根據(jù)國家發(fā)改委消息，新一輪成品油調(diào)價(jià)窗口將于今天(10月9日)24時(shí)開啟。

據(jù)國家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心監(jiān)測(cè)，本輪成品油調(diào)價(jià)周期內(nèi)(9月20日—10月8日)國際油價(jià)大幅上漲。平均來看，倫敦布倫特、紐約WTI油價(jià)比上輪調(diào)價(jià)周期上漲7.26%。

受此影響，國內(nèi)汽油、柴油零售價(jià)格隨之上調(diào)。

國內(nèi)成品油價(jià)格上調(diào) 加滿一箱油將多花13.5元

央視財(cái)經(jīng)記者從國家發(fā)改委獲悉，本次油價(jià)調(diào)整具體情況如下：汽油每噸上調(diào)345元，柴油每噸上調(diào)330元。

全國平均來看：

92號(hào)汽油每升上調(diào)0.27元；

95號(hào)汽油每升上調(diào)0.29元；

0號(hào)柴油每升上調(diào)0.28元。

央視財(cái)經(jīng)記者給您算了一筆賬，按一般家用汽車油箱50L容量估測(cè)，加滿一箱92號(hào)汽油，將多花13.5元。

供需兩端的利多因素影響調(diào)價(jià)周期內(nèi)油價(jià)持續(xù)上漲，平均來看，本輪調(diào)價(jià)周期倫敦布倫特、紐約WTI油價(jià)分別比上一調(diào)價(jià)周期上漲7.48%、7.03%。供應(yīng)方面，截至9月最后一周，遭受颶風(fēng)襲擊的美灣地區(qū)仍有16%的原油生產(chǎn)處于關(guān)閉狀態(tài)?！皻W佩克+”會(huì)議仍維持每月40萬桶/日的小幅增產(chǎn)額度，暫不考慮采取措施應(yīng)對(duì)油價(jià)的持續(xù)上漲。

需求方面，隨著變異病毒德爾塔確診病例數(shù)從高峰下滑，全球經(jīng)濟(jì)恢復(fù)及原油需求增長態(tài)勢(shì)良好。此外，歐洲天然氣庫存偏低而需求增加，導(dǎo)致天然氣價(jià)格暴漲，也刺激作為替代品的原油價(jià)格上漲。

多重因素疊加，國際油價(jià)持續(xù)上漲，倫敦布倫特原油期貨價(jià)格突破每桶80美元，達(dá)到2018年10月以來高點(diǎn)；紐約WTI原油期貨價(jià)格創(chuàng)2014年10月以來高點(diǎn)，兩市油價(jià)今年以來累計(jì)分別上漲62%、67%。

國家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心預(yù)計(jì)，短期內(nèi)油價(jià)仍有上行可能。隨著疫苗接種范圍的不斷擴(kuò)大，全球經(jīng)濟(jì)增長及原油需求前景持續(xù)向好，各大機(jī)構(gòu)均對(duì)原油需求增長持樂觀情緒，國際能源署預(yù)計(jì)10月全球原油需求將大幅增長160萬桶/日。供應(yīng)方面，產(chǎn)油國短期內(nèi)不太可能調(diào)整其生產(chǎn)計(jì)劃，以沙特和俄羅斯為首的“歐佩克+”仍希望在美國頁巖油產(chǎn)量大規(guī)模增長、伊朗原油投放市場(chǎng)之前獲取豐厚利潤。同時(shí)，仍有一些不確定因素對(duì)油價(jià)運(yùn)行帶來擾動(dòng)，冬季疫情防控形勢(shì)仍可能反復(fù)，美國拜登政府為緩解通脹壓力，可能提前縮減購債，也可能會(huì)施壓“歐佩克+”提高產(chǎn)量。

專家表示，近期石油價(jià)格上漲，與國際市場(chǎng)天然氣等能源和大宗商品價(jià)格上漲存在連帶關(guān)系，更重要的是歐佩克+不愿意增加產(chǎn)能，以獲得高額利潤。目前，歐佩克剩余產(chǎn)能超過每日500萬桶，只愿意逐月釋放40萬桶，難以有效緩解供應(yīng)緊張。

年內(nèi)油價(jià)變動(dòng)一覽：十三漲三跌三擱淺

2021年，國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)已呈現(xiàn)“ 十三漲三跌三擱淺”的格局。截至本次調(diào)價(jià)，汽油價(jià)格累計(jì)每噸上調(diào)1700元，柴油價(jià)格累計(jì)每噸上調(diào)1635元。