為確保不“缺芯”，特斯拉或“另辟蹊徑”，包括為購(gòu)買(mǎi)芯片提前付款，甚至購(gòu)買(mǎi)芯片廠(chǎng)供自己使用。

英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》周四援引業(yè)內(nèi)人士的話(huà)報(bào)道稱(chēng)，具體而言，特斯拉正嘗試從生產(chǎn)特斯拉所需的新一代芯片公司中獲得供應(yīng)。至于直接購(gòu)買(mǎi)工廠(chǎng)，消息人士稱(chēng)，鑒于成本可能過(guò)高，這些計(jì)劃還處于非常初步的階段。

報(bào)道提到，一位熟悉芯片巨頭三星電子對(duì)公司直接購(gòu)買(mǎi)芯片的看法的人士表示，三星電子有這方面的生產(chǎn)線(xiàn)，并愿意進(jìn)一步討論。

受芯片短缺影響，包括福特、通用、現(xiàn)代、起亞等車(chē)企曾被迫停產(chǎn)數(shù)日乃至數(shù)周。

據(jù)韓聯(lián)社5月13日?qǐng)?bào)道，三星電子和現(xiàn)代汽車(chē)為此決定聯(lián)手應(yīng)對(duì)汽車(chē)芯片短缺問(wèn)題。韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部和三星電子、現(xiàn)代汽車(chē)13日在三星電子平澤工廠(chǎng)與韓國(guó)汽車(chē)研究院、韓國(guó)電子技術(shù)研究院簽署了關(guān)于加強(qiáng)汽車(chē)芯片需求方和供貨方合作的協(xié)議。

5月25日，韓聯(lián)社稱(chēng)，韓國(guó)業(yè)界24日消息顯示，現(xiàn)代汽車(chē)和起亞陷入缺芯困境，現(xiàn)代已決定從當(dāng)天起暫停部分工廠(chǎng)，起亞在考慮暫停旗下美國(guó)工廠(chǎng)生產(chǎn)。

該報(bào)道提到，現(xiàn)代汽車(chē)牙山工廠(chǎng)的雅尊和索納塔生產(chǎn)線(xiàn)將于5月24至26日停產(chǎn)，3000多輛汽車(chē)的生產(chǎn)計(jì)劃將因此出現(xiàn)差池。該工廠(chǎng)4月已停產(chǎn)兩次。

另外，起亞考慮5月27至28日暫停美國(guó)佐治亞州的工廠(chǎng)生產(chǎn)。該工廠(chǎng)4月也曾停產(chǎn)兩天，光明第二工廠(chǎng)的Stonic和普萊特生產(chǎn)線(xiàn)也于5月17至18日停產(chǎn)。

另?yè)?jù)華爾街中文網(wǎng)5月28日消息，通用汽車(chē)公司周四表示，將在之前因?yàn)槿虬雽?dǎo)體短缺而閑置的幾家工廠(chǎng)恢復(fù)生產(chǎn)。該工廠(chǎng)自5月初以來(lái)處于閑置狀態(tài)。盡管在這些工廠(chǎng)恢復(fù)生產(chǎn)，通用汽車(chē)首席執(zhí)行官M(fèi)ary Barra認(rèn)為，預(yù)計(jì)第二季度將是公司產(chǎn)量最疲弱的季度，今年下半年才會(huì)有所復(fù)蘇。

面對(duì)如此境況，美國(guó)商務(wù)部稱(chēng)，解決芯片荒問(wèn)題不會(huì)特別照顧車(chē)企。華爾街日?qǐng)?bào)中文網(wǎng)5月20日?qǐng)?bào)道，美國(guó)商務(wù)部長(zhǎng)Gina Raimondo表示，在全球半導(dǎo)體短缺的情況下，她正在想辦法幫助汽車(chē)廠(chǎng)商，但不會(huì)優(yōu)先照顧此類(lèi)公司，將它們置于其他芯片用戶(hù)之上。目前美國(guó)汽車(chē)業(yè)正向美國(guó)政府施壓，要求政府幫助解決芯片供應(yīng)短缺的問(wèn)題。