他民用產(chǎn)品。

在背光顯示模組這一新型顯示領(lǐng)域，偉時(shí)電子深耕多年，目前是全球車載背光顯示模組及全球觸控裝飾面板領(lǐng)域領(lǐng)先企業(yè)之一，其中背光模組產(chǎn)品的全球市占率約為8%。憑借過(guò)硬產(chǎn)品與優(yōu)質(zhì)服務(wù)，公司與JDI、夏普、天馬、華星光電等全球知名液晶顯示器廠商建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系。終端應(yīng)用車廠包括奔馳、寶馬、豐田、日產(chǎn)、沃爾沃、奇瑞、吉利、長(zhǎng)城等。

去年，公司在鞏固已有車載背光顯示領(lǐng)域龍頭地位的同時(shí)，持續(xù)加大研發(fā)強(qiáng)度。整合公司的背光顯示、五金件等單品開發(fā)能力將玻璃蓋板、LCD、背光模組、中框通過(guò)貼合方式融為一體，開發(fā)了高性能、低成本的顯示組件，成功地向下游進(jìn)行了產(chǎn)品延伸。此外公司還投入資金進(jìn)行Miniled背光技術(shù)的研發(fā)。公司的實(shí)力獲得了客戶的認(rèn)證，成功地進(jìn)入了國(guó)內(nèi)外品牌新能源汽車供應(yīng)鏈體系。去年偉時(shí)電子成為國(guó)際新能源汽車T客戶的間接供應(yīng)商，并且針對(duì)該客戶的配套產(chǎn)品規(guī)模還在擴(kuò)大。

全產(chǎn)業(yè)鏈布局 快速響應(yīng)增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力

背光顯示模組屬于車載顯示器產(chǎn)業(yè)鏈中的上游環(huán)節(jié)，領(lǐng)域內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)非常充分。為了拓寬企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)壁壘“護(hù)城河”，偉時(shí)電子不斷加深一體化生產(chǎn)能力，貫通了新產(chǎn)品和工藝研發(fā)、模具開發(fā)制造、結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)、導(dǎo)光板等精密組件生產(chǎn)、電子器件組立、OCA/OCR貼合等背光顯示模組研發(fā)和生產(chǎn)主要環(huán)節(jié)。背光顯示模組生產(chǎn)所需要的模具、五金件、導(dǎo)光板等精密器件均能自行生產(chǎn)，不需要上游廠商提供。由此，來(lái)自上游供應(yīng)商的議價(jià)壓力減輕，被“卡脖子”的風(fēng)險(xiǎn)減小，公司盈利能力顯著提升。

一體化生產(chǎn)能力還顯著提升了公司的響應(yīng)速度。對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)體系而言，響應(yīng)速度是評(píng)價(jià)和選擇供應(yīng)商的重要考量因素。響應(yīng)速度快慢將直接影響客戶向整車廠交付產(chǎn)品的時(shí)間及承擔(dān)產(chǎn)品技術(shù)更新風(fēng)險(xiǎn)的大小。隨著汽車尤其是搭載屏幕更多的新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，終端顯示器產(chǎn)品快速更迭，公司可以快速、高效、低成本的響應(yīng)客戶的定制需求，極大地增強(qiáng)了公司核心競(jìng)爭(zhēng)力。

智能座艙賽道前景廣闊 車載+民用產(chǎn)品對(duì)沖周期波動(dòng)

汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化的產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)下，作為智能座艙重要組成部分的車載顯示屏賽道前景廣闊。目前，隨著人們對(duì)可視化駕車體驗(yàn)、汽車舒適性的要求不斷提高，車用影音、導(dǎo)航信息需求激增，全球汽車行業(yè)的“新四化”(智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化)趨勢(shì)已經(jīng)凸顯?！靶滤幕苯o汽車帶來(lái)的重要改變之一，就是車內(nèi)顯示屏越來(lái)越多，越來(lái)越大。數(shù)據(jù)顯示，2019年單車平均搭載1.75個(gè)顯示器。

根據(jù) IHS Markit 最新預(yù)計(jì)，2021年車載顯示屏出貨量預(yù)計(jì)恢復(fù)到1.60億片，2022年至2025年復(fù)合增長(zhǎng)率約10%，平均每車搭配2片以上TFT-LCD顯示屏，預(yù)計(jì)2023年全球車載領(lǐng)域背光模組需求量為2.7億片至3.2億片。

偉時(shí)電子2020年背光模組產(chǎn)品營(yíng)收占比78%，其他產(chǎn)品占比22%。隨著汽車智能座艙的滲透率的快速提升，公司車載背光模組業(yè)務(wù)將長(zhǎng)期受益于下游汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。據(jù)omdia數(shù)據(jù)，2020年車用顯示屏總出貨量為1.42億片，呈現(xiàn)出V型反彈趨勢(shì)，整年同比下滑了12.9%。短期內(nèi)，偉時(shí)電子業(yè)績(jī)明顯跟隨汽車行業(yè)景氣度周期性波動(dòng)，為了平滑業(yè)績(jī)的波幅，公司在保持車載業(yè)務(wù)的穩(wěn)定增長(zhǎng)同時(shí)，積極拓展VR、筆電、智能手機(jī)等其他民用業(yè)務(wù)所占比例。

報(bào)告期內(nèi)，公司響應(yīng)客戶對(duì)于消費(fèi)電子產(chǎn)品等領(lǐng)域的需求，取得了夏普手機(jī)的背光模組訂單，進(jìn)一步拓寬產(chǎn)品市場(chǎng)。同時(shí)，VR雙聯(lián)屏背光顯示模組產(chǎn)品從無(wú)到有，實(shí)現(xiàn)銷售收入1億元，占公司銷售收入9.6%。觸控裝飾面板產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)銷售收入5900萬(wàn)元，占公司銷售收入5.4%，同比增長(zhǎng)130%，新客戶、新產(chǎn)品呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。通過(guò)民用業(yè)務(wù)的開展，有效地降低了汽車行業(yè)波動(dòng)對(duì)公司經(jīng)營(yíng)的風(fēng)險(xiǎn)。

公司表示公司擬采取措施進(jìn)一步豐富客戶梯度，通過(guò)產(chǎn)品多元化、應(yīng)用領(lǐng)域多元化、客戶區(qū)域分散化等方式來(lái)增強(qiáng)經(jīng)營(yíng)的韌性。2020年公司來(lái)自中國(guó)大陸的營(yíng)收為6.49億元，占當(dāng)期營(yíng)業(yè)收入的59%，來(lái)自日本的銷售1.47億元，占比為13%，未來(lái)公司將繼續(xù)加大開發(fā)中國(guó)內(nèi)資企業(yè)客戶及歐美客戶，積極抓住全球汽車智能化浪潮的重大機(jī)遇。同時(shí)將考慮挖掘產(chǎn)業(yè)鏈上的并購(gòu)對(duì)象，通過(guò)并購(gòu)形成產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，整合銷售渠道和采購(gòu)渠道，形成協(xié)同效應(yīng)，以進(jìn)一步增強(qiáng)公司的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。