近日，中國戰(zhàn)隊EDG奪冠，其背后資方背景亦受到關(guān)注。

公開資料顯示，EDG創(chuàng)始人朱一航，為潮汕地產(chǎn)大鱷朱孟依長子。朱孟依是合生創(chuàng)展集團創(chuàng)始人之一，曾是合生創(chuàng)展集團有限公司董事局主席。該集團為國內(nèi)頭部房地產(chǎn)開發(fā)商，北京合生匯便是其旗下項目。

事實上，朱一航在投資圈早已小有名氣，在電競、泛娛樂、新能源汽車等領(lǐng)域均有涉足，據(jù)記者不完全統(tǒng)計，其名下實際控制的企業(yè)高達142家。

天眼查App顯示，EDG背后公司名為上海陽川電子科技有限公司，朱一航為該公司董事長，并通過廣州超競投資有限公司間接持股74.26%。同時，他還擔任廣東韓建控股有限公司的董事長兼總經(jīng)理，并持有99%股權(quán)，為公司實控人。而與EDG聯(lián)動的珠江投資就是韓建控股的全資子公司。

除電競俱樂部的生意外，朱一航創(chuàng)立的超競集團還與合生創(chuàng)展一起成立了競禾平臺，布局產(chǎn)業(yè)投資。今年1月5日，廣汽蔚來宣布引入戰(zhàn)略投資者，其中珠投智能增資19.23億元，而朱一航通過韓建控股持有珠投智能99%股權(quán)，正式入局新能源汽車領(lǐng)域。天眼查App顯示，作為合創(chuàng)汽車實控人，朱一航已間接控制著合創(chuàng)汽車67.87%的股份。

記者注意到，就在EDG奪冠之后，珠江投資旗下的新能源汽車合創(chuàng)Z03也蹭了波熱點進行營銷——“EDG冠軍座駕，合創(chuàng)Z03”，同時發(fā)布了EDG成員與合創(chuàng)Z03齊亮相的視頻。

然而，奪冠光環(huán)也難掩合創(chuàng)汽車的發(fā)展困境?！皬?月份上海車展官宣預(yù)售到10月份正式上市，合創(chuàng)汽車Z03收獲了超3000輛的訂單量。”在日前舉辦的合創(chuàng)汽車新車型Z03線上上市發(fā)布會上，合創(chuàng)汽車CEO楊穎如是說。然而，據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，合創(chuàng)汽車6月份-9月份的銷量分別為103輛、22輛、6輛、29輛，可謂極其慘淡。

記者注意到，從公司成立到首款車上市，合創(chuàng)汽車的推進速度極快。但與此相對的是，其產(chǎn)品端表現(xiàn)低迷，在營銷層面也頻頻翻車遭遇吐槽。

據(jù)悉，合創(chuàng)汽車創(chuàng)立以來，先后出現(xiàn)“因電池起火，將整車全賠”、“宣布接受比特幣支付購車款”等營銷風波，最終以道歉收場；在新股東入局后，又掀起“新車Z03盲訂”、“恒大汽車門口招聘”等波瀾，屢次引發(fā)質(zhì)疑。

有合創(chuàng)汽車前員工向《證券日報》記者透露，合創(chuàng)汽車Z03是基于廣汽埃安AION Y而來的改款車型?！皬哪瓿跬茝V到年底實現(xiàn)量產(chǎn)，不到一年的時間自主研發(fā)落地一款新車是有違產(chǎn)業(yè)規(guī)律的?！?